由于受投資者悲觀謹(jǐn)慎情緒影響，國(guó)際油價(jià)23日再次下跌，到收盤(pán)時(shí)，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格跌幅為0.82%，全周跌幅為9.22%，為今年5月6日以來(lái)的單周最差表現(xiàn)。而國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)格卻悄然漲到了國(guó)家的最高限價(jià)。

  在短短的半個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油供需形勢(shì)迅速由買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為賣(mài)方市場(chǎng)，成品油優(yōu)惠幅度也逐漸縮小。目前柴油批發(fā)價(jià)已漲到國(guó)家的最高限價(jià)。濟(jì)南民營(yíng)加油站老板謝先生說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)家規(guī)定的最高限價(jià)8500元/噸，批發(fā)價(jià)格就到了8400元/噸，加上運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)、水電、稅收，一噸要賠30元到40元錢(qián)。

  不僅在山東，如今廣東、福建兩地的柴油批發(fā)價(jià)格已全部上漲到位，批發(fā)基本停止，少量供應(yīng)也僅針對(duì)重點(diǎn)忠誠(chéng)客戶，每天的銷(xiāo)售量不足百噸，而且局部地區(qū)必須與汽油搭售才可出貨。

  中石油某公司的一位工作人員分析，現(xiàn)在柴油供應(yīng)偏緊和每年例行的設(shè)備檢修有關(guān)。一般在秋季很多銷(xiāo)售商會(huì)囤積一些價(jià)格相對(duì)較低的零號(hào)柴油。另外，導(dǎo)致本次柴油批發(fā)價(jià)格上漲還與最近海關(guān)打擊柴油走私有一定關(guān)系。

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