在隸屬于大慶油田有限責任公司的榆樹林油田，工作人員正坐在中控室監控二氧化碳驅油設備。

“支架上幾個大型儲液罐里是二氧化碳，這些工廠產生的廢氣，現在被用來助力采油、減少污染。”榆樹林油田總工程師孫曉明指著外面說。

金秋十月，正是豐收的季節。湛藍的天空下，“石油城”里水系環繞，金黃色的蘆葦充滿視野，上下擺動的采油“磕頭機”時時可見，這是油田特有的風景。

傳統采油方式是通過向地層注水把油“擠”出來。榆樹林油田副總地質師楊鐵軍介紹，榆樹林油田90%的石油儲量分布在低滲透的扶楊油層，水驅方式不易進入孔隙，而把二氧化碳“埋”進地下驅油，有效解決了注入難、采出難問題。

多年來，榆樹林油田使用二氧化碳驅油技術，累計驅出原油40多萬噸、減少碳排放約110萬噸，相當于植樹1000余萬棵。

在大慶油田，經過技術人員持續攻關，目前已初步形成較完備的低滲透油藏二氧化碳驅油技術體系，既提高了采油效率，又降低二氧化碳排放，實現生產效益與環保效益統一。

不止二氧化碳變廢為寶。每年，大慶油田需處理含油污水約6億噸，如果直接排放會造成嚴重環境污染。

大慶油田從污染治理上發力，持續建設含油污水處理站和管網，污水處理達標后全部注回油層，實現“零排放”。回注油層還解決了原油開采后地層支撐力變弱的問題，“廢液”變“補水”，一舉兩得。

含油污泥怎么辦？走進大慶油田水務公司清水運維管理公司含油污泥處理二部，油膩的污泥經一道道工序處理，有害物質被消解。二部副隊長牛慶軍抓起一把處理過的黑土說：“和普通的土幾乎沒差別，被我們用來種花、鋪路和墊井場。”

建成510畝碳中和生態園，20年內可吸收7200多噸二氧化碳；實現860個廢棄井場復墾，打造生態治理示范區……能源行業是碳達峰、碳中和的重點領域，近年來，大慶油田采取一系列舉措，加快構建多能互補、綠色發展新格局。

1959年9月26日，大慶油田被發現。一場波瀾壯闊的石油大會戰，孕育了大慶精神。作為我國陸上最大油田，63年來，大慶油田累計生產原油逾24億噸，占國內陸上同期原油總產量約40%。幾代石油人在創造工業文明的同時，不以犧牲環境為代價，注重保護生態，為城市和油田可持續發展打牢根基。（經濟參考報 記者 強勇 楊喆）