從四川漢龍集團了解到，漢龍礦業確認已于北京時間７月１５日下午５時向澳大利亞上市企業、鐵礦石勘探及發展商ＳＤＬ提出全資要約收購。收購價每股０．５０澳元，收購總金額約１５億美元。

    由于ＳＤＬ擁有位于喀麥隆的穆巴拉鐵礦項目絕對控股權（喀麥隆境內９０％，剛果〈布〉境內８５％），這意味著一旦漢龍此次收購成功，中國企業將擁有世界第三大未開發鐵礦區。

    目前，穆巴拉鐵礦已探明儲量２８億噸，潛在資源過百億噸，可供開發約５０年。ＳＤＬ的項目預計２０１４年開始生產，產量高達每年５０００萬噸。記者了解到，漢龍礦業于今年３月１８日通過收購Ｔａｌｂｏｔ集團手中持有的ＳＤＬ股份，以１８．６％的股份成為ＳＤＬ的單一大股東。漢龍礦業這次又在短短的四個月之后，再次發起全資收購，可謂“勢在必得”。

    漢龍礦業執行總裁、董事總經理肖輝博士說：“漢龍礦業是漢龍集團旗下的全資子公司，這次收購對于漢龍來說是一個里程碑式的突破，對于中國的礦產資源行業也同樣意義重大。在穆巴拉項目中配套的鐵路、港口等礦區運輸基礎建設均與中國企業簽署了合作備忘錄，中國企業從開發到建設的強強聯合無疑將催生相關行業新的格局。穆巴拉鐵礦的預期運營成本只有２１美元／噸，在國際市場上極具競爭力。可以預見，此次收購一旦成功，將對中國鋼鐵企業產生深遠的影響，也將大大加強中國在全球鐵礦石市場的話語權。”

    漢龍集團董事局主席劉漢表示：“目前漢龍集團正在實施鐵礦石海外戰略，目標是在十年內成為全球第四大鐵礦石供應商，參與國際鐵礦石資源分配，爭奪全球鐵礦的話語權，有效制衡中國進口鐵礦石的三大供應商巨頭，以期解決長期以來鐵礦石供需失衡的矛盾。”

    穆巴拉鐵礦周邊鐵路基礎設施健全，礦山離港口４７８公里，從礦區到碼頭的運輸周期為２８小時。項目與中國海灣工程有限責任公司和中國鐵路建筑工程總公司簽署了諒解備忘錄。周邊港口已和中國海港工程有限責任公司簽署了諒解備忘錄，涉及在Ｌｏｌａｂｅ（喀麥隆）港口的大量資源運輸、深水海岸停泊、開放式水域碼頭。

    此項目如按照年產量５０００萬噸的預計產量估算，資本投入將提升至６１億美元。同必和必拓和力拓平均每噸３５美元的生產成本相比，ＳＤＬ每噸２１美元的生產成本十分具有競爭力。項目第二階段生產預計需要３１億美元的費用進行建設，第二階段精礦砂的生產成本預計為每噸４０美元。

    四川漢龍集團成立于１９９７年，擁有全資及控股企業３０多家，資產超過３６０億元人民幣，年銷售額超過１６０億元人民幣，雇用員工超過１２０００名。營業范圍涉及礦業、能源、醫藥、高科技、食品、化工、基礎設施建設、旅游業以及房地產業。

    近年來，漢龍集團頻頻進軍國際礦產資源市場，特別是在鉬礦、鐵礦、鈾礦等我國經濟建設急需和短缺的礦產資源領域進行了戰略性收購，相繼完成了對澳大利亞鉬礦、通用鉬礦、Ｍａｒｅｎｉｃａ能源公司等一系列收購和股權投資行為。從澳大利亞到南非，從鉬礦到鈾礦，漢龍集團在海外成功完成多起并購，成就了國內民營企業的兩個“第一”：中國民企在澳大利亞最大收購項目；中國民企首次進軍鈾礦市場。