發(fā)改委2月7日發(fā)布通知稱，根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，結(jié)合近一段時(shí)間國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，決定提高成品油價(jià)格。調(diào)整后的價(jià)格自2012年2月8日零時(shí)起執(zhí)行。

　　《通知》要求，2月8日零時(shí)起，上調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)。汽、柴油每噸均上調(diào)300元，其中90號(hào)汽油（標(biāo)準(zhǔn)品）最高零售價(jià)格每噸提高300元，即由每噸9250元調(diào)整為9550元。測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別提高0.22元和0.26元。

  數(shù)據(jù)顯示，調(diào)整后，國內(nèi)各省市最高零售限價(jià)均價(jià)汽油93號(hào)汽油9984元/噸，約合零售價(jià)7.55元/升；柴油0號(hào)汽油8577元/噸。

　　據(jù)了解，上次調(diào)價(jià)是從去年10月9日零時(shí)起下調(diào)成品油最高零售價(jià)格，汽柴油均下調(diào)300元／噸，大約每升分別降0.22元、0.26元。此次調(diào)價(jià)是2012年的首次調(diào)價(jià)。

　　廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，油價(jià)應(yīng)該是2月初就滿足了成品油機(jī)制的調(diào)價(jià)要求，因?yàn)檫^節(jié)，節(jié)后再調(diào)，屬于典型的政府調(diào)價(jià)方式。

　　有分析人士指出，由于成品油在CPI構(gòu)成中的比重相對(duì)較小，且此次上調(diào)幅度并不大，因此不會(huì)對(duì)CPI產(chǎn)生明顯的影響。

　　值得注意的是，每次油價(jià)上漲，國內(nèi)兩大石油巨頭中石油和中石化都會(huì)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　發(fā)改委有關(guān)人士表示，成品油價(jià)格調(diào)控對(duì)企業(yè)的影響，目前主要通過石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行疏導(dǎo)和消化。但價(jià)格長期不到位同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致煉油企業(yè)巨額虧損，嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)和再投入積極性。特別是地方煉油企業(yè)作為獨(dú)立的加工企業(yè)，無法通過上游補(bǔ)下游的方式緩解虧損壓力。

　　銀河證券策略總監(jiān)秦曉斌認(rèn)為，國內(nèi)油價(jià)每噸漲300元，汽油價(jià)重回歷史高點(diǎn)，無疑對(duì)中石油和中石化兩大公司是利好。同時(shí)，對(duì)于相關(guān)替代能源的行業(yè)也有一定的正面影響，如煤化工、新能源；相反，油價(jià)上調(diào)對(duì)于消費(fèi)石油石化產(chǎn)品的公司形成一定的沖擊，而對(duì)使用成品油較多的交運(yùn)板塊構(gòu)成一定的負(fù)面影響，對(duì)市場(chǎng)整體而言影響不大。

　　此外，由于目前國內(nèi)成品油價(jià)格走勢(shì)受伊朗因素影響較大。如果對(duì)伊朗實(shí)行石油禁運(yùn)，國際原油價(jià)格一定會(huì)上漲。國內(nèi)成品油價(jià)格存在上漲壓力。

　　分析師王釗認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)以后，國內(nèi)成品油價(jià)格再度恢復(fù)高位運(yùn)行，而外部動(dòng)蕩的國際能源形勢(shì)可能會(huì)讓下次下調(diào)的時(shí)間變得十分遙遠(yuǎn)。

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