二九的夜晚拔涼拔涼的。隨著汽笛的鳴響，一列拉煤火車緩緩駛入天津石化熱電部棧臺。

“老張，這列車50多節，可夠我們采上一陣了。”瞅著迎面開來的火車，韓洪成跺了跺腳，雖然穿著棉鞋，寒氣還是從地底下、從四周滲透進來。

“老韓，咱手底下麻利些，為接卸的弟兄們多爭取點時間。”瞄著老搭檔嘴里呼出的那口熱氣，張慶收使勁哈了哈手?；疖囃７€了，他倆利落地爬上了車頂……

他們倆是天津石化熱電部燃料車間的采樣工。采樣、制樣是加強煤炭熱值差管理，提高入廠煤炭質量的第一個關口。無論春夏秋冬、白天黑夜，只要火車進廠，他們必須嚴格按照相關要求開展工作。

長久以來，各燃煤電廠采取多種措施努力縮小入廠煤與入爐煤之間的熱值差，天津石化也不例外。

今年，總部下達熱值差285千焦/千克的目標。天津石化在廣泛調研、認真分析的基礎上，把“入廠煤與入爐煤熱值差管理”作為效能監察工作的重點，熱電部確定了“完成入廠煤炭與入爐煤炭熱值差控制在285千焦/千克以內”的工作目標。

“為了實現這個目標，廠里成立了效能監察領導小組，黨委工作科、技術質量科、燃料車間、質量檢驗車間、生產科、財務科都是主要成員。我們車間也將指標進行了細化分解，制定了相關措施。”作為成員部門之一，燃料車間的主任耿智宇和其他相關責任部室負責人一樣，都與主管經理簽訂了效能監察項目目標責任書，立下了軍令狀。

按照“從嚴管理年”的要求，該部效能監察各成員部門進一步梳理流程，明晰職責。技術質量科作為煤炭質量管理的歸口部門，制訂完善了各項規章制度，組織監督、考核各部門及車間煤炭管理工作的落實情況。生產科根據汽、電產量合理制定煤炭需求計劃，確保煤炭庫存在合理范圍。財務科做好煤炭采購成本跟蹤，對比月預算，時時跟蹤由于熱值變化對煤炭消耗量的影響，反饋給業務部門，分析查找熱值變化原因。黨委工作科定期組織召開效能監察項目階段性推動會，總結經驗、查找問題、制定整改措施，確保效能監察工作按計劃推進落實。

“我們這里把的是入爐煤關口，為了加強對入爐煤品質的監督，我們調整了煤樣化驗的次數，從一天一次改為三次。”質檢車間煤化驗班班長紀月紅介紹。從煤炭的縮分、烘干、制粉、稱量到做出工業全分析，一個煤樣化驗下來要四五個小時。“全水、外水、內水、灰分……9項數據哪一個也不能出差錯。”紀月紅掰著手指頭如數家珍。跟蹤入爐煤質量，確保煤樣化驗數據正確率100%是她們的責任。

與此同時，效能監察小組結合環保達標排放的嚴峻形勢，重點分析與煤炭質量有關的問題，并與采購部門協調，提高入廠煤炭適應性。根據天津市地方標準的要求，他們重新修訂熱電部入廠煤炭質量標準，同時建立坑口、入廠煤、煤炭存取、入爐煤等質量臺賬，為煤炭管理提供可靠數據。效能監察小組成員通過完善入廠煤炭質量指標、協調優質煤炭入廠、加強廠內煤炭庫存管理以及對采、制、化過程進行全面監督等措施，使天津石化的入廠煤與入爐煤熱值差管理取得了實效。截至11月底，完成熱值差206千焦/千克，同比去年下降20千焦/千克，低于總部下達目標79千焦/千克，增效198萬元。