周三(11月8日)，國際油價先抑后揚，緣于亞盤時段消息得知中國原油進口量跌至全年最低水平，但歐盤時段價格略有調整，且整體油市仍受減產協議效力影響。此外交易者同時緊密關注中東地區政局尤其是伊朗和沙特之間的緊張局勢。       具體看，周三海關總署數據統計得中國10月份原油進口較9月份歷史峰值900萬桶/日，跌至730萬桶/日，雖然同比仍有7.8%的漲幅，但仍是2016年10月來的最低水平。石油咨詢機構Zibo Longzhong information Group分析師Li Yan表示，由于中國許多獨立煉廠今年的原油進口量額度已經用完，導致總體進口購買量下降。       而有關部門周三同時表示會提高2018年原油進口的額度，較2017年增長55%，總量可在285萬桶/日的水平，預計明年獨立煉廠的進口或有增加。       總體看，目前減產協議的效力仍對市場產生影響?；ㄆ煦y行表示，較強的宏觀背景和投資資金流入市場不斷推高了油價，而中東地區不同國家間的地緣政治若隱若現，也對油市支撐起到作用。由于原油價格較6月時已增長40%，許多美國頁巖油廠商也通過售出未來產量來確保近期利潤，導致WTI期貨價格不斷被推高。       雖然石油生產商從較高的油價中獲得了利潤，但對于石油消費而言，手頭可能有些拮據了。航空公司Cavok合伙人Brian Prentice表示，油價目前又回到了60美元/桶以上的價格，目前應該考慮的是降低未來幾年盈利和邊際收益的壓力。       此外伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)周三表示，雖然油價有提升，但離岸的鉆井活動仍不多，因為許多公司都不愿將大量的資金投放在未來產量上。目前看到的投資未來項目的資金情況十分少見，如果截至年底出現了較多的制裁行為，那么標志著油價會真正的開始回暖起來。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。