國際能源網(wǎng)訊：新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將于16日開啟，不過國際油價(jià)“五連跌”后緊跟“四連漲”的陰晴變化，為此次調(diào)價(jià)添了幾分變數(shù)。多家機(jī)構(gòu)表示，若15日國際原油綜合均價(jià)漲幅超過1美元每桶，本輪調(diào)價(jià)將會(huì)以小幅上調(diào)告終，否則將再度擱淺。

  繼8月3日國內(nèi)油價(jià)調(diào)整三度擱淺之后，國際原油市場受供應(yīng)不穩(wěn)影響，連續(xù)五日下挫。不過從9日開始，國際原油期貨價(jià)格借中國利好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)支撐，迅速止跌，并在地緣政治因素的推波助瀾下連漲四日。

  此次持續(xù)上漲讓國際原油變化率迅速向正向發(fā)展。據(jù)測算，截至8月15日第九個(gè)工作日，參考原油品種（WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO ）均價(jià)為107.49美元每桶，變化率為0.66%。

  根據(jù)“十個(gè)工作日調(diào)整一次”的新定價(jià)機(jī)制，成品油調(diào)價(jià)窗口將在16日開啟。但如果汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會(huì)成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

  “本輪計(jì)價(jià)期相應(yīng)上調(diào)幅度約40元每噸，累加上一輪的未調(diào)漲幅后，預(yù)測漲幅約60元每噸。不過，若以60元每噸的漲幅測算，折合到汽油升價(jià)仍不足5分錢。從定價(jià)機(jī)制模棱兩可的描述來看，測算幅度仍卡在調(diào)價(jià)紅線附近。基于此前測算的誤差判斷，17日零時(shí)調(diào)價(jià)趨勢為不做調(diào)整，或每噸70元至75元左右的上調(diào)。”分析師趙泳波表示。

  分析師潘雪錚則判斷，自新機(jī)制以來的首次“連續(xù)擱淺”很有可能不會(huì)持續(xù)，本輪調(diào)價(jià)仍將是小幅上漲。

  “若本輪調(diào)價(jià)擱淺，成品油批發(fā)市場或延續(xù)疲軟局面，而零售環(huán)節(jié)隨著批零價(jià)差的拉寬，預(yù)期終端加油站將繼續(xù)讓利促銷，批發(fā)環(huán)節(jié)仍面臨較大銷售壓力。實(shí)際上，即使成品油零售價(jià)上調(diào)，調(diào)整幅度也會(huì)非常小 ， 對市場提振也十分有限。”趙泳波說

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