3月19日，記者從中國石化新聞辦獲悉，為推動我國氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，填補制氫加氫一體站建設的標準空白，中國石化聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)制定發(fā)布國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術指南》團體標準，為制氫加氫一體站系統(tǒng)化和標準化建設提供依據(jù)。

氫氣儲運環(huán)節(jié)成本高是制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點。制氫加氫一體站是一種創(chuàng)新型建站模式，可在站內(nèi)完成“制、儲、運、加”所有環(huán)節(jié)，顯著降低終端用氫成本。此前，對制氫加氫一體站的建設尚無明確規(guī)范，為此，中國石化銷售公司等單位聯(lián)合制定了《制氫加氫一體站技術指南》團體標準。近一年商業(yè)實踐結(jié)果表明，采用該標準設計建設的中國石化大連盛港、南寧振興制氫加氫一體站，在設備小型化、技術集成化、控制智能化和本質(zhì)安全等方面均處于行業(yè)領先地位，用氫成本較傳統(tǒng)模式降低20%以上，為我國低成本加氫站建設樹立了標桿。

多年來，中國石化持續(xù)打造中國第一氫能公司，積極探索站內(nèi)制氫新模式，在資源條件合適的地區(qū)開展分布式甲醇制氫、氨分解制氫、電解水制氫、天然氣制氫等項目。目前，中國石化已涵蓋全部分布式制氫主流路線，累計發(fā)展加氫站128座，成為全球建設和運營加氫站數(shù)量最多的企業(yè)。

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