周志軍，巴陵石化供銷部油氣科原油計(jì)劃管理主辦，負(fù)責(zé)公司外采原油的運(yùn)輸計(jì)劃銜接、原油途耗管理等工作。“保供應(yīng)、保品質(zhì)、降途耗、降成本”，是他和同事的共同目標(biāo)。

今年初以來，巴陵石化煉油裝置加工的原油的資源有很大變化，海洋油直航進(jìn)江急劇減少，進(jìn)口油大量增加，加之受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，臺風(fēng)天氣頻繁，給原油保供增加諸多不確定性。對此，周志軍立足一個(gè)“早”字，力求對每一船原油資源做到“信息早掌握、計(jì)劃早安排、庫存早預(yù)警、措施早制定”。

在長江主汛期提前、持續(xù)時(shí)間長的情形下，周志軍提前預(yù)判“下江拖輪走不動(dòng)，武漢長江大橋過不了”的實(shí)際，與原油運(yùn)輸單位一起制定預(yù)案，改變原油駁船發(fā)運(yùn)模式，確保主汛期原油及時(shí)保供到位。

今年，巴陵石化原油采購品種增加到15個(gè)，品質(zhì)不同。根據(jù)公司煉油裝置對原油硫含量、鹽含量、酸值的苛刻要求，周志軍緊盯“作業(yè)環(huán)節(jié)、數(shù)據(jù)分析、樣品規(guī)范”3個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)，做到“全程監(jiān)控、在途調(diào)和、合格進(jìn)裝置”。

10月初，運(yùn)載“卡賓達(dá)”原油的一艘外輪發(fā)運(yùn)后，周志軍第一時(shí)間找來油品品質(zhì)報(bào)告了解。第二天，他得知外輪自檢硫化氫含量大大超出控制指標(biāo)，不僅煉廠加工有問題，而且港口作業(yè)也無法正常進(jìn)行。對此，他連續(xù)幾天緊盯外輪自檢情況，做好油品調(diào)和保供幾種個(gè)預(yù)案。最終到港分析數(shù)據(jù)基本合格，周志軍雖然深感“虛驚一場”，但也覺得“就怕萬一”的擔(dān)心和預(yù)案不是多余。

降低原油途耗，是巴陵石化供銷部物流儲運(yùn)環(huán)節(jié)挖潛增效主攻點(diǎn)。為強(qiáng)化源頭管控，周志軍在與港航企業(yè)協(xié)商合同時(shí)，新增有關(guān)責(zé)任條款，要求船務(wù)公司必須保證控制運(yùn)輸損耗，與巴陵石化合作，同向行動(dòng)。

10月份，北海船務(wù)承運(yùn)4萬噸陸豐原油，海洋平臺提貨時(shí)，船方發(fā)現(xiàn)有明水500多立方米。北海船務(wù)船方將平臺信息反饋至油氣科，周志軍一方面要求船方拒簽提單，另一方面與供貨方加強(qiáng)溝通，使之同意按南京商檢量為準(zhǔn)，避免了一次原油計(jì)量損失。今年1至11月，巴陵石化累計(jì)原油途耗4.63‰，優(yōu)于計(jì)劃目標(biāo)。周志軍和同事的努力見到了“真金白銀”。

年初以來，周志軍緊盯原油運(yùn)作全流程，持續(xù)改進(jìn)助推原油產(chǎn)品鏈價(jià)值增值，提前超額完成年度目標(biāo)。面對原油運(yùn)費(fèi)定價(jià)調(diào)價(jià)窗口打開的具體問題，周志軍參與港口、航運(yùn)、商檢的商務(wù)談判，據(jù)理力爭，得到港口、航運(yùn)企業(yè)的理解和支持，優(yōu)化改進(jìn)合同簽署形式，爭取對公司的價(jià)格優(yōu)惠，僅此一項(xiàng)，全年原油物流環(huán)節(jié)增值超過200萬元。

在進(jìn)口油增多，外輪滯港費(fèi)增加的情形下，周志軍密切尋找“破題”機(jī)會。8月份，他從相關(guān)渠道獲悉舟山一家公司的外貿(mào)商儲罐即將到期，及時(shí)向公司報(bào)告，建議在舟山租罐，并到舟山與該公司進(jìn)行艱難的磋商，最終達(dá)成保量保底的專罐合作模式，節(jié)約租賃費(fèi)300多萬元。

（巴陵石化 彭展 羅巍 湯浩）