時而熱情和氣，時而刻板嚴厲的史衛(wèi)星，像云像霧又像風，讓人捉摸不定。

有人說他服務周到、不怕麻煩，活脫脫一個“紅臉包公”；有人說他辦事一根筋，死勁不活套，臉色比“包黑子”還黑！

這個時紅時黑的“雙面包公”，是河南油田能源公司保衛(wèi)科外勤辦主任。他平時很少在辦公室呆，廠區(qū)出入口、油品罐裝點等處，經常出現他的身影。

前不久，外地的一位司機王師傅來拉石油液化氣，車剛開到廠大門口，就遇見了老史。老史問后知道他是第一次來。在哪兒戴防火罩、去哪兒開氣票、到哪兒過磅、從哪兒待裝，老史仔細交待了一遍。雖然老史說得認真，王師傅卻聽得費勁兒——王師傅濃重的“川音”，使信息交流打了“折扣”。老史見王師傅似懂非懂，干脆把自行車往路邊一扎，鉆進駕駛室，為他當起了裝氣“向導”。裝完氣、辦完手續(xù)，車開出廠大門口，老史還有點不放心，又固執(zhí)地把王師傅帶上了出油田的主干道，才下車放行！

王師傅感動得要買煙答謝，卻被老史一口回絕：“運輸易燃易爆危險品，安全第一，如果走錯路，違反交通規(guī)則受罰事小，一車幾十噸重的石油液化氣，萬一出點啥事兒，可不是兒戲！”

話一說完，老史抬手招停了路邊的一輛三輪車，跨上便朝回趕。看著他遠去的背影，王師傅心里直感嘆：“走南闖北去過那么多地方，這么熱心的人還真少見！”

幾年前，廠里上擴建工程時，剩余了10公斤左右的劇毒藥品，一直保存在物管部門的庫房里。其存放處屬重點要害部位，必須每月檢查一次。為保證安全，老史一月檢查幾次，有時一星期一次，每逢節(jié)假日，檢查更是必不可少。

即使這樣，老史覺得也不是辦法：“既然不用，干嗎不處理掉，放在庫房里畢竟有隱患！”

同事開玩笑說：“你這是咸吃蘿卜淡操心，別人負責保管，咱們負責檢查，各有各的職責。怎樣處置，領導自有安排，你就別瞎捉摸了！”

“可這些劇毒藥品，不出事便罷，一出事就不是小事，得想個萬全之策！”

隨后，老史便對這事上起心來。他通過油田保衛(wèi)處的熟人，向省公安廳打聽處理辦法，找到鄭州一家有處理資質的公司，可一打聽，費用需10多萬。后來多方聯系，最終南陽市一家有資質的公司報價3萬多。老史立即向廠里打報告，批復后難題順利解決。

物管領導得知這事兒的原由后，對老史說：“這點東西，扔又扔不了，交又沒人要，還必須嚴加看管，這一下你算幫我除了這心頭之‘患’！”

猴年春節(jié)大年初三晚上9點半，一輛油罐車緩緩停在發(fā)油臺旁開始裝油。當發(fā)油流量計顯示裝到22噸多時，現場人員卻發(fā)現在油罐車底部的地面上有油跡，彎腰檢查，見汽油正從罐車戴的防火罩處往下流！

在現場執(zhí)勤的老史立即告訴司機。司機還有點不信：“車輛檢驗合格、手續(xù)證件齊全，怎么可能有問題呢？”

可下車一看，司機當即傻了眼，饒是自己經驗豐富，也不知道該怎么辦。車輛不能打火啟動，既開不走，也拖不動，20多噸的汽油，難道讓它白白流走？

老史把情況向廠里匯報后，一方面聯系消防車，向漏油罐車噴灑消防水，防止油氣濃度增加、出現閃爆，另一方面從外面聯系一臺油罐車，把汽油往其中倒。

汽油全部倒完后，老史又指揮消防車，把泄漏罐車底部也仔細用消防水吹掃了幾遍，確認安全后，在消防水霧的保護下，才讓司機把泄漏罐車緩緩開出了裝車區(qū)。

看著老史等人疲憊的身影，司機連聲致謝：“多虧史主任處理及時，不然我的十幾萬元就打水漂了！”

“紅臉”的老史人見人愛。可只要發(fā)現違章，“黑臉”的老史就招之即來。個別不了解老史的司機，通過駕駛室躺人、放石頭，穿鐵馬甲，水箱放空等辦法，增加車輛皮重，減少油品凈重，想賺取一點外快。老史對這此行為絕不手軟，輕者按規(guī)定罰款，重者列入黑名單，不準再次入廠。

前不久天下大雨，一輛拉汽油的罐車過磅時，發(fā)現皮重比平時重了80公斤，老史認真對車輛檢查了一遍，一切正常。司機說：“史主任，雨天車濕，輪胎上還沾泥帶水，重了點很正常。”老史卻不相信，他眼睛朝車上一瞄，拉著把手費力地爬上車頂，結果一看，發(fā)現了端倪：不知是司機有意還是無意，車頂的小槽子里積了小半槽雨水。老史立即用樹枝把小槽子的放水孔疏通，然后再次過磅，皮重少了40公斤。老史說：“這次算你無意，以后要保證小槽子的放水孔暢通！”

老史淋得渾身濕透，事后患重感冒，一個多星期才好利索。

妻子勸老史：“再過兩年整就退休了，快60歲的人，為40公斤汽油病了一周，你分不清輕重？”

老史回應道：“我當一天和尚，就要撞好一班鐘。這次40公斤得逞了，他下次就想400公斤，我得一開始就斷了他的邪念！”

有人說老史時陰時晴，讓人難懂。

單位黨支部書記卻說：“老史時紅時黑的面孔里，深藏的是一顆愛崗敬業(yè)、默默奉獻的責任心！”

（河南油田 李家武）