今年57歲的鄧升東是管道公司大連輸油氣分公司的司機。

上世紀70年代初，鄧升東作為知青返城，來到管道公司，成為一名駕駛員。

鄧升東開的第一輛車是南京嘎斯車，方向盤沒有助力裝置，打轉向完全靠人力。那時，開車可是個力氣活兒。司機連續開車超過兩個小時，往往就會腰酸背痛。車內沒空調，夏天坐在里面像是洗桑拿；冬天，刺骨的寒風透過車的縫隙打在腿上，造成很多老司機患有“老寒腿”。現在，他駕駛的是一輛吉普車，有空調、密封嚴實、性能也好。他總是感慨地說：“和以前比，現在的車好開多了，開起來簡直是享受！”

鄧升東開車也愛車。前不久，他到4S店做定期保養。維修工打開車蓋后，發現里面的部件光潔如新，十分驚訝地問：“跑多少公里了？凈跑高速吧？”當得知這車已經開了10年，行駛了40多萬公里時，他感嘆道：“太令人驚訝了！這車保養上可下了大工夫。”

管道巡線，路況不好是常事。每次巡完線，整個車身就會“晴天一層土、雨天一身泥”。每次巡線回來，鄧升東都會抓緊時間為自己的愛車“洗個澡”，里里外外、邊邊角角擦洗一遍，遇到手夠不到的地方，還要借助螺絲刀，將抹布塞到里面擦拭。很多人不理解，可鄧升東說：“無論走到哪兒，車干凈不干凈代表了司機的形象。再說，這樣也可以借機檢查一下外觀，有毛病也好盡早發現。”

2002年夏天的一個深夜，管道公司鞍山站工作人員配合公安機關抓捕盜油嫌疑人。在返程時，由于會開車的人有限，鄧升東臨時客串，開著現場繳獲的農用三輪車。由于其他幾輛車速度較快，三輪車落后了。在距離派出所2公里時，嫌疑人的同伙駕駛兩輛轎車圍堵上來。鄧升東一邊加大油門，一邊用“別車”方式不讓轎車超車。好在路程近，沒多大會兒鄧升東就把三輪車開進了派出所。

雖然，大家都知道鄧升東技術好，開車開得穩，可近年來站領導考慮到鄧升東年齡大了，每逢管道夜巡都準備安排別人出車。可是每次鄧升東都會說：“沒事兒，開一兩次夜車沒關系，第二天多休息會兒就好了。”然后，照樣出車。