1月3日，三亞海事局對 “南海之夢”和“長樂公主”進行船用燃油質量抽檢，這是《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》施行后，三亞海事局開展的首次船用燃油質量監督檢查。       海事執法人員首先查閱了船舶的《防止空氣污染證書》《輪機日志》《油類記錄簿》和供油單證等相關證書文書，詳細查看船舶的管系布置圖，詢問船員船上燃油使用情況;隨后，值班船員從燃油日用柜中提取了燃油樣本，執法人員利用快速檢測設備對燃油樣本的含硫量進行了初步檢測，檢測結果顯示兩艘船舶使用的燃油硫含量均低于標準要求值。       《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》已于今年1月1日起正式施行，改方案規定海船進入排放控制區海南水域，應使用硫含量不大于 0. 5%m/m 的船用燃油;2022年1月1日起，海船進入沿海控制區海南水域，應使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油。       為了貫徹落實好《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》的相關要求，保護好海南生態環境，助力海南自貿區建設，三亞海事局將做好以下幾方面工作:一是加強宣傳，及時將《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》等相關工作文件向船舶供油單位和到港船舶進行宣貫，幫助他們學習、理解和掌握相關政策，及時采取措施滿足相關要求，防止因政策宣貫不到位而出現違規行為;二是加強內部學習，組織現場執法人員和危防歸口管理人員對船舶大氣防污染物排放的相關文件進行深入學習研究，吃透政策，明確要求，更好地管理和服務相對人;三是加強執法監督，與交通主管部門、市場監督管理部門建立聯合執法機制，加強信息共享，嚴厲打擊使用劣質燃油的船舶和供應劣質燃油的企業(船舶);四是將關于大氣污染防治的相關舉措及時向地方政府報告，協調地方政府出臺相關政策和配套措施，激勵和幫助企業和船舶早日滿足控制區排放要求。

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