2011年6月1日起，發(fā)改委對(duì)全國15個(gè)省市的非居民用電價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。為了減少電荒對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)的沖擊，已有眾多企業(yè)開始購買柴油發(fā)電機(jī)以備不時(shí)之需，發(fā)電機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)火爆，以致于柴油發(fā)電機(jī)廠家貨源紛紛告急。近期國家發(fā)改委在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)了成品油的需求緊張。國家發(fā)改委稱，受冬春連旱和春耕疊加影響，柴油需求旺盛，并帶動(dòng)國內(nèi)成品油消費(fèi)大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國成品油消費(fèi)6187萬噸，同比增長(zhǎng)13.6%，其中柴油消費(fèi)同比增長(zhǎng)15.1%；成品油消費(fèi)增幅高于產(chǎn)量增幅3.6%。成品油庫存持續(xù)下降，3月末降為1390萬噸，環(huán)比下降8.8%。國家發(fā)改委稱，4月以來，華北、華東及華南多省電力供應(yīng)緊張，社會(huì)發(fā)電用油需求增加，進(jìn)一步刺激了柴油消費(fèi)，部分地區(qū)油品供應(yīng)趨緊。

  分析師齊緒名認(rèn)為，“電荒”現(xiàn)象的主要原因就是目前電煤價(jià)格的持續(xù)上漲和國內(nèi)燃料油市場(chǎng)價(jià)格的居高不下形成的。目前國內(nèi)大部分煉廠仍為火電，而用之最多的燃料則是電煤和燒火用燃料油。而從目前國內(nèi)形勢(shì)看來，“電荒”已經(jīng)是無法避免的問題，而“油荒”則又成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。而柴油發(fā)電機(jī)組的大量使用直接性的說明6、7月份將會(huì)是成品油用油的高峰季節(jié)，而根據(jù)目前“電荒”的嚴(yán)重性看來，導(dǎo)致“油荒”出現(xiàn)亦有可能。

  國家發(fā)改委已經(jīng)在5月30日發(fā)文稱，二季度是國內(nèi)成品油傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，再加上部分地區(qū)電力供應(yīng)緊張，預(yù)計(jì)國內(nèi)油品供應(yīng)形勢(shì)仍不容樂觀。盡管近期的原油走勢(shì)并不給力，今日三地原油變化率為0.72%，呈現(xiàn)負(fù)向發(fā)展趨勢(shì)。近期由岳陽石化問題油引發(fā)的連鎖反應(yīng)，使得原本資源供應(yīng)較充足的汽油市場(chǎng)卻變得緊張起來。華中華南地區(qū)煉廠成品油價(jià)格昨日大漲，而中海油和中石油(10.86,0.00,0.00%)對(duì)此事目前沒做出任何的表態(tài)。目前，國內(nèi)進(jìn)入夏收用油高峰，華北、華東、華南等地"電荒"引發(fā)的社會(huì)發(fā)電需求增加，長(zhǎng)江中下游的嚴(yán)重旱情等多重需求疊加效應(yīng)，國內(nèi)柴油需求持續(xù)旺盛。與需求不斷放大形成對(duì)比，國內(nèi)主營(yíng)旗下煉廠6月至7月檢修增多。所以，國內(nèi)柴油供應(yīng)的緊張形勢(shì)料將加劇。而目前作為國內(nèi)地?zé)挼募械厣綎|地?zé)掗_工率僅為38%，開工率過低，使得油品資源更加緊張。

  根據(jù)分析師齊緒名實(shí)際考察了解，目前國內(nèi)加油站庫存用油量大幅減少40%；而從物流運(yùn)輸公司了解，近期煉廠出貨明顯減少，加之目前地?zé)掃M(jìn)入集中檢修期，煉廠出貨少，增加庫存來應(yīng)對(duì)“油荒”這一說法也能成為較為合適的理論依據(jù)。齊緒名認(rèn)為出現(xiàn)目前現(xiàn)狀主要是國內(nèi)油品資源供不應(yīng)求、資源緊缺而導(dǎo)致的。雖然目前國內(nèi)石化“兩巨頭”停止成品油對(duì)外出口，并且竭力聲明不會(huì)出現(xiàn)“油荒”，但國內(nèi)成品油市場(chǎng)已經(jīng)陷入比較緊張的局面，新一輪“油荒”的出現(xiàn)可能性逐步加大。

  盛夏將至，伴隨著新的用電高峰到來 “電荒”情況將很難有效緩解，國家發(fā)改委出臺(tái)的調(diào)價(jià)措施并不能有效的遏制“電荒”形勢(shì)的蔓延；分析師齊緒名認(rèn)為，國內(nèi)油品市場(chǎng)受旺季支撐需求和“電荒”刺激的雙重作用力下，國內(nèi)局部地區(qū)小面積“油荒”已不可避免，大面積“油荒”亦有可能。