“國際原油期貨價格漲到96美元，這對我們來說是個信號，那就是石油是種稀缺資源，我們要盡快找到替代能源。”昨天在上海舉行的“工業及建筑節能論壇”上，殼牌集團全球合成燃料開發部門負責人JackJa－cometti向外界表示。

　　Jack稱，在生物燃料開發領域，殼牌已經是全球最大的公司，“目前我們正在進行二代生物燃料的開發，具體而言，就是運用廢棄物的轉化，比如秸稈、木屑，以及提煉棕櫚油剩下的殘渣，而過去人們是用糧食作為原料生產生物燃料的。”

　　生物燃料研究火熱

　　殼牌開發生物燃料，只是國際能源企業在高油價年代里的一種行為縮影，除了殼牌，能源和化工巨頭如雪佛龍、陶氏化學等，都宣布加大投資研發生物燃料。此前美國提出，到2025年用生物質能源替代75％的中東石油進口。歐盟也宣布，到2020年，運輸燃料的20％將用燃料乙醇等生物燃料替代。目前，全球燃料乙醇的產量已超過3000萬噸，生物質供熱發電、成型燃料等已經商業化運行。

　　在國際生物燃料開發如火似荼的大背景下，中國企業也不甘落后。2004年，國家發改委批準了四家燃料乙醇生產商，目前產量已突破120萬噸，在短短三年時間內，超過了整個歐盟的總和，僅次于巴西和美國，成為全球第三大燃料乙醇生產國。

　　除了生物燃料，風能、水能、太陽能等可再生能源，都是重要的石油替代品。昨天，國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰表示，我國到2020年可再生能源占能源總消耗的比例要達到15%，目前只有8%，只相當于2億噸標煤，未來的發展空間非常巨大。

　　“目前發展可再生能源發展最大的阻礙是價格體系，在上網電價上沒有優惠，甚至沒有標準，比如光伏發電，由于電力部門尚未正式接受光伏發電上網，這對光伏產業的發展非常不利。”石定寰表示。

　　爭議“煤制油”

　　除了可再生能源外，煤炭液化也是重要的石油替代能源，不過對于中國是否應該發展煤制油，分歧甚大。

　　支持“煤制油”項目的以神華集團為代表。昨天，神華集團煤液化研究中心主任任相坤表示，神華集團在內蒙古所建的全球第一條“煤制油”生產線主體工程已完工，明年有望實現生產。這條生產線投資100億元，預計年用煤量345萬噸，可產各種油品108萬噸。“高油價對神華的‘煤制油’是個好消息，初步估算，神華煤制油每噸的成本為35美元至40美元，只要國際油價高于這個水平，“煤制油”在國際市場上就具有競爭力。”

　　據了解，中國的煤炭資源非常豐富，而石油資源則相對不足，因此有人提出發展“煤制油”，將煤炭作為石油的替代能源。從技術上講，“煤制油”已經具備了大規模工業化的條件，從經濟上講，只要油價不低于每桶40美元，“煤制油”就大有前途。

　　不過，能源專家韓曉平向早報記者表示，“煤制油”加速了煤炭消耗，能源轉換效率也未必高；其次排放溫室氣體也很多，對環境影響巨大，所以目前不宜大面積推廣，只能作為示范項目。