中華石化網訊 隨著中東緊張局勢的緩解，投資者轉而關注經濟基本面，美國債務上限、量化寬松政策退出以及主要經濟體數據都將成為未來關注的重點，目前投資者對10月份國際油市總體偏空。同時，國內成品油在節前的降價將在一定程度上減輕國內用油成本的壓力，但考慮到未來基建開工、秋收以及“金九銀十”需求旺季的支持，預計國內油市短期內將有所回暖。

近期，在俄羅斯等國的斡旋之下，美國開始考慮通過外交手段解決敘利亞化武危機，而且隨著美國伊朗談判的進展，中東緊張局面進一步緩解。此外，對供應影響更大的利比亞石油產量有所回升，國際原油失去炒漲動力，開始進入下行通道。

隨著地緣政治逐漸從國際原油市場的視野中淡化，未來投資者將更加關注經濟基本面。步入10月，月初美國政府面臨債務上限上調的挑戰將對原油期貨價格走勢帶來牽制，如果得到如期解決，原油期貨價格或將出現一波反彈。中后期看來，國際市場關注美聯儲貨幣政策動向，以及各國重要的月度、季度經濟數據，原油期貨價格恐將開啟橫盤整理的格局。

具體來看，經濟方面，美國、中國和歐元區例行的經濟指標依然是關注重點，同時由于第二季度結束，中后期或迎來季度指標公布期。

隆眾石化網分析師李彥認為，10月比較大的潛在風險依舊存在于美國。兩黨對于財政預算及債務上限問題再陷僵局，一旦商談惡化可能會對油價形成持續的利空氛圍。另外美聯儲9月未放緩QE，不代表10月也不放緩，一旦縮減QE的預期在10月頻繁出現，也將對油價形成抑制。總體來看，投資者對10月油價持偏空預期，預計潛在性利好出現的概率較低。因此在缺乏可預見性利好的支撐下，國際原油價格后市恐難有起色。

供需層面，北半球即將迎來冬季取暖油需求高峰，這或為國際原油期貨市場帶來一絲喜訊。但是，隨著中東、北非等國原油產量逐漸攀升，將削弱需求增速的利好。

國內方面，國家發改委29日宣布將汽、柴油價格每升分別降低0.18元和0.2元。而調價兌現后，國內迎來十一長假，加上國慶期間對七座以下機動車免收高速費，勢必將增加私家車出行半徑，故零售價下調無疑將進一步刺激國慶黃金周期間的需求。

金銀島分析師王延婷表示，本次降價將有利于私家車主外出費用降低，以百公里十個油來計算，每出行百公里將節約1.8元左右。而且作為上游產品，其下游行業，如交通運輸業、工業、農業、漁業等用油成本將縮減。但成品油消費在CPI所占比重僅為2%，而本次零售價調價波動較小，故對于未來CPI的直接影響不明顯。

另外，目前市場正處于“金九銀十”傳統購銷旺季，對成品油需求將集中放大，目前礦采生產、工程基建、農漁行業對柴油需求有所回升，多家煉廠提升一次加工負荷，支撐開工率走高。中宇資訊分析師路偉才表示，下調落實后，市場或將掀起補庫小高潮，這或將支撐地煉開工率繼續回升。

同時，王延婷說，長江黃河中下游等地秋收持續，市場對柴油仍然存在剛性需求，未來交投心態也將受到提振。因此，預計短期內市場成交量將有明顯上行。

另外，按照國家油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標準過渡期至2014年底。而且，近期發改委公布了油品升級的加價政策，因此預計未來各地汽油油品升級將提速。

中宇資訊分析師孫雪君說，目前多地主營準備自10月份開始置換國四標準汽油，2014年1月1日正式升級完畢，而過渡期內高標準油品價格多暫不調整，待正式銷售高標準油品之后再執行加價后的價格，短期來看優質優價政策對汽柴價格提振作用有限。

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