此舉意味著亞洲最大的煉油企業(yè)中石化將以全新姿態(tài)參與國內(nèi)外燃料油市場(chǎng)的競(jìng)爭，搶食成品油后市場(chǎng)中最后一塊蛋糕———燃料油市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中石化燃料油統(tǒng)購統(tǒng)銷有利于進(jìn)一步擴(kuò)大中石化燃料油經(jīng)營規(guī)模，增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭力。而對(duì)于國產(chǎn)燃料油終端用戶而言，以往激烈競(jìng)爭帶來的價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能逐漸弱化。同時(shí)，也將對(duì)以燃料油為主要原材料的地?zé)捚髽I(yè)造成沉重打擊。
生存空間將遭嚴(yán)重?cái)D壓
對(duì)依賴燃料油生存的地?zé)捚髽I(yè)來說，中石化的大舉進(jìn)軍不啻如晴天霹靂。自2004年1月1日國家取消燃料油的進(jìn)出口配額起，中國燃料油市場(chǎng)基本與國際市場(chǎng)接軌，燃料油市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)開放程度高、競(jìng)爭激烈等特點(diǎn)。地?zé)捚髽I(yè)也依靠經(jīng)營燃料油業(yè)務(wù)取得了快速發(fā)展。
齊魯證券行業(yè)公司部一位王姓分析師認(rèn)為，隨著中石化統(tǒng)購統(tǒng)銷的執(zhí)行，地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口燃料油時(shí)將面臨中石化的強(qiáng)勁競(jìng)爭。更有分析認(rèn)為，中石化會(huì)以買斷進(jìn)口、買斷當(dāng)?shù)劁N售的經(jīng)營方式，逐步影響并控制山東地區(qū)的燃料油進(jìn)口價(jià)格和進(jìn)口數(shù)量，嚴(yán)重?cái)D壓山東地?zé)捚髽I(yè)的生存空間。但該分析師表示：“如果國家不提高油品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，地?zé)捚髽I(yè)還有一定的成本優(yōu)勢(shì)。而中石化只在量和物流上占有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格應(yīng)該與之前的差不多。只要地?zé)捚髽I(yè)還有成本優(yōu)勢(shì)，中石化帶來的沖擊就不會(huì)太大。”
對(duì)此，正和集團(tuán)董秘范玉明表示：“中石化統(tǒng)購統(tǒng)銷，對(duì)我們的影響不會(huì)太大。因?yàn)槲覀冇羞M(jìn)口燃料油的資質(zhì)，所用燃料油大部分從新加坡進(jìn)口。但對(duì)于小的地?zé)捚髽I(yè)來說，如果沒有進(jìn)口燃料油的資質(zhì)，將比較被動(dòng)。”
而國信證券石油石化行業(yè)一位嚴(yán)姓分析師認(rèn)為，中石化會(huì)給地?zé)捔粢粭l“活路”。“事情都是相對(duì)的，將地?zé)捚髽I(yè)逼向絕路對(duì)中石化自身也沒有好處。”
650億元的大蛋糕
國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年中國燃料油表觀消費(fèi)總量約為3400萬噸，目前中國石化燃料油在全國的市場(chǎng)占有率為30%左右。目前國內(nèi)50%左右的燃料油依靠從俄羅斯、日本、韓國等國進(jìn)口，眾多的地?zé)捚髽I(yè)占據(jù)著其他的市場(chǎng)份額。按照分析人士提供的數(shù)據(jù)，燃料油銷售有著近2000元/噸的利潤空間，因此中國燃料油市場(chǎng)的利潤總額超過650億元。
事實(shí)上，對(duì)于燃料油業(yè)務(wù)化零為整，中石化謀劃已久。早在3月10日，中石化便已派出了“探路軍”，宣布成立北京燃料油銷售總公司，統(tǒng)籌“五省三市”———廣東、福建、浙江、江蘇、山東、上海、天津和浙江舟山市的燃料油銷售工作，并從4月份開始對(duì)燃料油實(shí)行統(tǒng)一銷售。
對(duì)此，卓創(chuàng)咨詢分析師認(rèn)為，中石化此舉將大大提高其對(duì)燃料油資源調(diào)配的靈活性，增強(qiáng)和中石油、山東地?zé)捚髽I(yè)在燃料油方面的競(jìng)爭力，“但同時(shí)也將弱化市場(chǎng)對(duì)燃料油價(jià)格的調(diào)控作用，并為中石化進(jìn)一步擴(kuò)張保稅油市場(chǎng)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。”
中石化真實(shí)意圖
“中石化通過收購整合、統(tǒng)購統(tǒng)銷，進(jìn)一步控制燃料油定價(jià)權(quán)，對(duì)抗市場(chǎng)需求不振和競(jìng)爭對(duì)燃料油價(jià)格的壓制，從而確保燃料油經(jīng)營的利潤空間，并增強(qiáng)其在燃料油市場(chǎng)的競(jìng)爭力。”國信證券嚴(yán)姓分析師表示，5月份就有消息稱中石化將整合全國的燃料油業(yè)務(wù)。
該分析師認(rèn)為，中石化此舉貌似進(jìn)軍燃料油市場(chǎng)，實(shí)際最終目的仍在于成品油業(yè)務(wù)上。“地?zé)捚髽I(yè)以燃料油為主要原材料進(jìn)行提取生產(chǎn)成品油，而這部分成品油對(duì)中石化形成了沖擊。并且，這些成品油的質(zhì)量難以得到保證，一旦流入中石化旗下的加油站，后果相當(dāng)嚴(yán)重。”該分析師認(rèn)為，日前發(fā)生在河南的中石化“質(zhì)量門”事件便是例證。
上述齊魯證券王姓分析師則認(rèn)為，如今壟斷行業(yè)民資準(zhǔn)入門檻放開已成趨勢(shì)。“中石化預(yù)見到了未來可能出現(xiàn)的競(jìng)爭，所以提前對(duì)燃料油業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，以盡量避免沖擊。”
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