固廢處理是一直攔在環(huán)保綠色通道上的“猛虎”，不僅占據(jù)了有限的空間資源，還影響到正常生活，源源不斷地污染環(huán)境。數(shù)據(jù)顯示，單單是廢舊輪胎這一項(xiàng)，我國(guó)就占據(jù)了世界的約三分之一，如何妥善解決“黑色污染”問(wèn)題，耶魯大學(xué)華人博士攜國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)和精英團(tuán)隊(duì)給出了答案——變廢為寶。
廢舊輪胎有望轉(zhuǎn)化為石油 千億藍(lán)海衍生“中再油”
“白色污染”、“黑色污染”正成為越來(lái)越嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，如何清除這些污染成為全球性難題。數(shù)據(jù)顯示，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，世界廢舊輪胎積存量已達(dá)30億條，其中，我國(guó)每年報(bào)廢的輪胎超過(guò)一億條，占世界的三分之一，到2020年，中國(guó)預(yù)計(jì)產(chǎn)生2000萬(wàn)噸的廢輪胎量。
對(duì)于這些廢舊輪胎的處理，除了一部分被用來(lái)翻新再使用帶來(lái)安全隱患外，其中相當(dāng)一部分還被不法商人拿來(lái)碾成膠粉膠粒，制作成“毒跑道”發(fā)送到校園危害孩子們健康。如果能將這些廢舊輪胎變廢為寶，在清除污染的同時(shí)緩解能源危機(jī)，豈不一舉兩得，造福人類!
這不是異想天開(kāi)，也不是天方夜譚，而是一片估值為千億元的廣闊藍(lán)海。去年，畢業(yè)于耶魯大學(xué)的華人博士于子坤帶上自己的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，攜自主研發(fā)的國(guó)際領(lǐng)先“低溫?zé)崃呀猸h(huán)保科技項(xiàng)目”技術(shù)，“落戶”珠海回國(guó)創(chuàng)業(yè)，成立了珠海飛龍?jiān)谔飙h(huán)保科技有限公司，瞄準(zhǔn)的正是這片藍(lán)海，“2000萬(wàn)噸廢輪胎，一半能轉(zhuǎn)化為石油，如果按照油田年產(chǎn)量計(jì)算比較的話，其產(chǎn)量相當(dāng)于中國(guó)第四大油田。”
在紐約開(kāi)創(chuàng)“最佳環(huán)保公司”
1998年，于子坤大學(xué)本科畢業(yè)后便只身前往美國(guó)耶魯大學(xué)修讀環(huán)境管理課程的碩士學(xué)位。獲得碩士學(xué)位的他在美國(guó)工作期間，接觸到世界頂尖低溫裂解方面的技術(shù)，所學(xué)專業(yè)讓他敏銳洞悉到該方面技術(shù)的環(huán)保市場(chǎng)價(jià)值，于是便和耶魯大學(xué)的幾位校友一起在紐約創(chuàng)辦了AYU公司，把低溫裂解的概念集大成化，致力于利用廢舊輪胎、醫(yī)療廢料、塑料垃圾等進(jìn)行能源再生，并開(kāi)始了環(huán)保設(shè)備的國(guó)際貿(mào)易。
在美創(chuàng)業(yè)的過(guò)程中，于子坤不斷探索并拓寬低溫裂解技術(shù)在環(huán)保產(chǎn)業(yè)方面的市場(chǎng)運(yùn)用，也常會(huì)為AYU的發(fā)展與合伙人產(chǎn)生分歧，“記得當(dāng)時(shí)跟創(chuàng)業(yè)合伙人分歧最大的就是公司醫(yī)療垃圾回收方面的決策。合作伙伴認(rèn)為，隨著X光的技術(shù)從膠片轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，大大減少了醫(yī)療垃圾，美國(guó)多家環(huán)保公司都放棄了醫(yī)療垃圾回收的項(xiàng)目，AYU也應(yīng)該放棄。”于子坤說(shuō)，在他的據(jù)理力爭(zhēng)和堅(jiān)持之下，AYU不僅沒(méi)有放棄醫(yī)療回收商業(yè)運(yùn)作，還發(fā)展成為美國(guó)醫(yī)療垃圾回收唯一的環(huán)保公司。
于子坤的堅(jiān)持，讓AYU從幾個(gè)人的小公司，成長(zhǎng)為紐約著名環(huán)保科技公司，市場(chǎng)從美國(guó)延展到墨西哥，并榮膺“全球最佳環(huán)保專家”獎(jiǎng)、“最佳環(huán)保公司”獎(jiǎng)、“新環(huán)保技術(shù)”獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，走在了國(guó)際環(huán)保行業(yè)的前端。
去年，在紐約創(chuàng)業(yè)成功的于子坤心系中國(guó)的環(huán)保事業(yè)，決定帶著自主研發(fā)的三項(xiàng)美國(guó)專利回國(guó)創(chuàng)業(yè)，于子坤說(shuō)：“這一選擇對(duì)我這個(gè)學(xué)環(huán)保的人來(lái)說(shuō)是一道必選題，而不是判斷題。”
來(lái)珠海開(kāi)拓“中再油”產(chǎn)業(yè)
考察了全國(guó)十幾個(gè)城市，于子坤選擇了珠海。“這里沒(méi)有霧霾，環(huán)境優(yōu)美，為了把我們這個(gè)項(xiàng)目留在珠海，政府誠(chéng)意滿滿，令人感動(dòng)。”于子坤說(shuō)，從來(lái)珠海考察到項(xiàng)目落地前后僅用了一個(gè)月時(shí)間，這讓他們對(duì)在珠海創(chuàng)業(yè)信心十足。
經(jīng)過(guò)項(xiàng)目路演等一系列考核，于子坤帶領(lǐng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)于去年9月成為首批進(jìn)駐廣東珠海公共創(chuàng)業(yè)孵化(實(shí)訓(xùn))基地的孵化企業(yè)。
在2016年香洲區(qū)科技創(chuàng)新大賽總決賽中，飛龍?jiān)谔飙h(huán)保科技有限公司憑借“工業(yè)化廢輪胎裂解”項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)外229個(gè)優(yōu)秀參賽項(xiàng)目中脫穎而出，奪得大賽特設(shè)的唯一“特別獎(jiǎng)”和“創(chuàng)業(yè)組”二等獎(jiǎng)，并獲得總額不少于500萬(wàn)元的投資支持。
這個(gè)以耶魯、康奈爾等常春藤盟校博士以及國(guó)內(nèi)名校精英為人才核心的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，研究開(kāi)發(fā)的成套技術(shù)及裝備是目前國(guó)內(nèi)外唯一經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期生產(chǎn)運(yùn)行驗(yàn)證的大型工業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)裝備，低能耗、無(wú)污染、高安全性，通過(guò)對(duì)廢輪胎、廢塑料的裂解，將資源變廢為寶、吃干榨盡，生產(chǎn)出產(chǎn)量可觀的燃油。
于子坤表示，希望通過(guò)這一技術(shù)，在中石油、中海油、中航油之外，再造一個(gè)“中再油”(中國(guó)再生石油)產(chǎn)業(yè)，并預(yù)計(jì)這一新興產(chǎn)業(yè)四五年后將成規(guī)模。
目前，公司總部以及項(xiàng)目研發(fā)、IT市場(chǎng)部等核心部門均設(shè)在珠海，在北京設(shè)立融資機(jī)構(gòu)，在河南洛陽(yáng)和山東高密設(shè)立了分公司，“最近我們正加緊搭建‘廢輪胎網(wǎng)絡(luò)回收平臺(tái)’，運(yùn)用大數(shù)據(jù)整合線下資源，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+打造‘中國(guó)廢輪胎地圖’，一網(wǎng)可即時(shí)查詢到全國(guó)各地報(bào)廢輪胎的具體信息。”于子坤透露，將在全國(guó)設(shè)立30個(gè)項(xiàng)目公司，目前已有十幾個(gè)項(xiàng)目公司正在洽談之中。
據(jù)介紹，除在珠海總部設(shè)立一條示范性生產(chǎn)線，飛龍?jiān)谔旃菊o鑼密鼓在河南洛陽(yáng)、山東高密各設(shè)五條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線年產(chǎn)量為一萬(wàn)噸油，預(yù)計(jì)今年內(nèi)均能正式投產(chǎn)，2017年年產(chǎn)量至少11萬(wàn)噸。“我們把總部設(shè)在珠海，首先會(huì)在珠海產(chǎn)出第一桶‘中再油’， 為珠海這座生態(tài)之城的環(huán)保產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。”
網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
廢舊輪胎有望轉(zhuǎn)化為石油 千億藍(lán)海衍生“中再油”
“白色污染”、“黑色污染”正成為越來(lái)越嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，如何清除這些污染成為全球性難題。數(shù)據(jù)顯示，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，世界廢舊輪胎積存量已達(dá)30億條，其中，我國(guó)每年報(bào)廢的輪胎超過(guò)一億條，占世界的三分之一，到2020年，中國(guó)預(yù)計(jì)產(chǎn)生2000萬(wàn)噸的廢輪胎量。
對(duì)于這些廢舊輪胎的處理，除了一部分被用來(lái)翻新再使用帶來(lái)安全隱患外，其中相當(dāng)一部分還被不法商人拿來(lái)碾成膠粉膠粒，制作成“毒跑道”發(fā)送到校園危害孩子們健康。如果能將這些廢舊輪胎變廢為寶，在清除污染的同時(shí)緩解能源危機(jī)，豈不一舉兩得，造福人類!
這不是異想天開(kāi)，也不是天方夜譚，而是一片估值為千億元的廣闊藍(lán)海。去年，畢業(yè)于耶魯大學(xué)的華人博士于子坤帶上自己的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，攜自主研發(fā)的國(guó)際領(lǐng)先“低溫?zé)崃呀猸h(huán)保科技項(xiàng)目”技術(shù)，“落戶”珠海回國(guó)創(chuàng)業(yè)，成立了珠海飛龍?jiān)谔飙h(huán)保科技有限公司，瞄準(zhǔn)的正是這片藍(lán)海，“2000萬(wàn)噸廢輪胎，一半能轉(zhuǎn)化為石油，如果按照油田年產(chǎn)量計(jì)算比較的話，其產(chǎn)量相當(dāng)于中國(guó)第四大油田。”
在紐約開(kāi)創(chuàng)“最佳環(huán)保公司”
1998年，于子坤大學(xué)本科畢業(yè)后便只身前往美國(guó)耶魯大學(xué)修讀環(huán)境管理課程的碩士學(xué)位。獲得碩士學(xué)位的他在美國(guó)工作期間，接觸到世界頂尖低溫裂解方面的技術(shù)，所學(xué)專業(yè)讓他敏銳洞悉到該方面技術(shù)的環(huán)保市場(chǎng)價(jià)值，于是便和耶魯大學(xué)的幾位校友一起在紐約創(chuàng)辦了AYU公司，把低溫裂解的概念集大成化，致力于利用廢舊輪胎、醫(yī)療廢料、塑料垃圾等進(jìn)行能源再生，并開(kāi)始了環(huán)保設(shè)備的國(guó)際貿(mào)易。
在美創(chuàng)業(yè)的過(guò)程中，于子坤不斷探索并拓寬低溫裂解技術(shù)在環(huán)保產(chǎn)業(yè)方面的市場(chǎng)運(yùn)用，也常會(huì)為AYU的發(fā)展與合伙人產(chǎn)生分歧，“記得當(dāng)時(shí)跟創(chuàng)業(yè)合伙人分歧最大的就是公司醫(yī)療垃圾回收方面的決策。合作伙伴認(rèn)為，隨著X光的技術(shù)從膠片轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，大大減少了醫(yī)療垃圾，美國(guó)多家環(huán)保公司都放棄了醫(yī)療垃圾回收的項(xiàng)目，AYU也應(yīng)該放棄。”于子坤說(shuō)，在他的據(jù)理力爭(zhēng)和堅(jiān)持之下，AYU不僅沒(méi)有放棄醫(yī)療回收商業(yè)運(yùn)作，還發(fā)展成為美國(guó)醫(yī)療垃圾回收唯一的環(huán)保公司。
于子坤的堅(jiān)持，讓AYU從幾個(gè)人的小公司，成長(zhǎng)為紐約著名環(huán)保科技公司，市場(chǎng)從美國(guó)延展到墨西哥，并榮膺“全球最佳環(huán)保專家”獎(jiǎng)、“最佳環(huán)保公司”獎(jiǎng)、“新環(huán)保技術(shù)”獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，走在了國(guó)際環(huán)保行業(yè)的前端。
去年，在紐約創(chuàng)業(yè)成功的于子坤心系中國(guó)的環(huán)保事業(yè)，決定帶著自主研發(fā)的三項(xiàng)美國(guó)專利回國(guó)創(chuàng)業(yè)，于子坤說(shuō)：“這一選擇對(duì)我這個(gè)學(xué)環(huán)保的人來(lái)說(shuō)是一道必選題，而不是判斷題。”
來(lái)珠海開(kāi)拓“中再油”產(chǎn)業(yè)
考察了全國(guó)十幾個(gè)城市，于子坤選擇了珠海。“這里沒(méi)有霧霾，環(huán)境優(yōu)美，為了把我們這個(gè)項(xiàng)目留在珠海，政府誠(chéng)意滿滿，令人感動(dòng)。”于子坤說(shuō)，從來(lái)珠海考察到項(xiàng)目落地前后僅用了一個(gè)月時(shí)間，這讓他們對(duì)在珠海創(chuàng)業(yè)信心十足。
經(jīng)過(guò)項(xiàng)目路演等一系列考核，于子坤帶領(lǐng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)于去年9月成為首批進(jìn)駐廣東珠海公共創(chuàng)業(yè)孵化(實(shí)訓(xùn))基地的孵化企業(yè)。
在2016年香洲區(qū)科技創(chuàng)新大賽總決賽中，飛龍?jiān)谔飙h(huán)保科技有限公司憑借“工業(yè)化廢輪胎裂解”項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)外229個(gè)優(yōu)秀參賽項(xiàng)目中脫穎而出，奪得大賽特設(shè)的唯一“特別獎(jiǎng)”和“創(chuàng)業(yè)組”二等獎(jiǎng)，并獲得總額不少于500萬(wàn)元的投資支持。
這個(gè)以耶魯、康奈爾等常春藤盟校博士以及國(guó)內(nèi)名校精英為人才核心的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，研究開(kāi)發(fā)的成套技術(shù)及裝備是目前國(guó)內(nèi)外唯一經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期生產(chǎn)運(yùn)行驗(yàn)證的大型工業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)裝備，低能耗、無(wú)污染、高安全性，通過(guò)對(duì)廢輪胎、廢塑料的裂解，將資源變廢為寶、吃干榨盡，生產(chǎn)出產(chǎn)量可觀的燃油。
于子坤表示，希望通過(guò)這一技術(shù)，在中石油、中海油、中航油之外，再造一個(gè)“中再油”(中國(guó)再生石油)產(chǎn)業(yè)，并預(yù)計(jì)這一新興產(chǎn)業(yè)四五年后將成規(guī)模。
目前，公司總部以及項(xiàng)目研發(fā)、IT市場(chǎng)部等核心部門均設(shè)在珠海，在北京設(shè)立融資機(jī)構(gòu)，在河南洛陽(yáng)和山東高密設(shè)立了分公司，“最近我們正加緊搭建‘廢輪胎網(wǎng)絡(luò)回收平臺(tái)’，運(yùn)用大數(shù)據(jù)整合線下資源，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+打造‘中國(guó)廢輪胎地圖’，一網(wǎng)可即時(shí)查詢到全國(guó)各地報(bào)廢輪胎的具體信息。”于子坤透露，將在全國(guó)設(shè)立30個(gè)項(xiàng)目公司，目前已有十幾個(gè)項(xiàng)目公司正在洽談之中。
據(jù)介紹，除在珠海總部設(shè)立一條示范性生產(chǎn)線，飛龍?jiān)谔旃菊o鑼密鼓在河南洛陽(yáng)、山東高密各設(shè)五條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線年產(chǎn)量為一萬(wàn)噸油，預(yù)計(jì)今年內(nèi)均能正式投產(chǎn)，2017年年產(chǎn)量至少11萬(wàn)噸。“我們把總部設(shè)在珠海，首先會(huì)在珠海產(chǎn)出第一桶‘中再油’， 為珠海這座生態(tài)之城的環(huán)保產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。”
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