圖為趙春江手持測(cè)風(fēng)儀測(cè)量風(fēng)力和風(fēng)向。

茫茫大海上，冀東油田南堡4號(hào)人工島巍然聳立。9月4日，“嗚……”一艘船舶遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來，頭戴安全帽、身穿救生衣、手持高頻對(duì)講機(jī)的趙春江快步走向人工島碼頭登陸點(diǎn)，指揮班組員工做好接船準(zhǔn)備，引導(dǎo)船舶安全停靠泊位。

趙春江是冀東油田志達(dá)公司南堡4號(hào)人工島碼頭負(fù)責(zé)人。在冀東油田，他連續(xù)兩年被評(píng)為勞動(dòng)模范，連續(xù)三年被評(píng)為模范共產(chǎn)黨員。2011年，他榮獲集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)。

趙春江1987年退伍來到冀東油田，在小車班、維護(hù)公司、勘探部、小車公司、志達(dá)公司工作多年，一直從事汽車駕駛工作。2009年年初，冀東油田志達(dá)公司成立碼頭與海上運(yùn)輸管理中心后，趙春江主動(dòng)報(bào)名轉(zhuǎn)崗到碼頭工作。

初到碼頭，不懂解纜、系纜、收放鋼引橋等作業(yè)基本功，趙春江就跟著船長(zhǎng)勤學(xué)苦練，刻苦鉆研船舶、海洋和氣候知識(shí)，很快由陸地“旱鴨子”變成了海上“蛟龍”，連續(xù)多次在碼頭作業(yè)工技能比賽中奪得第一名。

到碼頭工作不久，他趕上了鉆機(jī)搬遷大會(huì)戰(zhàn)，50天內(nèi)要將8部鉆機(jī)搬遷到南堡3號(hào)人工島。當(dāng)時(shí)，海冰尚未消融，島上缺水缺電，通信不暢。趙春江帶著班組員工每天6時(shí)就進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，觀察海況，清理碼頭冰凌……凜冽的海風(fēng)像刀子一樣打在他們的臉上、身上。為抓住適合通航的一切有利時(shí)機(jī)搶裝搶運(yùn)，他們往往一干就是十幾個(gè)小時(shí)。面對(duì)困難，趙春江以自身的模范行動(dòng)帶動(dòng)大家為油奮斗，提前17天完成鉆機(jī)海運(yùn)搬遷，受到油田嘉獎(jiǎng)。

南堡4號(hào)人工島碼頭是冀東油田距離陸地最遠(yuǎn)、環(huán)境最為惡劣的人工島，背靠淺灘，面向深槽，周圍水深5至7米，不遠(yuǎn)處則是深達(dá)二三十米的天然海槽。為準(zhǔn)確把握大海的“脾性”，科學(xué)合理調(diào)度船舶，趙春江每天都要在碼頭反復(fù)測(cè)量風(fēng)力及涌浪情況。一天，趙春江正在碼頭扶梯上測(cè)量浪高，突然一個(gè)涌浪劈來，他的衣服被打濕，工鞋灌了水。此時(shí)，正有3艘滾裝船和兩艘交通艇需要停泊。他來不及換衣服，立即指揮接船。由于天氣寒冷，濕衣服在身上貼得時(shí)間過長(zhǎng)，身體受寒，至今一遇陰雨天，他的后背總會(huì)隱隱作痛。

2010年6月，趙春江在體檢時(shí)發(fā)現(xiàn)甲狀腺有兩個(gè)腫物，需要手術(shù)治療。當(dāng)時(shí)正值人工島生產(chǎn)建設(shè)高峰期，為不影響生產(chǎn)，他利用倒休時(shí)間到唐山市人民醫(yī)院做手術(shù)，在刀口尚未完全消腫的情況下，提前出院返回崗位。