北京時間11月22日，加注中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU497航班，平穩(wěn)降落在美國芝加哥奧黑爾國際機場。中國自主研發(fā)生產(chǎn)的生物航煤首次跨洋商業(yè)載客飛行圓滿成功。航班全程10575公里，共搭載186名乘客和15名機組人員，持續(xù)飛行11小時41分鐘。

這是繼2013 年技術(shù)驗證試飛、2015年國內(nèi)商業(yè)航班首次應(yīng)用飛行之后的又一創(chuàng)舉，表明我國生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)日漸成熟。

生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕櫚油、麻風(fēng)子油、亞麻油等植物性油脂，以及微藻油、餐飲廢油、動物脂肪等。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可減少50%以上。

2006年，中國石化啟動生物航煤研發(fā)工作;

2009年，中國石化成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù);

2011年9月，中國石化鎮(zhèn)海煉化在下屬生產(chǎn)基地改造建成一套生物航空煤油工業(yè)示范裝置及調(diào)和設(shè)施。12月，該裝置首次生產(chǎn)出合格生物航煤;

2013年4月24日，中國石化1號生物航煤在上海虹橋機場由東航成功完成技術(shù)試飛，中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家;

2015年3月21日，中國石化1號生物航煤由海航執(zhí)飛上海至北京首次商業(yè)飛行成功。

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