4月16日，記者從遼河油田獲悉，實施重力泄水輔助蒸汽驅技術的洼59塊，采油深度達到1400米，平均日產原油躍上百噸臺階，是之前的近4倍。

  2009年試驗至今，洼59塊試驗井組累計增油8.2萬噸，重力泄水輔助蒸汽驅技術鋒芒初露。這項技術為遼河油田原創，擁有自主知識產權。隨著技術的不斷成熟與推廣，將使1.4億噸中深層稠油地質儲量實現有效動用，可提高采收率20個百分點。

  通過實施蒸汽驅和SAGD開發，遼河油田已成功將埋深小于1000米的I類稠油油藏“拿”到地面。然而，Ⅱ類和Ⅲ類稠油油藏埋深多超過1300米，最深近2000米。當油藏埋深超過一定界限時，蒸汽冷卻形成大量冷凝水，嚴重影響注汽效果，以往開發技術對此幾乎“無解”。

  這類中深層稠油油藏占遼河稠油總儲量的76%，是實現千萬噸穩產的重要接替資源。這類油藏還是非常寶貴的石油化工原料，它煉出的低凝柴油是高寒地區最佳燃料，煉出的潤滑油可用于飛機、坦克、艦艇以及各類動力機械。

  經過自主研發，重力泄水輔助蒸汽驅技術浮出水面。新技術采用“上水平井注汽+直井采油+下水平井泄水”模式，創造性地運用水平井及時將水排掉，提高蒸汽干度，并改變了壓力場，使得汽體快速注入井下，驅油速度加快，采收率大幅提高，突破了原有稠油開發方式的深度界限。

  相關專家表示，遼河油田40年開發史上從沒有因為采水專門部署一口井，這項技術采用下疊置水平井，不以注汽、產油為主要目的，而是為排液泄壓、穩定生產系統而專門部署，打破了傳統的井位部署理念，是對常規開發理念的重大突破。

  目前，遼河油田正在歡127塊擴大試驗，并加快推進相關研究，為這項技術早日實現工業化應用創造條件。