通訊員（趙健辰）唯一用人工麻袋壘起的S型石子路通向井場，因為它四面環水。自井場建好之后，曲折蜿蜒的塔里木河很自覺地繞道而行，站在高架罐上你可以清楚地聽到塔里木河從冬眠中醒來順著春風蕩漾的聲音，但是井場從沒被河水襲擾過，這不能不說是個奇跡，這就是阿探九從式井區塊滾動開發的探路者——AT9-7井。

這口油井頗有個性，也很有特點，誰也不知道它啥時候會“腸梗阻”，很沒有規律性，值班人員只好每小時不間斷的加密蹲點巡井，只要井口采油樹壓力上升，不論啥時候他們可以毫不猶豫地放下正在吃飯的碗，可以整夜守候在井口，迅速展開清蠟作業，及時清除油井中的瀝青質。看著恢復正常生產的油井，他們也只是淡然的一笑。

這口油井是采油廠駐井中的其中一口，平均每天裝一車油外運，距離基地卸油站六十六公里，井場值班人員二十四小時一倒班，一日三餐值班員輪流做飯，生活用水取自塔里木河。“作為石化人，一定要堅守井場，及時清蠟，保障油井生產正常。”在交接班時，他們都會給對方交代這句話，叮囑對方看守好油井生產情況。自2011年1月23日投產以來，井場值班員沒有一個不干離開過，他們在這里已經鏖戰了四百多個晝夜，安全生產原油兩千一百多噸。

這口油井原油中含蠟量很高，值班人員要隨時隨地進行清蠟作業。筆者在一個多云晴天的下午，跟隨毛謙明走進了AT9-7井場，正趕上井場值班人員正在給油井進行清蠟作業。“你們覺得新做的滑輪架用起來怎樣？”毛謙明問道，“真管用”滿臉油污的值班員爽朗地回答道。毛謙明轉身從清蠟操作間找來舊的滑輪架，指著采油樹防噴管線頂端新裝的滑輪架告訴筆者，在以前清蠟作業時，鋼絲會從滑輪槽彈出，影響作業；結束后，值班員再上提刮蠟片進行清理，由于滑輪支架臂很短，刮蠟片下端還有重達幾公斤的配重塊，上提時吃力又費勁，刮蠟片還清理不干凈；再就是值班員把刮蠟片清理完會立即放下去，在重力和慣性作用下，鋼絲會猛然折斷，造成落物發生。他考慮再三，重新制作滑輪架，把支架臂延長一節，還在頂端安裝一個小滑輪，避免鋼絲跳槽發生，也可以減輕值班員上提刮蠟片的操作難度，減輕疲勞度，延長刮蠟片使用壽命，破解清蠟作業中操作不慎造成的落物難題。

這口油井的清蠟絞車正在慢慢收緊鋼絲，聽著毛謙明的解釋，筆者很是好奇，看著忙前忙后的值班員，很想和他們上去看一看。忽然絞車停了，值班員走過來，“你的手還疼不疼？咋整的？”毛謙明關切地問到，“練習打鋼絲扣時磨破點皮，沒關系。”值班員邊回答邊戴著棉手套，纏著紗布的手在筆者眼前晃動，筆者正想問個明白，只見他哧溜幾下次就爬上清蠟平臺，掛好保險扣，打開鎖緊螺母，上提鋼絲，開始清理刮蠟片。“班組自行清蠟作業，結束專業隊伍清蠟歷史，保障油井生產不受影響，光這一項就為采油廠節省一百多萬元。”毛謙明自豪地告訴筆者。

塔里木河正在解凍融化，清凌凌的河水在春風中蕩漾開來，兩岸的胡楊從冬眠中醒來。AT9-7井新一輪增油上產的序幕已經拉開，這不剛裝好的倒油車正在緩緩駛出井場。