近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了我國(guó)成品油產(chǎn)量等相關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，受到原油加工量環(huán)比減少的影響，今年4月我國(guó)汽柴煤油產(chǎn)量環(huán)比均出現(xiàn)下滑，但汽、煤油同比出現(xiàn)上漲，國(guó)內(nèi)成品油整體產(chǎn)量依舊呈增加態(tài)勢(shì)。同時(shí)，在目前汽油需求增長(zhǎng)而柴油需求增速放緩的背景下，生產(chǎn)環(huán)節(jié)柴汽比率一直處于下滑趨勢(shì)，今年4月柴汽比率降至1.14。       具體來看，今年4月，我國(guó)汽油產(chǎn)量為1158.2萬噸，環(huán)比下跌4.04%，同比上漲2.0%；2019年1~4月份汽油累計(jì)產(chǎn)量為4750.7萬噸，累計(jì)同比上漲4.1%。柴油產(chǎn)量為1320.7萬噸，環(huán)比下跌3.4%，同比下跌9.0%；2019年1~4月份柴油累計(jì)產(chǎn)量為5457.5萬噸，累計(jì)同比下跌6.8%。煤油產(chǎn)量為418.2萬噸，環(huán)比下跌1.04%，同比上漲8.3%；2019年1~4月份煤油累計(jì)產(chǎn)量為1637.7萬噸，累計(jì)同比上漲6.7%。   　　對(duì)此，卓創(chuàng)資訊分析師楊霞分析，今年4月份國(guó)內(nèi)煉廠處于檢修集中期，本月原油加工量環(huán)比下跌，煉廠開工率走低，這是導(dǎo)致本月成品油產(chǎn)量環(huán)比下跌的主要原因。   　　記者注意到，近年來，我國(guó)柴汽比率一直處于下滑通道，今年4月柴汽比率已下降至1.14。“我國(guó)生產(chǎn)環(huán)節(jié)柴汽比率的持續(xù)下降與消費(fèi)環(huán)節(jié)汽油保持高速增加、而柴油消費(fèi)增速不斷放緩甚至下滑有密切關(guān)系。”楊霞分析，近年來，隨著汽車保有量逐年增加，汽油需求保持高速增加，而經(jīng)濟(jì)增速不斷放緩，柴油需求量出現(xiàn)下滑。國(guó)內(nèi)煉廠生產(chǎn)皆根據(jù)需求來做出調(diào)整，隨著柴油需求增速下滑，汽油需求較為旺盛，近年來不管是生產(chǎn)環(huán)節(jié)還是消費(fèi)環(huán)節(jié)，柴汽比率一直不斷下滑。   　　對(duì)于未來幾月成品油產(chǎn)量的走勢(shì)，楊霞預(yù)測(cè)，在開工率下滑的情況下，預(yù)計(jì)5月份國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量將延續(xù)跌勢(shì)，但是由于5月份國(guó)際油價(jià)走勢(shì)震蕩，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，市場(chǎng)投機(jī)需求疲軟，進(jìn)購(gòu)熱情較為低迷。此外，南方進(jìn)入雨季也對(duì)國(guó)內(nèi)成品油需求帶來一定影響，故而5月份國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)仍將較為充足。進(jìn)入6月份，國(guó)內(nèi)各煉廠檢修陸續(xù)結(jié)束，開工率將逐漸回升，故成品油產(chǎn)量或?qū)⒊霈F(xiàn)回漲。

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