近期，第四批成品油一般貿(mào)易配額下放，其中中石化88萬(wàn)噸、中石油70萬(wàn)噸、中海油24萬(wàn)噸、中化17萬(wàn)噸及中航油1萬(wàn)噸，共計(jì)200萬(wàn)噸。加上此前三批一般貿(mào)易及加工貿(mào)易配額，全年成品油出口配額升至4800萬(wàn)噸，同比上漲11.7%。       今年前三季度，我國(guó)成品油前三批配額的出口進(jìn)度為64%左右，其中汽柴油出口進(jìn)度較快，均超過(guò)七成。不過(guò)中海油、中化等四季度仍然面臨出口配額緊缺的局面，尤其是近期國(guó)際油價(jià)大跌，國(guó)內(nèi)成品油行情一瀉千里，煉廠庫(kù)存壓力加大。“此前有消息傳出，中海油惠州煉廠意向出倉(cāng)甩貨，而近期聽(tīng)聞中海油旗下某煉廠柴油低價(jià)銷往華東區(qū)域，而且華東、華南部分中石化單位亦暫停外采從而消化庫(kù)存，可見(jiàn)煉廠庫(kù)存壓力仍較為明顯。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊表示，第四批配額的下放可適度緩解國(guó)內(nèi)煉廠的庫(kù)存壓力，但與此同時(shí)，也意味著，全年成品油出口水平將再上一個(gè)新高度。       自10月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)持續(xù)處于下滑的態(tài)勢(shì)。其原因，“一方面國(guó)內(nèi)原油加工量處于高位，煉廠開(kāi)工負(fù)荷較高，資源供應(yīng)過(guò)剩，隨著金九銀十傳統(tǒng)備貨旺季結(jié)束下游終端需求萎縮，市場(chǎng)步入供應(yīng)過(guò)剩的局面壓制了成品油價(jià)格持續(xù)下跌；另一方面國(guó)際油價(jià)自10月初觸及四年高點(diǎn)后已累計(jì)下行約30%，因數(shù)據(jù)顯示供應(yīng)過(guò)剩擔(dān)憂情緒加重以及經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致需求疲軟，布倫特原油一度跌穿60美元，為逾一年來(lái)首次，對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)利空導(dǎo)向趨勢(shì)明顯，加上國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格連續(xù)兩次大幅下調(diào)，中下游用戶入市操作心態(tài)謹(jǐn)慎，市場(chǎng)空頭氛圍較濃，隨著出貨節(jié)奏放緩庫(kù)存壓力傳導(dǎo)至煉廠方面，整體出貨節(jié)奏緩慢，主營(yíng)市場(chǎng)執(zhí)行大幅優(yōu)惠政策。”中宇資訊分析師許磊表示。       許磊分析道，由于三季度成品油出口配額限制主營(yíng)市場(chǎng)成品油出口受阻，10月份汽柴油出口環(huán)比下降，由于整體出口面臨缺口以及國(guó)內(nèi)需求清淡的局面，對(duì)于地?zé)捦獠苫就Ｖ共饺肴?kù)存階段，國(guó)內(nèi)成品油下行壓力較為明顯。第四批成品油出口配額下放將一定程度上推動(dòng)國(guó)內(nèi)主營(yíng)市場(chǎng)成品油出口增加，緩解當(dāng)前成品油市場(chǎng)供需矛盾，刺激主營(yíng)單位外采的積極性。       “從此次按市場(chǎng)主體分配額度看，中石油、中化等四季度仍然面臨出口配額緊缺的局面，中石化和中海油此次配額較為充足，庫(kù)存壓力將得到釋放。”許磊表示，整體來(lái)看，隨著200萬(wàn)噸出口配額下放或?qū)⒗脟?guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)疲軟行情企穩(wěn)，短期汽油市場(chǎng)觸底偏上行趨勢(shì)，柴油窄幅震蕩仍有下探空間，反彈仍有面臨需求萎縮帶來(lái)的阻力，中線仍需重點(diǎn)關(guān)注石油輸出國(guó)組織及其盟友在下周維也納舉行的會(huì)議是否決定減產(chǎn)，這將對(duì)短期原油走勢(shì)帶來(lái)影響。

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