2017年2月17日,國(guó)家環(huán)保部發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染工作方案》,確定了包括北京、天津在內(nèi)的“2+26”城市率先于2017年9月底前,全部供應(yīng)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。同時(shí)根據(jù)國(guó)家部委有關(guān)要求,2019年1月1日起全國(guó)范圍內(nèi)全面供應(yīng)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。面對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),汽油內(nèi)部調(diào)和組分也將有對(duì)應(yīng)的變化,辛烷值、烯烴與芳烴的含量、硫含量以及氧含量的進(jìn)一步變化,影響著煉廠以及社會(huì)貿(mào)易商調(diào)油組分與方法的變化。       汽油是原油加工完成后的重要成品油產(chǎn)品,經(jīng)濟(jì)效應(yīng)較高。汽油本身同原油一樣是多種碳?xì)湮镔|(zhì)混合的產(chǎn)物,煉廠的汽油生產(chǎn)方式多種多樣,多種中間步驟產(chǎn)品,匯合到汽油調(diào)和池之后煉廠根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)成本調(diào)價(jià)不同組分的配比情況,之后出產(chǎn)成為千家萬(wàn)戶在加油站購(gòu)買的成品汽油。目前主要的汽油指標(biāo)有:抗爆性、蒸發(fā)性、安定性、腐蝕性以及污染性,這樣六大類衡量維度。從油品升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,國(guó)V到國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn),辛烷值和硫含量保持不變,但烯烴和芳烴的含量大幅下降,芳烴含量從國(guó)V的體積分?jǐn)?shù)不大于40%下降到新標(biāo)準(zhǔn)的35%,烯烴含量從24%下降至18%,以往混合芳烴由于自身較多的芳烴和烯烴含量,其作為貿(mào)易調(diào)油的主要成分的地位有所動(dòng)搖。同時(shí),隨著國(guó)內(nèi)進(jìn)口原油使用權(quán)的不斷放開,煉廠重整裝置不斷上馬,對(duì)于混合芳烴的外采需求也不斷減少。于此同時(shí)MTBE和烷基化油成為目前汽油高辛烷值添加部分的主力,但隨著2017年9月份,由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,根據(jù)方案要求,到2020年,我國(guó)全國(guó)范圍將推廣使用車用乙醇汽油。乙醇汽油的添加對(duì)于MTBE和烷基化油的組分含量也將產(chǎn)生較為深遠(yuǎn)的影響。       我們將從汽油調(diào)和組分的基本情況入手,首先介紹汽油的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)代表含義,分析煉廠生產(chǎn)汽油組分的不同工藝,對(duì)比在國(guó)際汽油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的環(huán)境下,調(diào)和組分占比的變化情況以及各種高辛烷值添加劑的優(yōu)劣勢(shì),期望能幫助廣大投資者對(duì)汽油,這一原油產(chǎn)業(yè)鏈重要的下游市場(chǎng),有一較為清晰的框架。

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