中華石化網訊 2014年是煉油行業投產高峰年，預計煉油產能將增加5450萬噸以上，市場寬松度將進一步上升。中國石化咨詢公司專家柯曉明在27日的第七屆中國地煉市場與發展峰會上表示，煉油行業產能過剩的程度比鋼鐵還嚴重，“只是國家有關部門并沒有把煉油行業納到淘汰過剩產能目錄里面”。

中石化董事長傅成玉日前公開表示，2013年全國煉油能力利用率為67%，低于鋼鐵行業產能利用率。

柯曉明以“嚴重過?！毙稳轃捰托袠I，其預計2014年成品油（汽油、煤油、柴油）消費需求為2.97-3.03億噸，同比增長4%左右。但他同時指出，受益于成品油定價機制的調整，去年整個煉油行業由前一年的虧損轉為盈利，利潤總額大概在400億元左右。

中石油規劃總院高級工程師丁少恒表示，雖然煉油產能明顯過剩，但成品油產量可以通過有效調節開工率控制，為此目前仍然是適度寬松的局面。

據悉，目前三大油、陜西延長和華錦煉廠這幾家國企的煉油產能占了整個行業的絕對比重。

丁少恒認為，國內成品油市場供需形勢進入了“適度寬松”的新常態。據介紹，2009年以來國內成品油的供需已經連續五年出現了明顯的產量大于需求量，其中，汽油、柴油已經是連續五年，煤油連續三年，且2013年的過剩量在九百萬噸左右，為歷史最高值。

值得說明的是，丁少恒表示，成品油中，柴油目前已經進入到一個不可逆轉的下行周期，中國工業化步入后期以及環保治理會對柴油消費產生抑制作用，其預計到2017年前柴油需求將為零增長，而2017年后柴油需求將逐年萎縮。

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