1月2日，記者從上海市食安委獲悉，這種B5生物柴油已試點銷售2個月。根據中石化的市場調研，用戶對B5生物柴油的動力性能、續航里程滿意度一般，但5%的價格優惠使其受到大量耗油的物流行業的歡迎。       調研顯示，B5生物柴油總體銷量增長可期，預計到2019年，上海全市將設置200個以上B5生物柴油加油站(主要在外環線及以外)。地溝油用作生物柴油，必須按比例與礦物柴油調和，添加5%的地溝油為B5生物柴油，添加10%的地溝油為B10生物柴油，添加20%的地溝油為B20生物柴油。       目前，B5已投放市場進入流通領域，而B10與B20生物柴油尚用于部分公交車、環衛車的閉環使用中，不算真正意義開放投入市場。“地溝油所含比例不同，油在使用中流動性就不同。特別在冬天，0℃以下，生物油的流動性就會差一些。”上海食藥安辦協調處魏紅勇告訴記者，調和比例越低，流動性影響也越小。從目前推廣情況看，B5生物柴油所受影響最小。       近日，中石化上海分公司已擬定《B5車用柴油應用推廣方案》，明確力爭至2019年年底，B5車用柴油銷售網點將達到200座，市場供應能力達到每年40萬噸。上海市發改委已擬《上海市推進加油站點銷售生物柴油資金扶持管理辦法》，考慮補貼生物柴油財政支持政策。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。