7日晚，國家發(fā)展改革委發(fā)布通知，決定自2月8日零時起將國內(nèi)汽、柴油價格每噸提高300元，測算到零售價格即90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.22元和0.26元。

昨天晚間，北京周邊一位民營加油站負責(zé)人表示，此次調(diào)價比較意外，事前幾乎沒有收到調(diào)價的風(fēng)聲，而且春節(jié)剛過，沒有想到這么快就上調(diào)油價。他說，不過此次調(diào)價幅度并不大，預(yù)計對自己及周邊加油站的供需不會產(chǎn)生較大影響。

國家發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人對于此時調(diào)價解釋說，2月2日，與國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格比去年10月9日降價時上漲即超過4%，達到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件。但考慮到元宵佳節(jié)即將來臨，因此適當推遲了調(diào)價時間。

但市場機構(gòu)仍對發(fā)改委此時宣布上調(diào)油價表示意外。卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示，與國內(nèi)油價掛鉤的三地國際市場變化率剛到4%的調(diào)價臨界點，發(fā)改委就摒棄了一貫的“延遲上調(diào)法”匆匆調(diào)價，這或是為了規(guī)避地緣政治可能引發(fā)的油價高漲帶來國內(nèi)成品油價格更大幅度的波動。

同時，多位業(yè)內(nèi)人士還表示此次調(diào)價可能是為出臺新成品油定價機制鋪路。陳晴認為，進入2012年以來，成品油定價機制改革的推出成為市場的導(dǎo)向標，此次調(diào)價或是新機制即將出臺的前兆。分析師王金濤也贊同此一觀點。

對此，國家發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人表示，成品油價格改革完善方案目前仍在論證過程中，各方面基本達成共識后，擬向社會公開征求意見，將主要是圍繞縮短調(diào)價周期、加快調(diào)價頻率，改進成品油調(diào)價操作方式，以及調(diào)整掛靠油種等方面內(nèi)容，完善現(xiàn)行機制。

國家發(fā)改委去年共調(diào)整了三次成品油價格，其中2月和4月兩次上調(diào)，10月下調(diào)汽柴油零售價格。“自去年10月9日下調(diào)價格之后，國內(nèi)柴油資源持續(xù)緊張，國內(nèi)大部分地區(qū)柴油價格面臨批零倒掛局面。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師李倩表示，隨著此次成品油價格上調(diào)，國內(nèi)資源緊張的局面將有望被打破。

但也有機構(gòu)認為后期汽柴油資源將持續(xù)緊張。市場分析師韓景媛表示，自2月中旬起，中石化和中石油旗下的多家煉廠計劃開展檢修，鎮(zhèn)海煉廠，安慶、武漢等沿江地區(qū)部分煉廠將陸續(xù)進入檢修，而東北的部分煉廠也將于3月起進入檢修，從上游煉廠生產(chǎn)單位看不容樂觀，兩大公司勢必抽緊資源供應(yīng)。從供需基本層面上看，節(jié)后市場需求放大，供應(yīng)緊張的局勢或再現(xiàn)。



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