中華石化網(wǎng)訊 甲醇是國(guó)家工信部確定的今后二三十年替代汽油的清潔能源燃料，從2013年3月份開始，山西晉中市作為全國(guó)唯一的試點(diǎn)，有150輛原裝甲醇燃料汽車投入了運(yùn)營(yíng)。一年過去了，運(yùn)營(yíng)情況怎么樣呢？記者從山西省經(jīng)信委獲悉，試點(diǎn)一年以來，150輛試點(diǎn)車輛均已上路運(yùn)營(yíng)，共運(yùn)行580萬公里，消耗甲醇70萬升，相當(dāng)于替代汽油42萬升。

晉中市節(jié)能監(jiān)察大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汽車燃料碳鏈的長(zhǎng)短是影響微粒物排放的主要因素，碳鏈越長(zhǎng)的燃料微粒物排放越多。柴油所含碳?xì)浠衔锏奶荚訑?shù)為10～16個(gè)、汽油為7～12個(gè)、甲醇只有1個(gè)碳原子。對(duì)比而言，甲醇的碳鏈最短，燃料相對(duì)清潔。根據(jù)2014年3月中國(guó)汽車技術(shù)研究中心出具的檢測(cè)報(bào)告顯示，試點(diǎn)車輛在環(huán)保性方面全面符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。從經(jīng)濟(jì)性方面看，甲醇汽車的燃料費(fèi)用約是傳統(tǒng)汽車的50%，即節(jié)省一半的費(fèi)用。采訪中，不少開甲醇出租車的司機(jī)向記者反映，甲醇車比汽油車省錢，汽油車跑一公里需要0.7元，甲醇車才0.3元多一點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性在甲醇車剛剛運(yùn)營(yíng)時(shí)就效果已經(jīng)顯現(xiàn)，人們更關(guān)注的是甲醇對(duì)于涉醇人員的健康影響。記者了解到，目前試點(diǎn)共進(jìn)行3次環(huán)境監(jiān)測(cè)119人次體檢，結(jié)合以往晉中市20余年對(duì)涉醇人員體檢，未發(fā)現(xiàn)對(duì)涉醇人員有影響。

此外，在北京通州交通部道路交通試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的測(cè)試中，甲醇車最高車速、加速性能、爬坡性能等均與設(shè)計(jì)指標(biāo)相當(dāng)，大眾對(duì)于甲醇車性能的懷疑也可以消除。

甲醇車試點(diǎn)一年在各方面效益的凸顯加快了山西對(duì)于甲醇車產(chǎn)業(yè)的重視。5月，山西長(zhǎng)治正式啟動(dòng)甲醇公交車試點(diǎn)工作，同時(shí)，山西鼓勵(lì)試點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，加大吉利新能源汽車項(xiàng)目推進(jìn)力度，確保2014年底正式建成投產(chǎn)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)高效發(fā)展。

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