12日上午，裝載了2.88萬噸出口柴油的新加坡籍外輪“奇跡”號駛離上海石化儲運五車間5號泊位，這標(biāo)志著該公司順利完成了疫情期間向外籍重點地區(qū)出口柴油的任務(wù)。

在此3天前，上海石化接到船舶動態(tài)指令，一條出口柴油船、新加坡籍外輪“奇跡”號將靠泊，計劃出口柴油2.88萬噸，預(yù)計裝載3天。該油輪上共有船員24名，其中21人來自或途徑疫情重點地區(qū)韓國。既要保證柴油順利出口，又要堅決防范疫情輸入，成了該公司面臨的首要問題。

接到指令后，該公司疫情防控工作群當(dāng)晚就高效率運轉(zhuǎn)起來。在上海市金山區(qū)疾控中心專家的指導(dǎo)下，連夜組織各專業(yè)條線，制定了《關(guān)于出口柴油船“奇跡”號防疫應(yīng)對措施的實施方案》。為了確保萬無一失，還通過代理詳細(xì)核實了船方人員信息和身體狀況，制定了最保險的操作方案，并在一個小時內(nèi)落實了防護(hù)服、防護(hù)鞋套、防護(hù)目鏡、醫(yī)用手套、N95口罩等物資。

“奇跡”號靠泊當(dāng)天，但來自上海金山海關(guān)、海事、疾控，以及該公司的各路人馬，卻都已經(jīng)在泊位上嚴(yán)陣以待。在相關(guān)政府部門完成防疫檢查后，該公司儲運部儲運五車間黨員班組長張建新和操作工李正忠，按計劃穿戴好個人防護(hù)用品，帶上工具，乘梯前往外輪甲板。

異常悶熱的防護(hù)服，還有防護(hù)眼鏡對視線的影響，讓平時熟悉的操作有些“變樣”。奮戰(zhàn)半個小時后，兩人順利完成了卸油臂法蘭與船上管道法蘭的連接。

完成操作后，兩人將使用后的廢棄防護(hù)用品，交由專業(yè)單位進(jìn)行消毒密閉清運。

自疫情發(fā)生以來，國內(nèi)疫情目前已經(jīng)得到有效控制，但隨著海外疫情風(fēng)險逐漸加大，防范境外輸入形勢嚴(yán)峻，機場、碼頭均為重點監(jiān)控場所。

儲運部儲運五車間化工碼頭，作為上海石化唯一一個對外海運碼頭口岸，將繼續(xù)按照上級部署要求，對來自疫情重點地區(qū)的外籍船舶嚴(yán)格執(zhí)行好檢查和防控措施。

針對境外油輪，一方面通過代理公司，及時掌握船只行程和船員身體狀況，另一方面，積極配合海關(guān)、海事、金山區(qū)疾控等部門進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁疫情重點地區(qū)外籍船上人員上岸。同時，嚴(yán)格管理裝卸過程中操作人員個人防護(hù)和操作規(guī)范，確保與船員全過程無接觸，作業(yè)安全全過程受控，實現(xiàn)疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤。