11月4日電，我國又一條具有戰略意義的能源運輸大動脈——西氣東輸三線工程于近日開工。作為管道主要建設方，中國石油天然氣管道局局長趙玉建日前表示，以西氣東輸三線和中亞天然氣管道C線開工為標志，我國油氣管道建設進入新一輪高峰期。

　　油氣管網是能源輸送的大動脈。過去10年，我國油氣管網建設加速推進，從2004年總里程不到3萬公里，到目前已超過9萬公里。油氣管道建設新一輪高峰期將持續5至10年，將極大地推動我國能源進口戰略通道的建設以及覆蓋全國的油氣管網的建成，為全面提升油氣資源保障能力，加快優化我國能源消費結構發揮重要作用。

　　趙玉建說，繼西氣東輸一線、二線后，西氣東輸三線已經開工建設，四線和五線正在規劃中，在已建成陜京一線、二線和三線的基礎上，明年我國將開工建設陜京四線。四大油氣進口戰略通道的建設中，在西北，中亞天然氣管道C線已于今年9月開工，建成后，中亞天然氣管道全線年輸氣能力將提升至550億立方米，D線預計也將于明年開工。在東北，中俄天然氣管道正在規劃中，中俄原油管道將由年輸送量1500萬噸向3000萬噸擴建。在西南，中緬油氣管道建設正在加速推進，中緬天然氣管道預計明年5月1日通氣。

　　此外，我國省級區域性管網將以更快的速度和更大的規模發展，骨干管網間的聯絡線建設也將加快，這都將推動全國性油氣管網進一步建成。

　　管道作為繼鐵路、公路、水運、空運后的第五大運輸形式，在我國還是新興行業。目前，我國規模化油氣管道里程為9萬多公里，而全世界具有規模性的油氣管道里程達250萬公里，僅美國就達70萬公里，俄羅斯約25萬公里。從我國地域和人口來說，油氣管道建設還在起步階段。

　　隨著我國油氣管網覆蓋面越來越廣，全國性油氣管網進一步完善，全國“一張網”格局趨于形成，油氣資源統一調配、高效利用的態勢即將出現。我國油氣管道建設新一輪高峰期的特點是管道大口徑、高鋼級、高壓力、長距離以及投資和資本多元化。

　　趙玉建表示，西氣東輸三線開辟了油氣管道建設資本多元化先例，將進一步促進民營資本進入管道建設，多元資本對加快我國油氣管道建設將發揮巨大的推動作用。