中華石化網(wǎng)訊 隨著中東緊張局勢(shì)的緩解，投資者轉(zhuǎn)而關(guān)注經(jīng)濟(jì)基本面，美國(guó)債務(wù)上限、量化寬松政策退出以及主要經(jīng)濟(jì)體數(shù)據(jù)都將成為未來(lái)關(guān)注的重點(diǎn)，目前投資者對(duì)10月份國(guó)際油市總體偏空。同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油在節(jié)前的降價(jià)將在一定程度上減輕國(guó)內(nèi)用油成本的壓力，但考慮到未來(lái)基建開(kāi)工、秋收以及“金九銀十”需求旺季的支持，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)油市短期內(nèi)將有所回暖。

近期，在俄羅斯等國(guó)的斡旋之下，美國(guó)開(kāi)始考慮通過(guò)外交手段解決敘利亞化武危機(jī)，而且隨著美國(guó)伊朗談判的進(jìn)展，中東緊張局面進(jìn)一步緩解。此外，對(duì)供應(yīng)影響更大的利比亞石油產(chǎn)量有所回升，國(guó)際原油失去炒漲動(dòng)力，開(kāi)始進(jìn)入下行通道。

隨著地緣政治逐漸從國(guó)際原油市場(chǎng)的視野中淡化，未來(lái)投資者將更加關(guān)注經(jīng)濟(jì)基本面。步入10月，月初美國(guó)政府面臨債務(wù)上限上調(diào)的挑戰(zhàn)將對(duì)原油期貨價(jià)格走勢(shì)帶來(lái)牽制，如果得到如期解決，原油期貨價(jià)格或?qū)⒊霈F(xiàn)一波反彈。中后期看來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)關(guān)注美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策動(dòng)向，以及各國(guó)重要的月度、季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，原油期貨價(jià)格恐將開(kāi)啟橫盤整理的格局。

具體來(lái)看，經(jīng)濟(jì)方面，美國(guó)、中國(guó)和歐元區(qū)例行的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)依然是關(guān)注重點(diǎn)，同時(shí)由于第二季度結(jié)束，中后期或迎來(lái)季度指標(biāo)公布期。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為，10月比較大的潛在風(fēng)險(xiǎn)依舊存在于美國(guó)。兩黨對(duì)于財(cái)政預(yù)算及債務(wù)上限問(wèn)題再陷僵局，一旦商談惡化可能會(huì)對(duì)油價(jià)形成持續(xù)的利空氛圍。另外美聯(lián)儲(chǔ)9月未放緩QE，不代表10月也不放緩，一旦縮減QE的預(yù)期在10月頻繁出現(xiàn)，也將對(duì)油價(jià)形成抑制。總體來(lái)看，投資者對(duì)10月油價(jià)持偏空預(yù)期，預(yù)計(jì)潛在性利好出現(xiàn)的概率較低。因此在缺乏可預(yù)見(jiàn)性利好的支撐下，國(guó)際原油價(jià)格后市恐難有起色。

供需層面，北半球即將迎來(lái)冬季取暖油需求高峰，這或?yàn)閲?guó)際原油期貨市場(chǎng)帶來(lái)一絲喜訊。但是，隨著中東、北非等國(guó)原油產(chǎn)量逐漸攀升，將削弱需求增速的利好。

國(guó)內(nèi)方面，國(guó)家發(fā)改委29日宣布將汽、柴油價(jià)格每升分別降低0.18元和0.2元。而調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，國(guó)內(nèi)迎來(lái)十一長(zhǎng)假，加上國(guó)慶期間對(duì)七座以下機(jī)動(dòng)車免收高速費(fèi)，勢(shì)必將增加私家車出行半徑，故零售價(jià)下調(diào)無(wú)疑將進(jìn)一步刺激國(guó)慶黃金周期間的需求。

金銀島分析師王延婷表示，本次降價(jià)將有利于私家車主外出費(fèi)用降低，以百公里十個(gè)油來(lái)計(jì)算，每出行百公里將節(jié)約1.8元左右。而且作為上游產(chǎn)品，其下游行業(yè)，如交通運(yùn)輸業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等用油成本將縮減。但成品油消費(fèi)在CPI所占比重僅為2%，而本次零售價(jià)調(diào)價(jià)波動(dòng)較小，故對(duì)于未來(lái)CPI的直接影響不明顯。

另外，目前市場(chǎng)正處于“金九銀十”傳統(tǒng)購(gòu)銷旺季，對(duì)成品油需求將集中放大，目前礦采生產(chǎn)、工程基建、農(nóng)漁行業(yè)對(duì)柴油需求有所回升，多家煉廠提升一次加工負(fù)荷，支撐開(kāi)工率走高。中宇資訊分析師路偉才表示，下調(diào)落實(shí)后，市場(chǎng)或?qū)⑾破鹧a(bǔ)庫(kù)小高潮，這或?qū)⒅蔚責(zé)掗_(kāi)工率繼續(xù)回升。

同時(shí)，王延婷說(shuō)，長(zhǎng)江黃河中下游等地秋收持續(xù)，市場(chǎng)對(duì)柴油仍然存在剛性需求，未來(lái)交投心態(tài)也將受到提振。因此，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)成交量將有明顯上行。

另外，按照國(guó)家油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表，第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期至2013年底，第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期至2014年底。而且，近期發(fā)改委公布了油品升級(jí)的加價(jià)政策，因此預(yù)計(jì)未來(lái)各地汽油油品升級(jí)將提速。

中宇資訊分析師孫雪君說(shuō)，目前多地主營(yíng)準(zhǔn)備自10月份開(kāi)始置換國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油，2014年1月1日正式升級(jí)完畢，而過(guò)渡期內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)油品價(jià)格多暫不調(diào)整，待正式銷售高標(biāo)準(zhǔn)油品之后再執(zhí)行加價(jià)后的價(jià)格，短期來(lái)看優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策對(duì)汽柴價(jià)格提振作用有限。

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