通訊員（張質(zhì)樸）“我離班車不到100米了，麻煩你讓車等我一下……”下班時間已經(jīng)過了，劉峰一路小跑，生怕再次錯過班車，他開始求助。

劉峰是西安石化分公司儀表車間聯(lián)合班的班長，帶了11個班員，要計劃、要帶頭，要保證自控率，要保證技改項目實施，每天給儀表“治未病”、“動手術(shù)”，較著勁兒地把存在誤動作、不在位的儀表想辦法“扳”回來。錯過班車那是常有的事兒。

面情軟也能管理人

劉峰剛工作那陣兒，他的靦腆決定了受“欺負”的命運， “劉峰，給咱把垃圾捎下樓去。”，“劉峰，幫我畫一下流程圖。”……用大伙的話說，就是他面情軟，好說話。

現(xiàn)在他當了班長，因為有“技能”撐腰，而且在崇尚“有兩把刷子才能有得混”的技術(shù)氛圍里，只要他一出去干活，就有人跟著出去“學藝”。天下起了雨，他還在平臺上，徒弟早把傘送了上去。

在班組管理中，劉峰面情軟，不會使用“處罰”手段，但他以理服人，以技服人，以身作則服人。他不僅是催化裝置塞閥、滑閥、煙機蝶閥、閘閥以及加料器的“疑難雜癥”的“主治醫(yī)生”，在DCS組態(tài)，分程調(diào)節(jié)量程改造等這方面，也拿得起。前幾天，催化裝置產(chǎn)品精制部分的調(diào)節(jié)閥動作不好，大家坐在一起分析，有說閥頭有問題的，有說工藝有問題的，他憑經(jīng)驗，判斷出是凈化風帶水，按他的思路一處理，果如所料。在汽油加氫裝置儀表專業(yè)的三查四定中，從圖紙、接線、通道打通、投運等方面，很有條理地促進了裝置任務(wù)的完成。

一次，中午下班，這家伙穿著工服在等公交車，一問，說是孩子發(fā)燒了。“那下午還來？”“把娃送到醫(yī)院，我在下午上班前就趕回來了。”這一問一答中，不就是一個躍然紙上的以身作則的班長形象嗎？

2010年，儀表聯(lián)合班被評為分公司先進班組， 2011年，劉峰被推選為分公司勞動模范。

在受傷的地方重來

2009年12月18日，在催化裝置分餾塔頂偱環(huán)汽油流量計拆除中，雖然已確認關(guān)了上、下游閥，但未曾料想上游閥內(nèi)漏，在卸螺栓時，130℃汽油噴出，正在作業(yè)的劉峰右腿被燙傷。其實那天，調(diào)校流量計是真，借著這機會達到培訓目的也是劉峰的重要安排，要給班員示范講解操作規(guī)范和工作原理要領(lǐng)。真是事與愿違，最終結(jié)果令“班長”顏面盡失。這家伙一再自悔：憑多年的工作以驗，不應(yīng)該。到了2011年3月，該流量計需要校驗，周圍全是學習校驗過程的班員和徒弟，劉峰從校驗方案和安全預(yù)案的落實、校驗過程的實施，講解、操作、演示，順利完成了任務(wù)。

劉峰從不怕活多，不怕到現(xiàn)場處理問題，他說多干，水平才能提高。只要工藝操作人員言語一聲，劉峰就會安排人員去現(xiàn)場檢查處理。他認為：工藝替我們儀表發(fā)現(xiàn)問題了，小問題快解決，才不至于后來手忙腳亂，出大事。

當工人也能有出息

“鬧不懂，工作沒法開展。”劉峰這樣說。他從1991年工作以來，經(jīng)歷了氣動儀表、電動儀表發(fā)展到目前的集散系統(tǒng)。

他心里很有底兒的，這是同事的評價。針對浮筒易堵塞卡, 劉峰提議將針型閥更換為球閥，看似簡單的改造，體現(xiàn)出他對現(xiàn)場控制點和對閥門動作原理的觀察思考。開工時，主風機無法并入裝置，他打開ESD控制邏輯圖，在線診斷，發(fā)現(xiàn)了問題，為開工搶得時間。

之前，閥門定位器壞了就換備品，這樣浪費不說，還麻煩，需拆除。這家伙通過學原理和結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)金屬、磁缸這些部位不會有問題，就是氣路中的膜片易老化。隨后，在同樣問題的處理中，他就只更換部分備件，這就干出門道來了，真是省力省錢。