隨著2024年美國總統(tǒng)大選臨近，現(xiàn)任總統(tǒng)拜登將連任希望寄托在重振制造業(yè)上，計劃提升本土電動汽車、電池、太陽能面板、風(fēng)力渦輪機等綠色能源制造能力和影響力。但隨著制造業(yè)活動疲軟，美國提升“綠色制造”能力遇阻在所難免。

截至6月底，美國制造業(yè)活動連續(xù)8個月下降，達(dá)到3年來最低水平，而且有跡象表明這種收縮仍在加速。據(jù)美國油價網(wǎng)報道，7月，美國制造業(yè)表現(xiàn)糟糕，收縮持續(xù)時間成為多年來最長的一次。

標(biāo)普全球市場情報首席商業(yè)經(jīng)濟學(xué)家克里斯·威廉姆森表示：“美國制造業(yè)健康狀況急劇惡化，加劇了市場對下半年經(jīng)濟陷入衰退的擔(dān)憂。”

美國紐約聯(lián)儲銀行公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月，紐約聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)較6月下降5.5點，至1.1點，這表明紐約州制造業(yè)增長幾近停止。

美國供應(yīng)管理協(xié)會制造業(yè)商業(yè)調(diào)查委員會主席蒂莫西·菲奧雷表示：“需求依然疲弱、生產(chǎn)放緩，有跡象表明，近期會有更多裁員行動。”

彭博社指出，經(jīng)濟放緩、消費者支出下降，以及招聘和留住員工困難等因素導(dǎo)致美國制造業(yè)活動下降。

據(jù)路透社報道，隨著制造業(yè)活動放緩，美國能源消費量出現(xiàn)下降，以柴油為例，今年2~4月，柴油消費量同比去年下降了1%。另根據(jù)美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)，今年1~3月，全美工業(yè)用電量較上年同期下降近1.9%。

柴油和電力消費的疲軟與2022年中以來美國制造業(yè)持續(xù)低迷相一致。市場認(rèn)為，如果美國經(jīng)濟在美聯(lián)儲為對抗高通脹而采取的歷史性貨幣緊縮行動的重壓下崩潰，制造業(yè)復(fù)蘇必然無望。事實證明，面對迅速增加的借貸成本，美國經(jīng)濟正在走下坡路，失業(yè)率節(jié)節(jié)攀升。

去年以來，美國相繼出臺《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》《芯片與科學(xué)法案》《通脹削減法案》等貿(mào)易保護主義政策，旨在強化本土優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新興經(jīng)濟相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，推動制造業(yè)回流北美。

在美國聯(lián)邦政府看來，上述法案將給本土制造業(yè)帶來曙光，不僅將激勵清潔能源技術(shù)創(chuàng)新，還將大規(guī)模更新老舊基礎(chǔ)設(shè)施，同時帶動電池、渦輪機、半導(dǎo)體等行業(yè)生產(chǎn)和就業(yè)。

雖然在政策刺激和補貼機制下，大量投資涌入美國電池、光伏等新能源制造領(lǐng)域，但美國銀行警告稱，這種勢頭能持續(xù)多久還有待觀望。一方面，美國政府的激勵政策基本上只服務(wù)于本土企業(yè)，這讓擁有制造優(yōu)勢的外企在美發(fā)展步履維艱。以《通脹削減法案》為例，根據(jù)其列出的電動汽車補貼條件，德國、韓國、日本等“外系品牌”全被踢出局，獲得補貼的都是美本土車企。與此同時，建廠成本高、通脹高、利率高等因素也在影響美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)吸引外資和引進技術(shù)。另一方面，當(dāng)前涌入的大規(guī)模投資，更多是政治因素推動，而非市場帶動，企業(yè)能否從中獲得合理經(jīng)濟回報仍是未知數(shù)。（王林）