前兩年高燒不退的現代煤化工項目建設眼下悄然降溫。近日，新疆、山西、陜西、內蒙古等省區編制的“十三五”規劃初稿中，煤化工建設規模均明顯縮水，一些大型國企也明確表示“十三五”時期將大幅壓縮煤化工板塊投資。但在煤化工整體遇冷的同時，企業對煤制烯烴的熱情卻依然高漲。

“集團層面已經決定復制靖邊模式，加快延安富縣180萬噸(年產能，下同)甲醇、60萬噸DMTO項目建設進程?！?2月11日，延長石油集團煤化工首席專家李大鵬透露。

據李大鵬介紹，作為全球首套煤氣油綜合利用制甲醇聯產烯烴示范項目，延長—中煤靖邊能化以煤、氣、渣油為原料，建成了180萬噸甲醇、60萬噸DMTO、150萬噸DCC、2×30萬噸PE、2×30萬噸PP、9萬噸MTBE和4萬噸丁烯-1一體化生產能力。自2014年7月產出合格PE/PP并經數次停車技改優化后，該示范項目已經實現了高負荷長周期穩定運行，驗證了煤氣油綜合利用的可行性?；诖耍娱L石油集團決定將加快前期一度緩建的延安富縣180萬噸甲醇、60萬噸甲醇制烯烴煤氣綜合利用項目進程，確?！笆濉苯ǔ赏懂a。

而據中煤陜西榆林能源化工有限公司負責人介紹，由于榆林項目一期第一條180萬噸甲醇、60萬噸DMTO、30萬噸PP、30萬噸PE生產線自2014年投產以來取得了較為可觀的經濟效益，“十三五”時期，中煤集團將擇機啟動一期第二條180萬噸甲醇、60萬噸DMTO、30萬噸PP、30萬噸PE 、萬噸級己烯-1、10萬噸級2-丙基庚醇以及C4綜合利用項目建設，最終將中煤榆林公司打造成百萬噸級煤制烯烴生產基地。

“從去年至今的表現看，煤制烯烴和煤制乙二醇無疑經受住了低油價考驗，具有較強的競爭力。為此，‘十三五’時期，陜煤化集團將在加速建設彬長30萬噸煤制乙二醇項目、開好蒲城能化年產70萬噸煤制烯烴裝置的同時，適時擴大煤制烯烴產能?！标兠夯瘓F常務副總經理尤西蒂透露。

兗礦集團副總經理孫啟文亦表示，由于看好煤制烯烴較好的前景，“十三五”期間，兗礦集團將依托煤液化及煤化工國家重點實驗室，在重點開發煤液化產品精細化加工技術的同時，加大MTO、MTP工藝過程及關鍵設備技術開發力度，力爭早日形成具有自主知識產權的MTO、MTP技術。

與上述企業相比，已經在煤制烯烴項目中嘗到甜頭的神華集團，其煤制烯烴規劃更加宏偉，攤子也鋪得更大。

神華包頭煤化工分公司總經理閆國春介紹說，截至2014年底，神華包頭MTO項目累計生產PE、PP共211.5萬噸，實現銷售收入235億元、利潤總額43億元、凈利潤38.4億元;2014年，神華寧東2套MTP裝置共生產PP52.06萬噸，實現銷售收入58.1億元、利潤10.64億元。3套煤制烯烴裝置顯著的經濟效益，使神華集團更加堅定了發展現代煤化工、投資煤制烴項目的信心。“十三五”期間，神華集團將繼續增加包括煤制烯烴在內的現代煤化工項目的投資，按期建成新疆68萬噸、包頭70萬噸兩套MTO項目，以及寧東140萬噸副產品裂解氣制烯烴、60萬噸PP、45萬噸PE生產裝置，用5~10年時間，成功打造寧東煤制烯烴、榆林煤制烯烴和衍生品、包頭聚烯烴及深加工三大以煤制烯烴為龍頭且各具特色的產業基地。

石油和化學工業規劃院副總工程師劉延偉表示，由于包括DMTO在內的煤制化學品項目表現出了較強的盈利能力和競爭力， “十三五”時期，我國將穩定實施新疆準東60萬噸、山西中石化60萬噸、蒙東伊敏60萬噸、蒙西大路327萬噸、寧東345萬噸、陜西榆橫420萬噸、安徽中安60萬噸等合計1392萬噸煤制烯烴(含MTP)項目。到2020年，中國煤制烯烴(含MTP及甲醇制烯烴)總產能將達2000萬噸，占烯烴總產能的25%～35%。

“中國每年進口聚烯烴1000余萬噸，后期隨著家庭小轎車的普及和汽車輕量化需要，對汽車塑料配件的需求將持續大幅增加，繼而擴大PP、PE的需求，從這個層面，烯烴市場至少5年內無產能過剩之虞。在目前絕大多數行業產能過剩、市場競爭激烈、產品利潤率十分低下甚至虧損的情況下，投資風險相對較小、市場容量較大、利潤相對穩定且豐厚的煤制烯烴是企業現實而明智的選擇，也有利于能源化工企業調整產品結構，增強可持續發展后勁。”尤西蒂表示。

北京低碳清潔能源研究所技術平臺總監翁力則提醒，DMTO技術盡管可以同時生產乙烯和丙烯，但副產物近20%。DMTO-Ⅱ雖然對C4進行了回煉，但其單程轉化率只有50%，反應后產物進入原先的分離系統，雖然多產了10%的烯烴，但能耗卻增加了20%，后期還面臨油價進一步下跌和甲烷耦聯制乙烯技術的挑戰。因此，企業在規劃和上馬煤制烯烴項目時，應進一步進行工程和工藝優化，努力做到能量與資源的梯級利用，最大限度地降低成本，增強項目抗風險能力。

延長中煤靖邊能化公司總經理李偉亦表示，雖然PP、PE在3-5年內無過剩之虞，但大路貨的利潤空間將不斷被擠壓。目前交聯PP、車用PP、茂金屬PE國內均依賴進口，EVA則嚴重不足，這給煤制烯烴企業提供了難得機遇。相關企業應在實現裝置平穩運行后，加大技術研發和新品開發，不斷增加特色、高附加值聚烯烴產品比重，增強盈利能力，促進企業和行業健康發展。