日前，中國石油首座集成“光儲(chǔ)充放換檢非”智能超級充換電綜合示范站開業(yè)儀式，在北京冬奧村南停車場成功舉辦。
中國石油從去年開始就加快了加油站的轉(zhuǎn)型，但都是在原來加油站的基礎(chǔ)上添加充換電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施，多少還有點(diǎn)油味。
可是，中國石油在北京冬奧村的這個(gè)充換電綜合示范站卻已經(jīng)完全沒有了油味，是一個(gè)集“光伏、儲(chǔ)能、充電、放電、換電、電池檢測、非油”七位一體的補(bǔ)能體系。
01、一個(gè)沒有油味兒的“加油站”
據(jù)了解，中國石油在冬奧村布局的綜合示范站，其內(nèi)部的換電設(shè)施來自于捷能智電，是由上汽集團(tuán)、中國石化、中國石油、寧德時(shí)代等共同合資成立，可支持飛凡等上汽集團(tuán)旗下品牌換電。
該示范站充電港擁有111個(gè)充電車位，創(chuàng)新融合了光伏、無線充電、儲(chǔ)能、大功率液冷超充、三種自動(dòng)充電、V2G等前沿技術(shù)。
車主可以通過智慧化的平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行車網(wǎng)互動(dòng)、有序充電和預(yù)約充電，極大提升用戶體驗(yàn)。
同時(shí)，該示范站還提供自助售賣、自助洗車、休息室、衛(wèi)生間、全場Wifi等服務(wù)，是一個(gè)技術(shù)先進(jìn)，功能全面，安全技術(shù)手段完善的一體化補(bǔ)能生態(tài)鏈。
并且，示范站采用了華為智能光伏組件控制器和各類電池健康監(jiān)測技術(shù)，以及自動(dòng)斷電技術(shù)，為充電樁增加了電池健康度檢測技術(shù)和煙感、水淹、傾倒自動(dòng)斷電技術(shù)。
本站擁有3種電池檢測技術(shù)。該AI模型適配目前市場上所有類型的電池，將電池和已知電池狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對分析，向車主提供故障預(yù)測、狀態(tài)評估等服務(wù)，綜合故障排查率達(dá)93%，位列全球第一。
電池發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，平臺(tái)會(huì)第一時(shí)間觸發(fā)預(yù)警，如系統(tǒng)判定為高危風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)直接停止充電
先進(jìn)的監(jiān)測技術(shù)能夠使車主的充換電過程變得更安全、智能、高效、便捷。
深圳科華為示范站提供了7KW交流樁、180KW一體式快充樁、360KW分體式快充樁、480KW/600A全液冷超充樁、120KWV2G充電樁、450KW換電站充電機(jī)、EMS能量管理平臺(tái)等產(chǎn)品，助力場站智能、高效、安全、可靠運(yùn)行。
該示范站的超充樁以及可移動(dòng)充電機(jī)器人均來自科華、國廣順能等同樣與中國石油有合作的品牌。
中國石油表示，將以此為樣板建設(shè)更多高質(zhì)量的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，拓展公共交通領(lǐng)域綠色發(fā)展模式。
02、大舉進(jìn)軍，多方聯(lián)合
中國石油冬奧村的綜合示范站成立是中國石油在補(bǔ)能站的布局方面又一個(gè)里程碑。其實(shí)，所有的質(zhì)變都是量變堆積的結(jié)果。
在這之前，中國石油就已經(jīng)加速布局針對新能源汽車補(bǔ)能市場。
先說今年以來，中國石油又成立了5家新公司和研究中心，其中4個(gè)與補(bǔ)能相關(guān)。比如3月6日，中國石油全資成立了四川西油新能源有限公司，公司業(yè)務(wù)就包括發(fā)電、輸電、供電業(yè)務(wù)等。
不久之前，中國石油又出資15億正式收購普天新能源100%股權(quán)。至今為止，中國石油單在充換電業(yè)務(wù)方面就涉及了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、集中式快速充電站建設(shè)、充電樁銷售、輸配電及控制設(shè)備制造等。
而且，中國石油還牽手了大型央國企和新能源企業(yè)共同成立了充換電相關(guān)公司，比如國家電投、中國石化、寧德時(shí)代、上汽集團(tuán)等都是中國石油布局充換電方面的合作伙伴，甚至中國石油還聯(lián)合白酒巨頭五糧液成立了四川中心綠色能源有限公司，經(jīng)營充電樁銷售、新能源汽車充換電設(shè)施銷售、光伏發(fā)電設(shè)備租賃等。
如果說中國石油之前與巨頭們聯(lián)合成立新公司布局充換電是為了給加油站轉(zhuǎn)型，那么，今天北京冬奧村的綜合能源站則不僅僅是為加油站轉(zhuǎn)型了。
這也意味著中國石油開始布局沒有油味的“加油站”了。
03、角逐新賽道
“雙碳”大背景下，隨著新能源汽車市占率的不斷增長，國家明確表示到“十四五”末，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施體系能夠滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車的充電需求，預(yù)計(jì)2025年充電樁數(shù)量將達(dá)654.3萬臺(tái)。
不僅如此，“新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施”還被列為新基建的七大重要領(lǐng)域之一，工信部、國家能源局等多部委也多次明確指出要積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新。
中國石油也加速破圈布局充換電，大舉聯(lián)合各行業(yè)巨頭增強(qiáng)充換電實(shí)力，延長充換電產(chǎn)業(yè)鏈。
說到建設(shè)沒有油味的充、換電站，中國石化也建設(shè)了類似的充換電站。像國家電投、國家電網(wǎng)等能源央國企也在積極布局。
另外，像協(xié)鑫能科、蔚來等這樣的新能源企業(yè)。蔚來，作為新能源車企，一直都在提倡為新能源汽車換電補(bǔ)能，并計(jì)劃到2025年底建設(shè)換電站超4000座。目前，蔚來已經(jīng)在全國投建換電站近800座。
同樣作為新能源車企，也是在中國新能源汽車銷量最多的外企，特斯拉一直堅(jiān)持充電方式為新能源汽車補(bǔ)能。截至2022年10月24日，特斯拉在中國已經(jīng)布局了超級充電站數(shù)量超過1300座。
日前，殼牌在全球最大的電動(dòng)汽車充電站在深圳正式開業(yè)。殼牌也表示將繼續(xù)致力于在全球充電終端建設(shè)，目前在全球的加油站、交通樞紐、街道和超市等目的地?fù)碛谐^4萬個(gè)公共充電終端，預(yù)計(jì)到2030年將增加至20萬個(gè)。
無論是中國石油、中國石化、還是國家電投、國家電網(wǎng)，還是協(xié)鑫能科、蔚來、特斯拉等這些巨頭們都在充換電這一新生賽道開始了新的角逐。
