4月29日記者獲悉，冀東油田超深特殊巖性油井南堡2-46井實施壓裂后，2毫米油嘴放噴，井口壓力46兆帕，日產液53.4立方米，日產油19.4立方米，壓裂效果顯著。

今年年初以來，冀東油田瞄準低滲難動用儲量，立足勘探開發實際，強化基礎、機理研究，大力實施儲層改造技術創新攻關，在高北斜坡致密油、南堡280側凝析氣藏、南堡5號構造深層天然氣等勘探評價領域頻頻亮劍，刷新油田壓裂多項紀錄，為低滲透油氣藏高效開發提供了強有力的技術支持。

針對大斜度井施工中砂堵率高、加砂困難等問題，油田技術人員對36段砂堵施工情況進行了深入分析，大膽提出在大斜度井實施精細分段壓裂的建議，并通過技術創新，自主研發了“K344擴張式分段壓裂工藝管柱”“Y241壓縮式分段壓裂工藝管柱”兩套管柱工具，實現了一趟管柱壓裂5段的國內較高水平。精細分段壓裂取得了顯著成效，加砂成功率由53%提高到100%。

在分段壓裂試驗成功的基礎上，技術人員發明了可控封隔器，實現了精細分段壓裂管柱的逐級座封和逐級加砂，壓裂技術及安全性能得到了大幅度提高。該技術在冀東油田高深區塊全面推廣，實現了低滲、特低滲儲層的效益開發。

南堡2-46井作為冀東油田首口超深特殊巖性井，完鉆井深5196米、垂深4600米、鉆遇沙一段頁巖油氣層190米。針對頁巖儲層埋藏深、施工壓力高、非均質性強、加不進砂等難題，油田技術人員優選壓裂層段，優化壓裂液體系及施工參數?，F場施工時，根據實際情況，不斷調整泵注參數、壓裂液性能。經過一周兩段、10多個小時的連續超高壓施工，累計注入壓裂液3780立方米，加砂207.8立方米，施工最高壓力達89兆帕，最大排量9.6立方米/分鐘，首口超深特殊巖性井壓裂施工圓滿完成。

“壓裂工藝是一項系統工程，涉及巖石力學、油藏工程、油田化學、井下工具等多個領域。只有通過科研能力的高效整合，才能結出技術的碩果?！奔綎|油田二級專家吳均如是說。