9月18日，中國潤滑技術(shù)論壇(2018)暨中國汽車工程學會汽車燃料與潤滑油分會第十八屆年會在蘇州開幕。作為我國潤滑油行業(yè)技術(shù)發(fā)展的風向標，論壇以“新時代，新機遇”為主題，旨在探討中國潤滑油行業(yè)未來的發(fā)展方向，進一步展示研發(fā)驅(qū)動的成果與實力，推動中國潤滑油行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。       在節(jié)能和減排的目標下，我國汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場快速變革。與會專家認為，我國汽車行業(yè)正經(jīng)歷的電動化變革，使得傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車輛用油在更加節(jié)能、更強潤滑保護等技術(shù)領(lǐng)域愈加完善；純電動汽車潤滑產(chǎn)品需求和潤滑環(huán)境與內(nèi)燃機汽車差異巨大，進而造成潤滑劑性能需求的差異。這都要求潤滑油行業(yè)既要準備可用于傳統(tǒng)車輛潤滑的更豐富的技術(shù)和更優(yōu)性能的產(chǎn)品，也要為新興的電動汽車準備滿足需求的潤滑油液。同時，大數(shù)據(jù)、人工智能、云平臺建設(shè)的設(shè)備和生態(tài)化運營模式也對潤滑油行業(yè)產(chǎn)生巨大助力，潤滑遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)化智能運維、一體化“產(chǎn)品＋服務(wù)”運營模式將極大提升行業(yè)效率。       目前，我國高品質(zhì)潤滑油需求量占潤滑油整體需求量正逐年上升，但在一些高端裝備潤滑技術(shù)領(lǐng)域，我國還存技術(shù)空白。對此，與會專家呼吁，我國需加強對高性能潤滑油脂的應(yīng)用基礎(chǔ)和工程應(yīng)用研究，加大研發(fā)平臺的投入及宣傳力度，加快研發(fā)人才培養(yǎng)、儲備力度，力爭到2035年在所有高端裝備潤滑技術(shù)領(lǐng)域完全實現(xiàn)國產(chǎn)化。       作為本屆論壇的主辦方，昆侖潤滑一直堅持具有自主知識產(chǎn)權(quán)潤滑油和添加劑技術(shù)的研發(fā)和工業(yè)化應(yīng)用，掌握潤滑油的核心技術(shù)。其中，變壓器油為世界上最高壓輸電工程唯一特供油，昆侖齒輪油成功應(yīng)用于世界上最高端高鐵復興號，長壽命柴油機油引領(lǐng)中國商用車油市場，這些都為提高我國潤滑水平做出了積極貢獻。       本屆論壇為期2天，吸引了來自國家部委、中科院及相關(guān)行業(yè)協(xié)會等近400名業(yè)內(nèi)人士參與交流。

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