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大連漏油事件為中國(guó)拉響警鐘 清理殘局困難重重

   2010-07-27 東方早報(bào)東方早報(bào)

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核心提示:大連漏油事件為中國(guó)拉響警鐘黑色的油污沖刷著海岸,至少有一人在黏稠的浮油中溺死,清理殘局的工作目前困
   大連漏油事件為中國(guó)拉響警鐘

  黑色的油污沖刷著海岸,至少有一人在黏稠的浮油中溺死,清理殘局的工作目前困難重重。 黑色的油污沖刷著海岸,至少有一人在黏稠的浮油中溺死,清理殘局的工作目前困難重重。

  這聽上去像是在描述墨西哥灣,但實(shí)際上卻是大連海岸眼下的狀況——中國(guó)正在那里全力應(yīng)對(duì)其近年來(lái)得到公開報(bào)道的、最嚴(yán)重的漏油事件。中國(guó)快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是以巨大的環(huán)境犧牲為代價(jià)的,但由石油引起如此嚴(yán)重的自然災(zāi)害,在該國(guó)似乎尚屬首次。泄漏可能已經(jīng)得到遏制,但壞消息仍源源不斷:污染面積已增至430平方公里,較早些時(shí)候擴(kuò)大了一倍,并已造成至少一人喪生。

  事故發(fā)生以來(lái),中國(guó)政府的清理工作積極有力,但與墨西哥灣事件一樣,工作進(jìn)展因設(shè)備落后和準(zhǔn)備不足而受阻。與大連港共同擁有受損輸油管的中國(guó)石油天然氣集團(tuán)(CNPC),也已參與到清理工作中來(lái)。(注:據(jù)新華社26日?qǐng)?bào)道,政府動(dòng)用了266艘次專業(yè)清污船、大小漁船8150艘次、4萬(wàn)多米圍油欄和65噸吸油氈來(lái)清除油污,現(xiàn)已完成累計(jì)261平方公里的清理工作。)

  有關(guān)部門已組織了800多艘當(dāng)?shù)貪O船和大量漁民,幫助人工清理海面油污。綠色和平組織(Greenpeace)資深行動(dòng)統(tǒng)籌鐘裕一直在關(guān)注清理工作。她表示:“一些人僅靠雙手或塑料桶來(lái)?yè)朴汀!睋?jù)她估計(jì),三個(gè)漁民用一艘漁船一天可打撈150公斤的油污。

  一些官員抱怨缺乏設(shè)備。一名公務(wù)員在接受《北京青年報(bào)》采訪時(shí)表示:“由于缺乏清理油污配備,工人只好戴上塑料手套,用筷子清理油污?!?/p>

  香港咨詢公司中亞能源(PetroAsian)營(yíng)運(yùn)總監(jiān)鄺社源(Albert Kwong)表示,中國(guó)政府官員正設(shè)法從香港弄到更多的吸油材料。業(yè)內(nèi)觀察人士表示,此次事件可能會(huì)讓中國(guó)對(duì)煉油廠進(jìn)行更為嚴(yán)厲的監(jiān)管,并要求它們進(jìn)行更頻繁的設(shè)備升級(jí)。蘇格蘭皇家銀行(RBS)亞洲油氣研究部門主管戴維·約翰遜(David Johnson)表示:“(中國(guó))應(yīng)該在墨西哥灣漏油事件發(fā)生后更仔細(xì)地檢查自己的相關(guān)運(yùn)作,如果說(shuō)此前人們對(duì)這一點(diǎn)還存有一絲懷疑的話,那么,此次事件會(huì)讓他們稍微集中下注意力。”

  在(墨西哥灣)“深水地平線”(Deepwater Horizon)事故發(fā)生后,中海油(CNOOC)檢查了自己的海上鉆井平臺(tái),并對(duì)深水鉆井平臺(tái)的防噴器進(jìn)行了升級(jí);但并沒有跡象顯示,中國(guó)的油氣行業(yè)或監(jiān)管部門已經(jīng)開始了美國(guó)那樣的自我反省。此次事件可能會(huì)改變這一切。

  中國(guó)一直在雄心勃勃地?cái)U(kuò)大其煉油產(chǎn)能,過(guò)去10年間,產(chǎn)能幾乎翻了一番,而大連已成為全國(guó)煉油規(guī)模最大的城市之一。大連港和中石油(PetroChina)還在聯(lián)合開發(fā)一個(gè)液化天然氣加工廠。

  迄今為止,中國(guó)的官方媒體大多把關(guān)注焦點(diǎn)放在與清理工作有關(guān)的正面報(bào)道上。晚間新聞里播放的,是對(duì)渾身油污的消防員或一臉嚴(yán)肅的地方官員的現(xiàn)場(chǎng)采訪。環(huán)保人士表示,此次漏油的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響卻被忽略了。

  綠色和平組織的鐘裕表示:“中國(guó)媒體應(yīng)該更關(guān)注事故造成的污染,以及水質(zhì)、海洋生物和對(duì)人們生計(jì)的影響?!?/p>

  在大連漏油事件中,人們從浮油中撈出的并非褐鵜鶘,而是一名渾身油污的男子。一名救災(zāi)人員在救災(zāi)過(guò)程中溺死,另有至少兩人死里逃生。

  這一災(zāi)難始于16日晚。在一艘外籍油輪卸載高硫原油時(shí),兩條輸油管爆炸。中國(guó)官方媒體報(bào)道稱,消防員在3分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng),共有2000多名消防官兵投入到撲救行動(dòng)中。火勢(shì)一直持續(xù)到17日上午才被撲滅。

  大連港發(fā)布公告稱:“事故……帶來(lái)的損失程度……還有待進(jìn)一步評(píng)估?!?/p>

  中國(guó)石油天然氣集團(tuán)在其網(wǎng)站上表示:“中國(guó)石油海上清污工作全力推進(jìn),海面油污進(jìn)一步減少。”該集團(tuán)還稱,原油管輸已于19日恢復(fù)正常。(注:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)官方網(wǎng)站26日稱,大連石化公司旗下煉油廠在原油管道爆炸后已于上周五恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。大連石化公司是中國(guó)石油天然氣股份有限公司旗下子公司,該煉油廠原油日加工量為400000桶。中國(guó)石油天然氣集團(tuán)表示,7月16日事故發(fā)生當(dāng)天,大連石化公司原油加工量削減至131940桶/日。)

  盡管此次漏油事件破壞性巨大,但漏油量不及“深水地平線”鉆井平臺(tái)漏油量的1%。

  大連憑借其海灘和美味海鮮成為夏日的避暑勝地,但目前已有多處海灘關(guān)閉,事發(fā)地點(diǎn)附近的貝類和鮑魚養(yǎng)殖場(chǎng)也已關(guān)閉。(注:大連市副市長(zhǎng)戴玉林26日上午在大連市政府舉行的一次海上清污情況新聞通報(bào)會(huì)上說(shuō),原油污染沒進(jìn)公海和渤海。戴玉林坦言,大連今后的海上清污,需要較長(zhǎng)時(shí)間,大海撈油比大海撈針還難。)



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