團(tuán)結(jié)湖附近一家加油站的工作人員正在更換價(jià)格牌

  國(guó)家發(fā)改委下發(fā)通知，汽、柴油價(jià)每噸分別上調(diào)550元和540元。

調(diào)價(jià)后，北京92號(hào)汽油和95號(hào)汽油的最高零售價(jià)分別為8.06元/升和8.58元/升，0號(hào)柴油升至8.04元/升。全國(guó)多地油價(jià)重返“8時(shí)代”。本次調(diào)價(jià)使油價(jià)達(dá)到歷史第三高點(diǎn)。

為了爭(zhēng)搶客源，京城民營(yíng)及合資加油站紛紛推出促銷，約一成半的加油站依舊維持在“7時(shí)代”。

現(xiàn)場(chǎng)

油站零點(diǎn)調(diào)價(jià)車主排隊(duì)加油

團(tuán)結(jié)湖

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今晨零點(diǎn)，在團(tuán)結(jié)湖附近的一家加油站，92號(hào)汽油加油指示表已顯示新價(jià)格“8.06元/升”。“掐著點(diǎn)來(lái)的，還是沒(méi)趕上。”一位剛排上加油的司機(jī)顯得很無(wú)奈。

記者在零點(diǎn)之前就已趕到現(xiàn)場(chǎng)，那時(shí)車隊(duì)已經(jīng)從加油的地方排到了路邊，個(gè)別等待的司機(jī)還從車?yán)锾匠鲱^來(lái)，一直往前望，數(shù)著還有幾個(gè)就到自己。加油站工作人員稱，從（昨天）下午5點(diǎn)多開始，就不停地有車過(guò)來(lái)加油，“基本隊(duì)沒(méi)斷過(guò)，之前漲價(jià)前也這樣。”

“注意了，要提價(jià)了！”臨近零點(diǎn)，加油站工作人員開始為提價(jià)做準(zhǔn)備。而這時(shí)正在加油的一位車主，幸運(yùn)地以7.62元/升的價(jià)格加到了最后五十多升油。零點(diǎn)，工作人員開始為站外的價(jià)格牌更換新數(shù)字，92號(hào)汽油又重回“8時(shí)代”。

市場(chǎng)

180個(gè)油站有優(yōu)惠快遞費(fèi)出租附加費(fèi)或漲

油客網(wǎng)上午發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本市共有加油站1177個(gè)，92號(hào)低于指導(dǎo)價(jià)的約180個(gè)。由于絕大部分有優(yōu)惠的加油站優(yōu)惠幅度集中在0.55元—0.61元之間。因此還有約一成半的加油站在“7時(shí)代”。優(yōu)惠幅度最大的是位于房山區(qū)周口店鎮(zhèn)政府附近的燕宇加油站，92號(hào)油為7.46元/升。

記者以私家車最為常用的92號(hào)汽油，每月行駛里程2000公里為例粗略計(jì)算，中檔轎車油耗每百公里一般為9升，每月將多掏油費(fèi)79.2元。中低檔轎車油耗每百公里一般為6升，每月將多花52.8元。

另外，對(duì)于物流運(yùn)輸業(yè)而言，此次成品油價(jià)格上調(diào)無(wú)疑將提高各個(gè)企業(yè)的油耗成本，未來(lái)將可能面臨快遞提價(jià)。

同時(shí)，對(duì)出租車的影響也較大，卓創(chuàng)分析師陳晴預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)三連跌后下調(diào)出租車燃油附加費(fèi)的地區(qū)有望重新上調(diào)。而由于剛剛調(diào)價(jià)，北京暫沒(méi)有調(diào)整燃油附加費(fèi)的安排。

股市

石油板塊早盤下跌

長(zhǎng)城證券石化行業(yè)一分析師認(rèn)為，油價(jià)的上漲對(duì)相關(guān)企業(yè)的業(yè)績(jī)及股價(jià)表現(xiàn)，都有絕對(duì)支撐作用。

不過(guò)，油價(jià)上漲并沒(méi)有影響到今天早盤。從盤面看，石油行業(yè)、煤炭行業(yè)等利好板塊悉數(shù)下跌，而利空的航空航天，交運(yùn)設(shè)備反而逆市上揚(yáng)。截至上午11點(diǎn)發(fā)稿，石油行業(yè)板塊內(nèi)個(gè)股3漲20跌，板指下挫0.85%，“兩桶油”中國(guó)石油以及中國(guó)石化分別下跌0.78%和0.96%。

追訪

漲價(jià)幅度為何遠(yuǎn)高預(yù)期？

卓創(chuàng)分析師陳晴上午向記者表示，本次調(diào)價(jià)后，可以提高煉廠生產(chǎn)積極性，進(jìn)而增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽柴供應(yīng)，降低三四季度出現(xiàn)油荒的概率。

據(jù)悉，自9月初因原油結(jié)算價(jià)大漲，國(guó)內(nèi)兩大主營(yíng)煉油板塊利潤(rùn)持續(xù)深陷虧損狀態(tài)。據(jù)測(cè)算，此次價(jià)格上調(diào)后，兩大煉廠的利潤(rùn)將大幅提升280元/噸左右，屆時(shí)中石油的煉油利潤(rùn)將在-75元/噸左右，而中石化煉油利潤(rùn)有望扭虧為盈，達(dá)到100元/噸左右。

成品油是否會(huì)迎來(lái)“三連漲”？

卓創(chuàng)分析師胡慧春表示，短期內(nèi)，影響國(guó)際油價(jià)的因素趨于常態(tài)化，國(guó)際油價(jià)仍會(huì)保持震蕩走勢(shì)，而隨著美國(guó)大選的臨近，美國(guó)勢(shì)必采取必要的措施來(lái)打壓油價(jià)，“所以，短期內(nèi)三地變化率難以漲至+4%，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)出現(xiàn)‘三連漲’的可能性不大。”