“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間是發展潛力巨大的腹地國家。

在我們的鄰國緬甸，電力短缺嚴重，一些鄉村甚至連電線都沒見過。不過最近，央視記者來到緬甸中部一個鮮為人知的小村鎮，卻看到這里在“一帶一路”倡議的帶動下，正在發生著日新月異的變化。

敏因村是過去一年中敏建市當達鎮新通電的第五個村子。村子已經通電半年，村民們正在不斷添置新的電器。55歲的吳博達是村里第三個買冰箱的，他利用新買的冰箱開起了一家小超市，在目前氣溫達到四十多攝氏度的熱季，冰箱里的冷飲很是暢銷，而他家里做飯也用上了電飯鍋。

敏因村村民吳博達：通電之后我們做飯，即使是再刮風，我們一樣可以用電飯鍋煮飯，沒通電之前，我們燒柴煮飯，為防失火，一刮風我們就要停止煮飯，那時候就算家里來了客人，也沒辦法招待。

現在的敏因村，一到傍晚，村里就會亮起路燈。村民們可以圍坐著看電視、孩子們可以在電燈下寫作業，與過去的生活有了很大的不同。

敏因村村民吳博達：過去一到晚上，女兒如果要出去，做父母的會很擔心，每次出去都需要父母護送，現在好了，路上有了路燈，村民們都不用再為此擔心了。

有電了，生活方便了，生意也越來越好做了。在敏因村，像花生剝殼機、榨油機、軋草機等機器，目前還在使用柴油機，不過榨油廠的老板已經開始考慮改用電動機生產了。

敏因村榨油廠老板瑪誒誒莫：我們正在準備改用電動機，估計最少會節省一半的成本，用柴油機的話，每天要消耗一加侖的燃油，要花3500緬幣(合17.5元人民幣)，如果改成電動機生產的話，最多不過1500緬幣(合7.5元人民幣)。

而在距離敏因村40公里開外的敏建市區，城市面貌也悄悄在改變。近幾年，很多與電力有關的生意變得更加紅火。

敏建市電器店老板莫莫凱：最近兩三年里，電器銷售量增加了兩到三倍，顧客都來自附近區縣。

目前敏建市周邊的二百八十多個村子當中，通電的超過了九十個，高于緬甸的全國平均水平。老百姓的日子好過了許多。那么緬甸中部“用電荒”的老難題，是如何緩解的？其實這是“一帶一路”帶來的變化。

央視記者王悅舟：我身后的是在敏建建設起來的一座裝機容量133兆瓦的天然氣發電站，在當地還有一座裝機容量90兆瓦的天然氣發電站也已經投產使用，這些發電廠的發電量可以支撐五座像敏建這樣的城市。

敏建市電力局長吳梭登：天然氣發電廠沒建成之前，我們必須依靠國家電網提供電力，那時電力輸送到我們這邊時已經很弱，現在我們有了天然氣發電廠，不僅可以滿足本市的需求，剩余70%的電力還可以并入國家電網，送往緬甸其它地區。

　　天然氣發電解決緬中部“電荒”

居民用電得到了保障，當地還將建造一座煉鋼廠，預計年產量40萬噸，將成為當地規模最大的工業生產企業。由于鋼鐵生產需要巨大的電力，這在過去是難以想象的。

日子好過了，生產發展了。敏建這個過去不為人知的小地方，正在實現經濟上的騰飛，這一切和中緬油氣管道密不可分。

作為“一帶一路”在緬甸的先導項目，中緬油氣管道于2010年6月開工建設。中緬油氣管道包括天然氣管道和原油管道。其中，原油管道設計輸量為每年2200萬噸。而天然氣管道已經于2013年投產，不僅向中國輸送天然氣，還通過六個下載點向緬甸輸送了16億立方米天然氣，為當地發電廠提供了充足的燃料，讓過去飽受缺電之苦的地區獲得了充足的電力。

　　能源通道為沿線輸送就業和援助

除了改善生活和生產狀況，中緬油氣管道的建設還為沿線地區提供了很多就業和援助。在管道建設期，最多同時聘用緬籍員工600多人，220多家當地企業參與建設。進入運行期以來，聘用緬籍員工達到了800人，占全部工作人員的七成以上。

中緬油氣管道緬籍員工昂蔑通：我們在這里學到了寶貴的經驗，而且還有機會學習新的技術，有天然氣下載點的地方，都為當地提供了很多的就業機會，為了促進當地的發展，我們公司還在附近的村鎮和市區，援建了多所學校。

中緬油氣管道項目啟動以來，累計投入2300多萬美元在管道沿線開展社會經濟援助178個，包括學校、醫院、道路、橋梁、供水、供電、通訊等工程，并開展了50多項自然災害捐贈。

　　中緬原油管道正式投入運行

2017年4月10日，在緬甸總統廷覺訪問中國期間，《中緬原油管道運輸協議》在北京簽署；幾乎同一時間，一艘裝載著十四萬噸原油的油輪停靠在原油管道的起點——緬甸馬德島開始卸載原油，這也標志著原油管道正式投入運行。這條管道必將給兩國帶來更加充足的能源供給。

　　緬甸各界熱議“一帶一路”倡議

一條能源通道，讓緬甸民眾獲得了實實在在的好處，也讓“一帶一路”這個抽象的概念開始在緬甸為人所知，為緬甸政界、商界、學界所重視。

緬中友好協會主席吳盛溫昂：中緬油氣管道這個項目，緬甸得到的實惠確實很多，目前緬甸也在積極地參與中國提出的“一帶一路”倡議。

　　緬總統:積極研究參與“一帶一路”

記者注意到，緬甸總統廷覺此次訪華之行，特意增加了西安一站。他在這個古絲綢之路起點明確表示，當前越來越多的國家正在參與“一帶一路”建設，而緬甸也在積極研究如何參與。