鮮為人知的兩次上下馬的大同煉油廠
作者 于國(guó)光
編者按:于國(guó)光,男,生于1964年,原石油工業(yè)部撫順煉廠建設(shè)工程公司子弟、中國(guó)石油天然氣第一建設(shè)公司退休職工,長(zhǎng)期從事中國(guó)石油工業(yè)歷史的研究,著有許多文章及回憶錄。
前些天在同網(wǎng)上認(rèn)識(shí)的原在湖南長(zhǎng)嶺煉油廠工作現(xiàn)居住在珠海從事石油工業(yè)歷史研究的李建偉老師通話時(shí),我提到1965年撫順煉建先是派出兩支隊(duì)伍分別到湖南省岳陽地區(qū)臨湘縣的6501工地和陜西省寧強(qiáng)縣陽平關(guān)的6502工地,同時(shí)撫順煉建和石油二廠還派出人員到山西省大同市擬建設(shè)大同煉油廠。可是時(shí)間不長(zhǎng),大同煉油廠就下馬了,人員轉(zhuǎn)到山東省淄博市建設(shè)勝利煉油廠。李老師聽了很感興趣,他說1965年中央下的建設(shè)長(zhǎng)嶺煉油廠的通知是和大同煉油廠在一個(gè)文件下發(fā)的,并說現(xiàn)在的人對(duì)大同煉油廠的歷史已經(jīng)不了解了,他建議我將這段歷史寫出來。在此我就將我掌握的有關(guān)大同煉油廠的情況呈現(xiàn)給大家。
實(shí)際上,大同煉油廠在1959年就第一次上馬,可是到1961年就下馬了。1965年是第二次上馬,可是很快就又下馬了。
大同煉油廠的第一次上馬
我第一次聽說大同煉油廠還是在十多年前。當(dāng)時(shí)聽公司老同志徐繼文說,他是從大同煉油廠調(diào)入公司的。據(jù)他回憶,1959年,石油部要在山西大同建設(shè)一座煉油廠,利用山西豐富的煤炭資源采用捷克的煤煉油技術(shù),名稱定為“大同石油廠”。對(duì)此山西省給予了大力支持,從山西各大企業(yè)抽調(diào)技術(shù)及生產(chǎn)骨干到該廠,另有一些表現(xiàn)優(yōu)秀的中學(xué)生。徐繼文原在位于長(zhǎng)治市的淮海機(jī)械廠(前身是八路軍黃崖洞兵工廠),他就被抽調(diào)到了大同石油廠,時(shí)間是1960年3月份。廠子的辦公地點(diǎn)是在大同市的司令部街,廠址位于大同機(jī)車廠(428廠)附近,有五、六百人,這些人除了來自山西省內(nèi)的外,也有從撫順石油三廠等單位來的。由于廠子處于籌建階段,基本上沒有什么事情干,人員大都去到渾源縣參加建設(shè)恒山水庫(kù)的勞動(dòng),徐繼文由于工作出色,還被評(píng)為水庫(kù)建設(shè)標(biāo)兵。大同石油廠計(jì)劃建有機(jī)修車間,雖然沒有活干,但卻接收過從捷克發(fā)過來的機(jī)床等設(shè)備。
由于大慶油田的發(fā)現(xiàn)和開發(fā),像煤煉油這樣的人造石油顯然就沒有了存在的必要,上級(jí)決定大同石油廠停建。據(jù)徐繼文回憶,當(dāng)時(shí)有人說停建是周恩來總理簽的字。
大同石油廠停建了,人員就要重新安排,石油部根據(jù)個(gè)人意愿和工作需要,他們分別調(diào)往了撫順、大慶等地,也有的進(jìn)入了高校深造。徐繼文調(diào)入了在撫順的石油工業(yè)部第一工程局第一公司(撫順煉建的前身),同時(shí)到第一公司的還有李金剛(后去任丘五公司)、杜江榮(后去寧波三公司)、麻林等人,來自太原市的中學(xué)生張鑒則進(jìn)入了剛剛建校的東北石油學(xué)院(大慶石油學(xué)院)。
2019年中國(guó)石化出版社出版的《陳俊武傳》中也有關(guān)于大同石油廠方面的記載。書中記載,石油部將大同石油廠選址和設(shè)計(jì)任務(wù)交給了石油部撫順設(shè)計(jì)院,陳俊武和金國(guó)干、范永才等人受命赴山西選址,最初是在朔縣附近勘察尋找,后山西方面傾向于在大同,所以廠址選在了大同。
大同石油廠(《陳俊武傳》中寫的是“大同煤煉油廠”)的煤煉油技術(shù)是從捷克引進(jìn),捷克提供了技術(shù)資料,并派專家來指導(dǎo)設(shè)計(jì)。所用原煤初定為大同原煤,經(jīng)低溫干餾的煤焦油經(jīng)液相和氣相一系列高壓加氫工序,計(jì)劃可年產(chǎn)30萬噸輕質(zhì)油品,大量的半焦品也作為產(chǎn)品出廠。當(dāng)時(shí)只有32歲陳俊武被任命為大同石油廠的工廠設(shè)計(jì)師,至1961年1月詳細(xì)設(shè)計(jì)完成,可此時(shí)大慶油田原油開始生產(chǎn)外運(yùn),為此石油部打算將大同石油廠改為加工40—60萬噸原油的煉油廠,但因?yàn)榉N種原因而擱淺。這是大同煉油廠的第一車下馬。
大同煉油廠的第二次上馬
以大慶油田發(fā)現(xiàn)和開發(fā)為發(fā)端,上世紀(jì)60年代中國(guó)石油工業(yè)得到快速發(fā)展,又相繼發(fā)現(xiàn)了勝利、大港等油田,1963年12月26日,《人民日?qǐng)?bào)》一版頭條刊登了一條振奮人心的喜訊:“中國(guó)人民用洋油的時(shí)代即將一去不復(fù)返了。”中國(guó)煉油工業(yè)的“五朵金花”也陸續(xù)建成。隨著原油的大量開采出來,國(guó)內(nèi)的原油加工能力的問題就顯現(xiàn)出來,,建設(shè)新的煉油廠就顯得迫在眉睫,為此石油工業(yè)部向中共中央提交了擬建設(shè)大同煉油廠、岳陽煉油廠的報(bào)告。中央于1965年1月25日下發(fā)了中發(fā)(65)45號(hào)文件《中央關(guān)于批準(zhǔn)建設(shè)大同、岳陽兩個(gè)煉油廠的通知》,文件原文如下:
中央關(guān)于批準(zhǔn)建設(shè)大同、岳陽兩個(gè)煉油廠的通知
石油工業(yè)部黨組并告華北局、中南局,山西、湖南省委:
(一)同意建設(shè)山西大同、湖南岳陽兩個(gè)煉油廠,建設(shè)規(guī)模均定為每年加工原油一百五十萬噸。在建設(shè)中,要繼續(xù)貫徹設(shè)計(jì)革命的精神,以節(jié)約勞動(dòng)力,減少占地面積和投資。
(二)煉油廠氣體的綜氣利用,采取石油——化工聯(lián)合企業(yè)的形式,由石油部統(tǒng)一建設(shè),統(tǒng)一管理。兩廠化工產(chǎn)品方案的規(guī)劃,由你部會(huì)同化工部共同研究,統(tǒng)一安排。設(shè)計(jì)、安裝以及將來生產(chǎn)中的技術(shù)指導(dǎo),技術(shù)骨干的培養(yǎng)等,由化工部協(xié)助。
(三)為保證運(yùn)油需要.鐵道部應(yīng)配合煉油廠的建設(shè)進(jìn)度,對(duì)京包線,京廣線的部分線路采取必要的措施。交通部應(yīng)繼續(xù)研究解決岳陽煉油廠從水路運(yùn)輸油品的問題。煉油廠用電,請(qǐng)水電部安排。
一九六五年一月二十五日

這是大同煉油廠的第二次上馬。據(jù)原中油一建公司供應(yīng)科科長(zhǎng)戴鐵威1985年撰寫的中油一建公司《物資供應(yīng)發(fā)展史(1954—1984)》一文中的回憶:“(1965年)2月,公司與石油二廠一同搞山西大同古城煉油廠施工準(zhǔn)備工作。公司參加六人,其中供應(yīng)科兩名同志參加。地點(diǎn)在山西省大同市御河畔,物資準(zhǔn)備工作是甲、乙方分頭進(jìn)行的,我們負(fù)責(zé)乙方的工作。(一)摸清地方材料資源、質(zhì)量、運(yùn)距里程以及需用數(shù)量、時(shí)間同生產(chǎn)廠接洽,砂石、紅磚取樣化驗(yàn)分析。(二)二、三類物資供應(yīng)渠道同各專業(yè)公司銜接,提報(bào)三通一平,開工前的大小型暫設(shè)工程物資需要計(jì)劃。(三)地方運(yùn)輸能力以及各廠礦加工協(xié)作條件等已經(jīng)做了全面的工作。4月下旬,石油部指示,停止準(zhǔn)備工作緩建,施工準(zhǔn)備人員撤回北京留在部里待命并參加其它工作。”
從戴鐵威的回憶可知,大同煉油廠的施工準(zhǔn)備工作是由當(dāng)時(shí)在撫順的“石油工業(yè)部煉廠建設(shè)工程公司”和石油二廠共同負(fù)責(zé)的,從同年2月份開始到4月份,從上馬到下馬只有兩個(gè)多月的時(shí)間。
2009年為慶祝建國(guó)60周年,中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司組織撰寫的《中國(guó)石油六十年大事記》記載:“(1965年)7月22日 中共石油部黨委發(fā)文請(qǐng)示國(guó)家計(jì)委黨組緩建山西大同煉油廠項(xiàng)目,改在東營(yíng)油田建設(shè)煉油廠。”10月6日 石油部發(fā)出通知,成立勝利煉油廠建廠指揮部,直屬華北石油勘探會(huì)戰(zhàn)總指揮部領(lǐng)導(dǎo)。該廠廠址確定在淄博市桃花峪,并列入1965年基建計(jì)劃。
說是在“東營(yíng)油田建設(shè)煉油廠”,實(shí)際上是在山東省淄博市建設(shè)的勝利煉油廠,年加工原油也由150萬噸改為了250萬噸。由此可以得出結(jié)論,大同煉油廠并沒有下馬,不過是由大同遷到了淄博。
從1959年到現(xiàn)在,時(shí)光已過去六十六個(gè)春秋,謹(jǐn)以此文紀(jì)念大同煉油廠,希望大家不要忘記共和國(guó)石油工業(yè)這段歷史。






