國(guó)際油價(jià)震蕩下行，國(guó)內(nèi)汽柴油的最高限價(jià)也不斷降低。不過(guò)在供應(yīng)過(guò)剩、需求低迷、批零價(jià)差進(jìn)一步拉大等多重因素影響下，申城不少加油站推出了大幅度的讓價(jià)，有加油站92號(hào)汽油甚至優(yōu)惠0.8元/升。       中石化近百家門店讓價(jià)       “滬92號(hào)汽油5.17元/升。”記者昨天晚間在楊浦區(qū)的唐山加油站看到，進(jìn)出的車輛絡(luò)繹不絕，很多還在門口排隊(duì)等候進(jìn)站。一位工作人員告訴記者，該加油站每天7點(diǎn)至19點(diǎn)優(yōu)惠0.6元/升，其余時(shí)段則優(yōu)惠0.8元/升。“從半個(gè)月前就開始了，如果想不排隊(duì)，就早上7點(diǎn)以前來(lái)。”       記者發(fā)現(xiàn)，十幾輛進(jìn)站加油的車中有不少是出租車。一位出租車司機(jī)李師傅就告訴記者，每次晚上來(lái)這里加油都要排隊(duì)，有時(shí)候一等就是半個(gè)小時(shí)。       根據(jù)中石化和中石油官方公布的消息，中石化在上海有96家網(wǎng)點(diǎn)都有92號(hào)汽油的讓價(jià)優(yōu)惠，優(yōu)惠力度普遍超過(guò)0.2元/升，其中最高的達(dá)到0.8元/升。中石油方面，也有80余家加油站執(zhí)行優(yōu)惠價(jià)。       出租司機(jī)接單熱情高       “這次油價(jià)的優(yōu)惠力度確實(shí)挺大的。”外企職工趙先生每天開車上下班，他告訴記者，5.17元/升的價(jià)格是他兩年多來(lái)享受到的最低價(jià)格。“就算是去年年初油價(jià)5.5元/升左右的時(shí)候，折扣優(yōu)惠下來(lái)也比現(xiàn)在貴一些。”據(jù)其透露，他一個(gè)月大約行駛約1500公里，如果按照現(xiàn)在的最新價(jià)和年初的價(jià)格相比較，自己一個(gè)月的油費(fèi)下降了200多元。       出租車司機(jī)的獲益無(wú)疑更加明顯。今年年初，滬92號(hào)汽油的價(jià)格還在6.51元/升，如今不僅最高限價(jià)跌了0.54元/升，優(yōu)惠力度也大大提高，出租車司機(jī)張師傅笑稱，最近一個(gè)月油價(jià)一直在跌，他加油就少花了1000元左右。“上個(gè)月加油加了近6000元，這個(gè)月5000元還不到。”張師傅說(shuō)，油價(jià)跌了讓他每天出車更有干勁了，一般都會(huì)比平時(shí)多接幾單。      為零售價(jià)格放開試水       一位行業(yè)內(nèi)相關(guān)人士告訴記者，目前申城郊區(qū)市場(chǎng)的社會(huì)加油站汽油柴油優(yōu)惠力度均在0.4元/升以上，而中石油和中石化的降價(jià)幅度一般采用跟隨態(tài)勢(shì)，幅度會(huì)稍微小一些。“由于國(guó)際油價(jià)的下跌，相比于發(fā)改委制定的最高限價(jià)，批發(fā)價(jià)下跌更多，目前的批零價(jià)差在拉大。如此一來(lái)，在最高限價(jià)下，還有一定的空間進(jìn)行讓利。在零售領(lǐng)域，主營(yíng)加油站受到民營(yíng)加油站促銷力度較大的沖擊，被迫應(yīng)戰(zhàn)，而且將戰(zhàn)局?jǐn)U大，并非以往的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)針對(duì)促銷讓利。”　　       不過(guò)在他看來(lái)，主營(yíng)單位的外采價(jià)格相對(duì)較低，批零差價(jià)更大，打起來(lái)低價(jià)位的價(jià)格戰(zhàn)還是占據(jù)有利低位，再加上兩桶油網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)更為明顯。“只是加油站利潤(rùn)稍微縮水一些，如果通過(guò)有效競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步擴(kuò)大銷量，哪怕利潤(rùn)暫時(shí)有所萎縮，未來(lái)也存在補(bǔ)回來(lái)的可能。”　　       東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，在市場(chǎng)需求疲軟的情況下，油企加大促銷力度，也是希望通過(guò)薄利多銷的方式，保證一定的市場(chǎng)份額。“用這種手法增強(qiáng)客戶粘度，進(jìn)一步擴(kuò)大自己擁有的客戶基數(shù)，也有助于為今后的電商或者非油業(yè)務(wù)服務(wù)。”他認(rèn)為，兩桶油加大優(yōu)惠力度也是為今后成品油零售價(jià)格的放開做試水，一旦價(jià)格真的放開，油站應(yīng)該如何運(yùn)行，采用何種模式，不管是一人一車一卡，還是微信、App試水“互聯(lián)網(wǎng)+”，都是有益的嘗試。

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