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成品油價上調幅度創十年新低 未來調價將短平快

   2013-05-10 中華石化網證券日報

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中華石化網訊 發改委昨日宣布,5月10日凌晨上調國內成品油最高零售限價,上調幅度為汽油95元/噸、柴油95元/噸,折合零售價格93#汽油0.07元/升,0#柴油0.08元/升。

隆眾石化網監測數據顯示,截至5月8日收盤,主要指標原油品種綜合變化率為1.58%。最終調價幅度落實在百元以內,這也是近10年以來,發改委歷次調價幅度較小的一次。另外一次是在2003年7月1日,汽油出廠價格每噸上調90元。

隆眾石化網認為,調價落實前,部分主營單位也有借此推漲的意愿,但實際調整幅度有限,且為了追趕銷售計劃,實際成交仍可按量優惠。

此外,當前市場資源整體供大于求,而商家也多選擇小單操作以規避風險,鮮有大單成交,市場購銷局面遲遲難以打開。后期來看,在經濟疲軟的大背景下,今年成品油需求面始終未有良好的改善,預計后市行情難有明顯逆轉。

卓創資訊成品油分析師張斌(微博)表示,在新機制下,4月10日本是首個調價窗口,但因當時原油變化幅度較小,未達到成品油調價條件,而造成了調價的延后。此次調整落實,國內成品油調價真正實現了“短平快”。

后期若原油價格保持波動,那么兩周(10個工作日)一調的局面將成為常態化;并且在原油波動不大的情況下,油價的小幅調整也將成為常態,這將為國內成品油價格調整市場化打開新的篇章。

中宇資訊分析師王金濤也表示,定價機制改革前,每次成品油零售價的上調幅度較大時,主營批發價和煉廠出廠價往往出現100元/噸-200元/噸的快速跟漲,但現在調價頻率加快、調價幅度減小,中下游操作謹慎,上游銷售企業將更多的目光轉向國際原油以及實際供需面,價格波動多在日常定價中體現,成品油零售價調整對批發環節的影響減弱。

新定價機制調價周期縮短,這對上游的影響最為明顯。據隆眾石化網從地煉、批發廠家了解,現在調價周期縮短,下游的客戶都不拿貨,庫存都比較高。

據華北大區某大型加油站公司透露:“定價機制執行后,四月份其銷量只有1萬多噸,比之前減少了兩成多。”

多位分析師都認為,總體來說,預計后10個工作日油價還有一定的上漲空間,但是壓力較大。油價大概不會保持持續上行或下行,而是以多空博弈,震蕩盤整為主,預計下輪調價周期均價將略高于本周期。

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