6月11日,中國(guó)石油西南油氣田公司白市驛石油鐵路專(zhuān)用線，經(jīng)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司審批，正式獲得鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)權(quán)。

專(zhuān)用線地處“渝新歐”起點(diǎn)，便于為國(guó)際油氣合作物資供應(yīng)提供快速響應(yīng)。交付使用后，不僅能滿足川東、重慶區(qū)域石油物流需求，也為打造集團(tuán)公司西南片區(qū)石油物資集散基地提供硬件支撐。

專(zhuān)用線全長(zhǎng)462.2米，年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力31.8萬(wàn)噸，是國(guó)家建設(shè)重慶西客站、拆遷上橋石油鐵路專(zhuān)用線的還建工程。西南油氣田物資分公司提早做好報(bào)批資料準(zhǔn)備，成都鐵路局集團(tuán)公司大力支持，兩個(gè)月取得了運(yùn)營(yíng)權(quán)的許可。

據(jù)物資分公司川東物資供應(yīng)公司副經(jīng)理龍金紅介紹，這是西南油氣田公司第五條石油鐵路專(zhuān)用線，也是目前重慶地區(qū)唯一的石油鐵路專(zhuān)用線。拿到專(zhuān)用線運(yùn)營(yíng)權(quán)，中國(guó)石油既支持國(guó)家鐵路建設(shè)，也從根本上打通西南石油鐵路物流大通道。

原來(lái)的上橋石油鐵路專(zhuān)用線在主城區(qū)，隨著重慶鐵路樞紐“內(nèi)客外貨”的貨運(yùn)系統(tǒng)布局，火車(chē)貨運(yùn)站遷出主城區(qū)，這條線難以使用。同時(shí)，白天貨運(yùn)汽車(chē)在主城區(qū)和內(nèi)環(huán)限行，專(zhuān)用線到貨物資運(yùn)往生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)受阻。這時(shí)重慶西客站建設(shè)，把上橋石油鐵路專(zhuān)用線移地白市驛，重新還建。

白市驛石油鐵路專(zhuān)用線建在主城外，與渝新歐國(guó)際鐵路始發(fā)站團(tuán)結(jié)村站相鄰，與白市驛鐵路貨運(yùn)站連接，國(guó)內(nèi)外石油物資通過(guò)鐵路運(yùn)輸更加快捷。白市驛外接成渝高速路和重慶外環(huán)高速路，既可運(yùn)輸來(lái)自機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)碼頭的貨物，又可直接把白市驛石油物流基地的貨物輸送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，不再進(jìn)城。這樣就開(kāi)辟出一條更便捷的石油物流通道，形成公路、鐵路、水路、空運(yùn)一體化物流配送網(wǎng)絡(luò)。

專(zhuān)用線納入白市驛火車(chē)站、渝黔鐵路自動(dòng)化控制系統(tǒng)同步實(shí)施、統(tǒng)一監(jiān)控，比傳統(tǒng)專(zhuān)用線運(yùn)行更安全。把物資料棚延伸到鐵路專(zhuān)用線上，如同火車(chē)直接開(kāi)進(jìn)料場(chǎng)。只需行吊，物資就從車(chē)皮上一次性倒運(yùn)進(jìn)料場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路專(zhuān)用線與倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)縫連接。

據(jù)悉，待白市驛石油物流基地還建工程交付后，這條專(zhuān)用線將投用。