油價破8了，車主直呼傷不起，不少人打起了燒氣的主意。連日來，不少讀者向本報熱線96333打來電話，稱想將愛車進行“油改氣”，卻又不知道此舉是否符合有關規(guī)定。昨日，記者對此進行了調查。

　　計算：改裝后油錢可省一大半

　　所謂“油改氣”，就是在原車的結構里，增加一套將天然氣作為汽車燃料的裝置，汽車可油氣兩用，即使在跑長途的過程中找不到加氣站，仍可燒汽油繼續(xù)使用。近年來，“油改氣”業(yè)務拓展迅速。

　　記者從長沙多家從事“油改氣”業(yè)務的公司了解到，通常改裝一臺車輛一天內就可以完成，根據(jù)氣罐大小不同，改裝費用多在5000元至10000元之間。“改裝十分簡單，只是在后備廂內裝一個儲氣瓶，油箱口旁多了個輸送液化氣的接口，再裝上充氣閥和節(jié)制閥就可以了，不會對車內的任何部件造成損壞。”一家汽修廠的改裝師傅說。

　　車輛改裝完畢后，油費確實可以節(jié)省嗎？友誼路上一家改裝廠的負責人肖先生給記者算了一筆賬：“93號汽油7.97元/升，天然氣3.75元/立方米，后者價格便宜一大半，而且1立方米天然氣至少等于1.1升汽油。相比之下，使用天然氣劃算得多。”

　　這位負責人的算法在的哥周清泉處得到了證實。他告訴記者，他的捷達出租車燒油每公里油耗約為0.58元，改裝燒氣后不到0.25元，油錢確實省了一大半。

　　弊端：私自改裝不能通過年檢

　　“油改氣”如此實惠，那么車主私自改裝是否符合國家的相關規(guī)定呢？

　　市交警支隊車管所相關負責人黃俊告訴記者，目前，長沙對“油改氣”并未開政策口子。“車輛私自改裝，后備廂裝個氣罐，就好比裝了一顆炸彈，一旦發(fā)生車禍，后果尤為嚴重。因為不安全，國家道路交通安全法明令禁止私自改裝車輛，車管部門發(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝的都會進行嚴厲處罰。”不過，由于氣罐安裝在后備廂比較隱蔽，要一一排查的話工作量太大。按規(guī)定，私自改裝不能通過年檢，但不少車主在年檢前先將氣罐卸下，通過年檢后再裝上去，車管部門對此也無奈。

　　而記者從市燃氣熱力局了解到，目前全市有從事“油改氣”業(yè)務的廠家十余家，其中有七八家獲得了質監(jiān)部門的資質審定，但僅有兩家是市政府批準的具有資質的改裝企業(yè)，這也是目前由于各部門相關政策不一而現(xiàn)實存在的問題。由于“油改氣”市場生意火爆，一些不具備資格的改裝廠趁機以低價手段大肆承攬“油改氣”業(yè)務，使得改造后的安全狀況和后期服務得不到保障。而保險公司也大多不會對私自改裝的車輛進行承保。

　　建議：可考慮購買雙燃料新車

　　私家車改裝燒氣，不僅存在安全隱患及年檢、保險的“瓶頸”，未來加氣不方便也是不得不考慮的問題。

　　市燃氣熱力局相關負責人告訴記者，目前長沙共有18家加氣站，因為氣源指標有限，主要是為全市雙燃料公交車和出租車提供燃料服務。供應公交、的士是夠了，但如果加氣車輛大量增加，就難以保障供應。“就拿重慶來說，當年曾放開了非營運私家車輛的改裝，但后來因為供氣緊張，又出臺條例，暫停對非營運車輛加氣。”這位負責人表示，市燃氣熱力局還擬推出“一卡通”加氣卡，只有公交車、出租車及其他獲批車輛才能獲得這張卡片，并通過該卡來加氣。

　　市燃氣熱力局局長楊彩蘭建議市民，在購買新車的時候可以優(yōu)先考慮購買雙燃料的車輛，這樣不僅經(jīng)濟實惠，也更加環(huán)保。