中華石化網(wǎng)訊 成品油價格機(jī)制將逐步市場化，國內(nèi)成品油零售價格的調(diào)整將更為頻繁，零售業(yè)務(wù)成為兩大油企爭取利潤的重要板塊。據(jù)了解，中石油之后下屬近半數(shù)加油站將實行承包制，打響了零售市場的爭奪戰(zhàn)。

ICISC1分析，將銷量較小的油站承包出去同時也利于資源配置，可以集中人力做好中型站點及大型站點的經(jīng)營。這樣做不僅可以減少整體運(yùn)行成本，而且有利于集中主要資金和精力投放在市區(qū)和高速公路等主要路段的銷量較大的加油站，利于增強(qiáng)銷售環(huán)節(jié)的競爭力。

據(jù)媒體報道，率先啟動承包制經(jīng)營的四川、河北、遼寧和吉林等地產(chǎn)生良好效果。在河北，銷量規(guī)模較小的油站占總油站數(shù)量的比例達(dá)到2/3，中油在對其中208座小型油站實施承包經(jīng)營后。一年多來，這些站平均日銷量增幅超過22%，人均工資增加，并有419人到分流至新開發(fā)加油站，初步實現(xiàn)銷售公司提出的“兩增一降兩提升”效果。

對于終端消費(fèi)者來說，由于承包的油站不再受上級公司的指示，銷售策略更加靈活，消費(fèi)者可能享受到更大的優(yōu)惠。在承包經(jīng)營后，意味著承包站可以自己制定營銷策略，為了提高業(yè)績，增加收入，加油站做出靈活的銷售策略，如在淡季時提高打折優(yōu)惠的幅度等。

不過，在市場需求量增幅有限的情況下，中石油通過承包制提升其自身銷量，再加上2013年1月1日起擴(kuò)大消費(fèi)稅的征收范圍，調(diào)和汽柴油成本將會顯著上漲，民營加油站進(jìn)貨成本更高，屆時或?qū)媾R銷量減、成本增的艱難經(jīng)營局面。

業(yè)者普遍認(rèn)為，中石油此舉有很強(qiáng)的借鑒意義，或為中石化敲響警鐘，承包經(jīng)營業(yè)務(wù)可能出現(xiàn)在中石化下一步戰(zhàn)略中。

中石油集團(tuán)近日宣布，公司已向32個地區(qū)銷售公司下發(fā)了《小站承包經(jīng)營指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，首次明確了下屬規(guī)模較小的油站的發(fā)展路徑。根據(jù)指導(dǎo)意見，近萬座加油站將要施行承包經(jīng)營。《指導(dǎo)意見》的核心內(nèi)容是，今后由各地區(qū)公司從內(nèi)部或外部公開、擇優(yōu)選聘承包經(jīng)營者，對小站實行“四承包”，即承包銷量、可控費(fèi)用、安全運(yùn)行及規(guī)范經(jīng)營。而公司將對承包者實施“三放權(quán)”，即適度給予其用人選擇權(quán)、薪酬分配權(quán)和費(fèi)用支配權(quán)等。《指導(dǎo)意見》的適用范圍為年純銷量3000噸以下的加油站。據(jù)中石油銷售公司加油站管理處負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的李曉光介紹，根據(jù)這一劃分標(biāo)準(zhǔn)，中石油將有近萬座加油站適用《指導(dǎo)意見》，約占中石油1.9萬座加油站的一半。