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成品油價三連跌 多地重回“6”時代

   2012-07-11 中華石化網每日經濟新聞

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國家發改委昨日(7月10日)發布通知,于今日(7月11日)凌晨下調成品油價格,幅度為汽油下調400元/噸,折合90#汽油0.29元/升,93#汽油0.31元/升;0#柴油380元/噸,折合0.32元/升。

以目前國內主要城市汽柴油零售價格來看,7月11日成品油價格下調后,除北京、上海、南京、廣州等實行“國IV”規格的地區,全國約有61%的省市地區93#汽油將跌回“6元”時代。

據隆眾資訊統計,截至7月10日,國內汽油均價較年初跌205元/噸,柴油均價較年初跌了668元/噸。可以看出,國內柴油價格實際下滑幅度遠大于發改委的調整幅度。“主要是由于今年國際油價不振、國內經濟放緩抑制了柴油終端需求,造成主營及地煉銷售數月欠量,價格一再承壓下行。”隆眾資訊分析師薛群認為。

值得注意的是,與上次調價相比,國際三地變化率都在-9%左右,而這次調價幅度小于上次。對此,卓創資訊成品油分析師陳晴對《每日經濟新聞》記者表示,上次下調時國際油價仍處于深跌態勢,而此次下調的背景卻是國際油價開始進入寬幅震蕩上行通道,如果調整幅度過大,國內煉廠的煉油成本可能增加,導致利潤受到較大的壓縮。“另外就是當前國內通脹壓力減緩,因此相對偏高的油價不會對物價產生更為明顯的影響。”

隆眾資訊預計,短期來看,國際油價將繼續震蕩運行,仍存在一定的上升空間。以當前國際油價計算,重新計算的三地變化率將成正向上漲趨勢,不過幅度較小。

而在供需方面,包括隆重、卓創在內的多家機構均表示,隨著下調的利空消息消失,前期低庫存的貿易商將會陸續入市,調價初期市場將迎來補貨小高峰。

陳晴認為,后期在多重利好因素的刺激下,市場購銷將有所好轉,批發價格看漲,這將導致批零價差不斷縮小。受成本因素制約,此次下調政策落實之后,零售市場價格優惠幅度將會收窄。

 
 
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