全球經濟衰退可能導致能源需求持續下降，紐約市場國際油價20日下跌4美元，收于每桶49.62美元，創下3年半來新低。
　　
  一些市場分析師認為，如果經濟衰退的擔憂難以消除，油價很難在50美元這一關口止住。
　　 
    系列利空打壓
　　 
  國際油價20日遭遇一系列利空消息打壓。
　　
  根據美國勞工部公布的最新統計數字，美國首次申請失業救濟金的單季度人數從上周折算下來的51.5萬人猛增至54.2萬人，創下1992年7月以來最高紀錄。市場將這一數據解讀為經濟衰退跡象進一步加深。
　　
  此外，一些石油巨頭基于經濟或許好轉的未來預期而計劃暫時將相對廉價的石油儲備起來，某種程度上增加了未來市場供應量。一些海運企業20日說，英荷殼牌石油公司等巨頭眼下預訂的油輪已可以儲存1000萬噸原油，超過世界第一大產油國沙特的日產量。
　　
  另據美國能源部下屬能源部情報局公布的報告，美國眼下天然氣儲備量遠遠高于市場預期。這些供應預期的增加對油價構成沖擊。
　　
  截至收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌4美元，收于每桶49.62美元；倫敦國際石油交易所12月交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌3.64美元，收于每桶48.08美元。兩者均創下2005年5月來新低。
　　
  衰退"典型代表"
　　
  從今年7月11日創下每桶147.27美元，到如今報收每桶50美元下方，國際油價短短4個多月便下跌近100美元。盡管已經跌去三分之二，一些分析師仍然對50美元關口能否守住持懷疑態度。
　　
  "全球股市在隨美國股市下跌而走低，標準普爾500種股票指數和道瓊斯指數均跌至2001到2002年水平，"美國卡普羅克風險管理公司高級分析師克里斯·賈維斯說，"這種情況下，商品市場也處于守勢，而原油則成為了全球經濟衰退的典型代表。"
　　
  賈維斯認為，如果全球市場繼續下跌，油價在今后一段時間還會持續弱勢。
　　
   "考慮到如此糟糕的經濟預期，50美元也許太保守，"石油行業分析師史蒂夫·舍爾克告訴美聯社記者，"如果未來9個月內還不能走出陰霾，那么我們會把油價看到每桶30美元。"
　　
   消費者暫喘氣
　　
   油價持續下跌帶動美國等國國內的成品油價格降價，給飽受金融危機沖擊的消費者帶來難得的喘息機會。
　　
   美國一家跟蹤零售成品油價格的網站GasPriceWatch.com統計，美國當前零售汽油價格已經降至每加侖1.99美元
 （折合每升0.52美元）。自今年7月國際油價創歷史新高以來，美國零售汽油價格已經下跌一半。一些分析師甚至預期會跌至每加侖1.75美元（每升0.46美元）。
　　
   穆迪氏經濟網首席經濟師馬克·贊迪說，在經濟消息一片暗淡中，能源價格下跌可以算是"唯一一屢陽光"。他說，汽油價格每下跌1美分，美國消費者一年可以從交給能源巨頭的巨額賬單中節省下10億美元。
　　
   位于馬薩諸塞州的美國經濟研究所為美國消費者算了一筆賬：美國人與交通相關的支出平均占自己收入的18%，這一比例中的28%花費在汽油上。
　　
   當汽油價格在每加侖2.94美元（每升0.77美元），一輛小型轎車開1.5萬英里（2.4萬公里）的油錢是6320美元。如果以當前價格計算，消費者可以節省下590美元。
　　
   汽油便宜了
　　
   受疲弱經濟數據影響，紐約原油期價20日跌破每桶50美元，而美國近半數州的汽油零售均價跌至每加侖（合3．785升）2美元以下。
  
   當天，美國全國加油站的汽油平均價跌至每加侖2美元，其中23個州甚至低于這一水平。今年7月，美國的汽油零售均價曾達到每加侖4美元以上。
　　
   11月20日，在美國加利福尼亞州的洛杉磯，一個加油站員工正在更換油價牌。 新華社發
　　
   觀點
　　原油，重回原點？
　　
   中財期貨續劍鋒
　　
   11月21日，紐約商品交易所原油期貨跌破50美元一桶，最低下探48.37美元。
　　
   原油價格短期嚴重"超調"（over-shooting）。從歷史走勢看，1997年亞洲金融風暴之后的1998年12月份，原油價格下跌到8.5美元，約為1996年12月份價格的三分之一。
　　
   此次原油價格自148美元下跌，價格也恰好在三分之一附近。
　　
   筆者認為，50美元可能是此次原油下跌的長期底部。或者說，重新回到了原點。
　　
   如果更注重于眼前的因素，可能就忽略了影響市場長期走勢更重要的因素。比如，目前原油市場，風聲鶴唳之際，其實，以中國和印度為首的新興市場國家將來的能源需求，很容易被投資者忽略。
　　
   國際能源署最近發布《2008年能源市場展望》稱，2005年至2030年期間，中印兩國的能源需求增長量將占全球增長量的近一半。該機構預測，2030年全球原油消費量將比目前增加25%至1.06億桶/日。BP的報告稱，2007年，中國的能源需求增長占到全世界的52%。中國人口是美國的4倍，且處于重化工工業階段，能源使用的效率不高。另外，潛在的中國交通運輸業的石油需求，特別是汽車進入千家萬戶之后的消費需求，將推動中國這個龐然大物對于石油的需求。
　　
   原油價格從更長的周期看，需求方面仍然是可以相對樂觀的。從供應方面看，畢竟全球可供開采的原油僅僅是40多年，而替代能源的成熟仍然有待時日。考慮原油儲量集中性以及原油開采的成本，OPEC作為石油市場寡頭的定價能力，原油價格下跌空間有限。
　　
   沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司(BerkshireHathaway)已經成為美國石油巨頭康菲石油公司(ConocoPhilips)的最大股東。哈撒韋公司向監管部門提供的最新文件披露，截至9月30日，該公司持有超過8300萬股的康菲石油公司股票，遠高于3月31日披露的1750萬股。
　　可別忘了當年巴菲特買入中石油的情形。或許，他又對了。