油價的戲劇性上調(diào)，將國內(nèi)成品油市場的供大于求進一步放大，也迫使國有石油巨頭和民營油企們紛紛尋找途徑來擺脫市場厄運。

  6月4日，據(jù)了解，面臨國內(nèi)成品油市場一片頹靡，中石油和中石化紛紛加大出口量，并醞釀爭取到更多成品油出口指標，以增加銷售。

  與此同時，以山東地煉為代表的民營油企則試圖吸引更多的民營資本進入到石油行業(yè)擴大市場份額，并已獲得了山東省政府的支持。

    部分成品油批發(fā)價漲幅超國際油價

  6月1日0時起，國家發(fā)改委將汽、柴油價格每噸均提高400元。經(jīng)過此次調(diào)整以后，汽油最高零售價格從6930元/噸上調(diào)為7330元/噸，上調(diào)幅度為5.8%，柴油最高零售價格從6260元/噸上調(diào)為6660元/噸，上調(diào)幅度為6.4%。

  從成品油市場了解到，調(diào)價后，中石油和中石化在全國大部分地區(qū)對加油站執(zhí)行汽柴油最高批發(fā)價和搭配銷售，而在成都市場，柴油因市場需求較好，供應略緊，中石油0#柴油掛零售最高限價，中石化也突破批發(fā)最高限價，稱0#柴油庫存偏低，對外停批。“中石化也有意將批發(fā)價推到零售最高限價。”有加油站人士透露。

  “兩大石油巨頭一直在極力推價，漲價前這兩周，國內(nèi)柴油批發(fā)價漲幅甚至超過了國際油價。”廣東一業(yè)內(nèi)貿(mào)易人士告訴記者。

  據(jù)該貿(mào)易商計算，與兩周前相比，新加坡0.05%柴油僅上升0.16美元/桶(約10元/噸的進口成本)，而珠三角主營單位頻繁上推柴油批發(fā)價使其大幅攀升175元／噸。

  該貿(mào)易商稱，在柴油批發(fā)價漲幅超國際油價的背景下，取與中國車用柴油相近的新加坡0.05％含硫柴油一周均價66.23美元/桶計算，新加坡柴油進口到華南的成本為5231元/噸，而目前珠三角地區(qū)0＃柴油批發(fā)均價約為5475元/噸，華南柴油進口盈利244元/噸，較半月前增加133元/噸。

  但據(jù)了解，雖然柴油進口盈利增加，但因國內(nèi)柴油需求偏淡，加上中海油惠州煉廠投產(chǎn)令市場供應增加，國內(nèi)整體仍處于供大于求格局，使得具有進口權(quán)的企業(yè)喪失了進口意愿。加上政府加強打壓走私力度，走私資源也很少見。

    中石化欲擴大柴油出口指標

  在國內(nèi)整體供大于求的背景下，我國成品油出口再創(chuàng)新高。

  據(jù)海關統(tǒng)計，4月份出口汽油310790噸，同比增長一倍多;柴油出口同比增長近8倍，至509927噸，再創(chuàng)新高。

  對此，中石化相關負責人解釋為，公司需要參與全球市場競爭，出口也可調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并應對低開工率。如果開工率保持在較高水平，一旦國內(nèi)需求上來，出口毛率降低，中石化可停止出口，迅速滿足國內(nèi)需求。

  據(jù)悉，中石油和中石化加大出口實則是為了消化庫存。近日中石化召開高層會議時，計劃繼續(xù)爭取柴油出口指標，同時進一步擴大航煤市場份額。

  “爭取更多柴油出口指標和增加航煤市場份額，都是方向性的策略，由于中石化今年大幅度擴建煉廠，產(chǎn)量相應有所增加，擴大市場份額是必須的。至于柴油出口方面，中石化認為金融危機的影響仍然存在，雖說目前的原油價格不斷走高，但國內(nèi)的用電量等剛性指數(shù)仍不見好，終端需求依然萎靡，通過增加出口來減少國內(nèi)的資源供應也是穩(wěn)定價格的方法之一，同時來料加工方式的出口依然可以享受國家退稅政策。”消息人士向記者透露。

    山東地煉醞釀引進更多民間資本

  而在國際油價的劇烈波動中不斷受損的山東地煉企業(yè)，則希望趁此機會引入資金做大做強。

  近日，山東省政府公布《關于促進和支持民間投資發(fā)展的意見》，將進一步放寬民間投資準入領域，引導政府投資有序退出一般競爭性領域，讓利于民間投資，引導民間資本加大投入，其中，能源、交通等壟斷行業(yè)和領域，也將逐步允許民間資本進入。

  這對山東地方煉油企業(yè)不能不說是一條利好消息。

  山東作為全國的地煉大省，自2000年國家清理整頓結(jié)束后，該省保留的地方煉油企業(yè)共有21家，總資產(chǎn)約400億元，原油一次加工能力4500萬噸/年，加工量占全國地煉總能力的55%以上。

  2008年，山東地煉企業(yè)共實現(xiàn)銷售收入1200億元，利稅49億元，利潤12億元。

  但據(jù)了解，雖然山東地煉企業(yè)總體規(guī)模較大，但因為個體分散，面臨著資金、油源、倉儲、運輸?shù)戎T多問題，發(fā)展受到極大限制，而因為沒有油源和成品油市場銷售權(quán)，在國有石油巨頭的夾縫中，山東地煉企業(yè)常在國際油價市場的風云起伏中損失慘重。

  為改變現(xiàn)狀，山東省目前正在討論一部《山東省煉化工業(yè)調(diào)整振興指導意見(征求意見稿)》，上述意見表示，將積極爭取國家增加山東省原油計劃指標，放開對山東地方煉化企業(yè)加工進口原油的限制，并給予1000萬噸原油/年原油非國有貿(mào)易進口資質(zhì)。山東煉油化工協(xié)會還醞釀以山東省石油化工有限公司為載體，整合省內(nèi)地方煉油企業(yè)，組建山東省石油化工集團公司。

  “山東地煉企業(yè)因為企業(yè)分散，很難進行整合。但我們可以先引進更多的民間資本，做大做強部分企業(yè)，然后再進行整合。”山東一地煉企業(yè)協(xié)會人士表示。