項(xiàng)目1

2017年11月9日，南山集團(tuán)和美國乙烷公司(AEC)參加了中美領(lǐng)導(dǎo)人歷史性峰會(huì)，并簽署大規(guī)模乙烷進(jìn)口合作協(xié)議。這是中國進(jìn)口美國乙烷的首單合同。輕烴進(jìn)入中國市場的序幕實(shí)質(zhì)性的拉開!據(jù)美國乙烷公司CEO John Houghtaling介紹，此次美國乙烷公司與南山集團(tuán)簽訂的是20年長約CIF(到岸價(jià))合同。根據(jù)合同，美國乙烷公司將每年向南山集團(tuán)供應(yīng)260萬噸乙烷，并參與投資南山集團(tuán)規(guī)劃的200萬噸乙烷制乙烯項(xiàng)目。

項(xiàng)目2

2017年11月下旬，江蘇新浦化學(xué)與英力士集團(tuán)簽訂了一項(xiàng)長期協(xié)議，英力士將向新浦化學(xué)裂解裝置供應(yīng)生產(chǎn)自美國的乙烷。2018年1月12日，新浦烯烴公司110萬噸/年輕烴綜合利用項(xiàng)目(LHUP)的關(guān)鍵設(shè)備——丙烯精餾塔成功安裝。項(xiàng)目位于中國精細(xì)化工(泰興)開發(fā)園區(qū)，主要產(chǎn)品包括65萬噸/年聚合級(jí)乙烯、12.2萬噸/年聚合級(jí)丙烯及氫氣、甲烷、混合碳四、裂解汽油和燃料油等，項(xiàng)目總投資55億元。

項(xiàng)目3

2017年12月20日上午，聚能重工集團(tuán)與美國乙烷公司錦州200萬噸乙烷制乙烯項(xiàng)目在錦州簽約。2017年9月30號(hào)，聚能重工集團(tuán)年產(chǎn)200萬噸的乙烷裂解制乙烯項(xiàng)目成功落戶錦州。作為錦州市招商引資重特大項(xiàng)目，這一項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資為人民幣261億元，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為36個(gè)月。建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年值將超過190億元，可安排3500人就業(yè)。根據(jù)聚能重工與美國乙烷公司簽訂的合同，美國乙烷公司將每年向該項(xiàng)目供應(yīng)260萬噸乙烷，并參與投資在錦州市規(guī)劃的200萬噸乙烷制乙烯項(xiàng)目。

項(xiàng)目4

2018年2月1日，陽煤集團(tuán)青島恒源化工有限公司與美國乙烷公司簽署乙烷供應(yīng)協(xié)議，陽煤集團(tuán)在青島董家口規(guī)劃建設(shè)200萬噸/年乙烷綜合利用項(xiàng)目。董家口臨港化工新材料園區(qū)現(xiàn)有40萬噸/年P(guān)VC、50萬噸/年苯乙烯生產(chǎn)裝置、在建40萬噸/年VCM項(xiàng)目等，年可消耗乙烯50多萬噸。該項(xiàng)目年產(chǎn)乙烯150萬噸，除供園區(qū)PVC、苯乙烯等下游用戶外，配套建設(shè)FDPE、CPE專用料聚乙烯、超高分子量聚乙烯等聚烯烴新材料。

從2017年11月開始截止至2018年2月，美國乙烷公司已經(jīng)火速簽下三個(gè)乙烷出口大單，合計(jì)乙烷供應(yīng)720萬噸/年。頁巖氣革命給予美國本土帶來了豐富、低廉的乙烷資源，中國是全球最大的消費(fèi)市場。2017年中國聚乙烯進(jìn)口量1179.4萬噸，同比增加18.6%.2017年中國乙二醇進(jìn)口量超過800萬，乙烯單體在中國依舊稀缺。

乙烷運(yùn)輸船EthaneCrystal，三星重工，屬于RelianceIndustries Ltd.

乙烷運(yùn)輸船EthaneCrystal，三星重工，屬于RelianceIndustries Ltd.

相較于石腦油裂解制乙烯的傳統(tǒng)工藝路線，乙烷裂解制乙烯工藝項(xiàng)目投資低、原料成本低、乙烯收率高、乙烯純度高產(chǎn)品路線單一。國際原油價(jià)格呈現(xiàn)逐步抬升趨勢(shì)，烷烴路線的成本優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。在乙烯下游衍生物中，聚乙烯、乙二醇等進(jìn)口依存度較高，市場需求保持旺盛。目前國內(nèi)乙烯當(dāng)量自給率僅52.5%，而當(dāng)量缺口高達(dá)1965萬噸，預(yù)計(jì)到2025年國內(nèi)當(dāng)量缺口仍將在1600萬噸以上，乙烯市場發(fā)展空間依然巨大。乙烯產(chǎn)業(yè)鏈具有較高的盈利能力。

國內(nèi)企業(yè)在乙烷裂解項(xiàng)目運(yùn)營的關(guān)鍵點(diǎn)之一為穩(wěn)定的物料供應(yīng)，另倉儲(chǔ)物流條件要求高、基礎(chǔ)設(shè)施投資較大。乙烷運(yùn)輸以管輸和船運(yùn)為主，從美國墨西哥灣沿岸運(yùn)至中國長江口岸，需要大型深冷船只，碼頭倉儲(chǔ)需配套冷凍罐區(qū)。美國乙烷公司以及國內(nèi)新浦化學(xué)都在建設(shè)大型運(yùn)輸用船用以乙烷運(yùn)輸。

從目前來看，乙烷裂解乙烯充滿前景，隨著2019年部分裝置的投入使用，會(huì)緩解國內(nèi)乙烯的進(jìn)口壓力。與美國乙烷公司的進(jìn)口合同為長期合同，可以相對(duì)保證原料供應(yīng)。沿海化工企業(yè)擁有口岸優(yōu)勢(shì)，降低陸路運(yùn)輸?shù)某杀尽Ｎ覈蚁┐嬖谥艽蟮墓?yīng)缺口。乙烷制乙烯工藝路線，產(chǎn)物單一，企業(yè)需科學(xué)合理規(guī)劃下游配套產(chǎn)業(yè)，并充分考慮周邊產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，以提升項(xiàng)目運(yùn)營能力。