1月1日起，北京市開始實施第六階段車用燃油標準，也就是俗稱的“京六”。記者從中國石化燕山石化了解到，預計2月中旬中國石化在京562座加油站將全部供應“京六”油品。在置換期結束后，從3月1日起北京市工商部門將加大成品油質量抽查檢測頻次，嚴禁生產、銷售不符合新標準要求的車用燃油。

根據(jù)北京市環(huán)保局預測，使用“京六”油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅達10%;在用柴油車排放顆粒物下降9.1%。

“京六”邁入國際成品油排放最高標準之列

“‘京六’油品參考了歐Ⅵ以及更加嚴格的美國加州標準，與‘京五’油品相比，芳烴、烯烴含量大幅降低，對苯含量、餾程、蒸汽壓等多個指標都進行了調整，達到了國際最先進水平。”1月22日，中國石化燕山石化副總經(jīng)理焦陽在“治霾·京津冀在行動”北京站的媒體見面會上表示，首批“京六”油品已從去年底開始供應北京市場。

焦陽稱，從無鉛汽油到京標Ⅵ汽柴油，中國石化燕山石化公司在成品油質量升級方面投入資金超過21億元，成功邁入國際成品油排放最高標準的行列。

2016年10月，北京市環(huán)保局發(fā)布實施北京市第六階段《車用汽油》《車用柴油》地方標準。

據(jù)了解，第六階段《車用汽油》、《車用柴油》兩項地方標準的技術指標參照了目前國際上最嚴格的車用燃油標準，硫含量維持不變，進一步加嚴汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的多環(huán)芳烴、密度、閃點、清凈劑等主要環(huán)保指標。

不斷改善車用燃油品質，已成為減少機動車污染排放的重要措施之一。北京市環(huán)保局此前發(fā)文稱，車用燃油品質的提高不但保障新車的正常使用，還會提高凈化器轉化效率，使得全部在用車排放同步大幅削減。北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全國率先實施了第二、三、四和五階段地方油品標準。

品質升級、價格未變 汽油車顆粒物將減排10%

油品升級中，有車一族們最為關心的一個是油品性能;另一個就是價格高低。

“油品性能高就表現(xiàn)為使用效率高，在保障高性能的同時，還要控制其排放量要低，在這中間就需要找到一個平衡點。”燕山石化一位工作人員告訴中新網(wǎng)記者，要達到這一目標需要從技術創(chuàng)新著手，生產成本也隨之增加。

而據(jù)記者了解，目前燕山石化生產的“京六”油品價格并未提高。在焦陽看來，雖然生產成本增加會壓縮企業(yè)利潤，但清潔環(huán)保是未來的發(fā)展趨勢，更是企業(yè)核心競爭力。焦陽介紹稱，燕山石化“京六”汽油月產能25萬噸，年供應量可達300萬噸，約占北京汽油使用量的75%。

油品升級后，對控制機動車污染排放、改善空氣質量將有怎樣的實際效果?

根據(jù)北京市環(huán)保局的預測，使用第六階段油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8-12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。

3月1日起將嚴禁銷售非新標車用燃油

為了保證安全和置換質量，按照慣例，“京六”新標準在實施過程中，實行自然置換。

北京市環(huán)保局介紹稱，車用油品標準置換期為1月1日至2月28日。置換期結束后，即3月1日起，北京市工商部門將依據(jù)相關法規(guī)及新標準加大對流通領域成品油商品質量抽查檢測頻次，加強車用燃油質量監(jiān)管力度，嚴禁生產、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。

多方權威機構監(jiān)測均顯示，機動車排放污染已成為北京市PM2.5的最大來源。主要是機動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物在一定氣象條件下，約一半會轉化成PM2.5。

為此，北京市環(huán)保局還多措并舉治理機動車污染。

從2017年2月15日起，北京市將對本市及外埠的國I國Ⅱ排放標準輕型汽油車，實施五環(huán)路(不含)以內道路工作日限行;同時，強化管控重型柴油車，嚴厲查處在用重型柴油車超標排放行為，打擊“假國Ⅲ”、“假國Ⅳ”柴油車，重點整治渣土車，明確渣土車的監(jiān)管責任。(完)